SubaruFanClub.cz

Super kára sledoval jsem téma od začátku a jsem rád, že to dopadlo takhle Trošku závidím H6, začíná mě být moje 2,5 slabá a bez zvuku
Ať slouží a dělá vám v rodině radost


Sent from my iPhone using Tapatalk

bushman1 píše: O čem je řeč?

O místě před mojí garáží

podvlada píše:Jel jsem po dálnici, ustálená jízda cca 120 km/h tacho, furt trochu nad deset.
Jel jsem celkem klidně tam a zpět Plzeň - Srní (Šumava) - Plzeň, to samý, těsně nad deset.
Prostě to nejde!
Asi bude ten rozdíl těch 26 kW mezi tvým a mým

S Legem se dá jet od domu k domu někam po dálnici, tedy včetně popojíždění někde po městech, parkování atd. za 8-9, při běžných rychlostech. Takže těma 26 kW to nebude. Naopak s VVT, VVL a 5AT by měl H6/180 žrát míň. Z Bratislavy do Vídně jsem jel za 7,6/100. Jenom jsem to chtěl zkusit. A tohle samozřejmě bylo bez popojíždění.

spm píše:mně to při 130km/h real točí 3000rpm, 120 tacho, tedy 110 reál, bude nějakých 2500

Nám to točí taky kolem 3000 při real 130...

wunti píše:Ja se taky ještě jednou přidám ke gratulaci a pouze poznámka: druha fotka z interiéru je jako z reklamy. Povedla se.
Ať autíčko slouží

Přesně ten sám dojem mám, druhá fotka je nádherná, opravdu jak z reklamy, ten výhled i nahoru a tak celkově
Ještě raz gratulace, to auto je krásné, moc na té první fotce přímo výstavní, pro mě ideální kombinace barev, je to paráda, užívejte svou H6 nadále s radostí, tohle jsou auta co myslím nemůžou omrzet, kor když se člověk stará a vše funguje jak má
Pěkně jsi popsal první dojmy i z interiéru, z výbavy.

Blahopřeji a taky si myslím, že líp to koupit nešlo. Ať ti slouží .

Díky všem, jsem rád, že se fotky líbí
Spotřeba je pořád trochu šok, no, ale zvykám si, zas to je vyvážené jinými vlastnostmi.

emve píše:Jsem rád, že se zatím jiné závady neobjevily, než ty, co jsem říkal. A taky, že vám auto sedlo a budeš ho mít rád. O to méně budou mrzet investované koruny, což přijde, je to 16 let staré auto.

Vlákno určitě budu sledovat, auto si pamatuju od jeho prvních kilometrů.

Jaké jsou první dojmy ze spotřeby ? Budeš hardcore subarista co jezdí s 3,0R za 9l, nebo normální člověk, co jezdí za 12l ?

Jsem neco mezi, 10,6l - to ze mě asi dělá subaristo-člověka?

Poslušně hlásím první návštěvu podvladova domácího servisu, k velké spokojenosti.
Ložisko vyměněno, jezdi teď krásně tiše. Místy teda zrezlé části odpadávaly jak sušenka, viz foto, ale nic důležitého, aspoň jsem odjel trochu lehčí

Vláďa i ukázal, jak odstranit výplň dveří, tak si ty zámky pak rozhýbu, ale vypadá to spíš na motorek. U levého zadního byla v kontaktu kdo ví proč trocha vody, teď to tam zamyká dobře ( ).

Pak jsem se ptal i na tlumiče, ty zadní samoniveláky jsou oproti předním asi o dva centimetry níž, tak asi pomalu začnu odkládat na nové.
Přemýšlím pak o ošetření důležitých části karoserie nějakou antikorozní pastou, ale zatím tak daleko nejsem.


P.S., ten podvladův Battlewagon s tlustým hliníkovým plátem pod motorem je brutální

Ty brzdový štíty má málokdo v lepším stavu, z toho si nic nedělej.
Ošetření, zejména dutin, moc neodkládej, když to stihneš letos, určitě to bude dobře.

Tak to je super, že to u Vládi proběhlo. Je škoda, že když už jste to měli takhle obnažené, že jste ten rezatej límec neusekli. Je tam stejně k prdu...
Vláďo to příště udělej !!

Tak on tam ještě pořád docela držel, tak jsem nechtěl bejt úplně destruktivní. Stačí že se tak jako tak urval šroub ABS senzoru
Urvat ten štít půjde vždycky...
Mimochodem, Davide, když teď mluvím o tom šroubu ABS senzoru, došlo mi, že jsme se zapomněli podívat, jestli nějaký náhradní nemám, co bychom tam dali jako náhradu. Po odvrtání jsme tam závitníkem udělali nový závit, obyč M6 (Mimochodem Tome, nechtěl jsem se hádat, ale M8 šroub tam není, je tam M6 přišlo mi že by byl moc velký...)
Takže by tam teď měl jít kterýkoliv M6 budeš mít po ruce, délka závitu tak 15mm a hlavně ho co nejvíc ucpat vazelínou, ať příště nejde zase jen hlava

Jenom aby nevyšel ven sám, když mu namažeš celej závit

Ale prd. Ten senzor tam drží dobře i sám o sobě, u mě byly některý volnější a zatím se nevyklepaly. Že by se tam vyklepal šroub, tomu nevěřim

Toho se nebojím, ale kdyby to chtělo přece jen náhodou vypadávat, ten šroub tam jde vrazit vždycky

Ještě jsem si vzpomněl, že jsme včera prošli ty self-diagostic chyby, C 24, 29 a 41 - je nějaká online databáze, kde se dá projít, co to znamená? Zatím se mi nic najít nepodařilo.

Edit: Už jsem našel na http://c0024-subaru.autotroublecode.com/, ale stejně asi poprosím o radu, jestli je něco z těch kódů podstatné nebo mám ignorovat.

Včera večer jsem po těch kódech ještě trochu pátral, zapomněl jsem napsat. Jestli jsem hledal dobře, všechny souvisí se senzory rychlosti - abs senzory u kol, případně senzor rychlosti v převodovce. Prostě to jednou někde klouzalo, hodilo divnou hodnotu, vyhodilo chybu, možná to i rozsvítilo kuře, někdo to smazal,... ale do ABS jednotky se čínská OBD diagnostika nedostane, tak to tam zůstalo. Je možný že to je prostě něco historickýho, nesmazanýho, pokud se opět nerozsvítí kuře, ignoroval bych to

Tak abyste měli protinázor, tak já bych tam ty límce, stejně jako celý štíty vpředu, nechával a radši se je pokoušel zachovat. A aby to nebylo bez argumentu, tak dám argument na stejné úrovni - já si myslím, že tam k prdu nejsou.

EDIT: Co do těch závitů zkusit zajišťovač závitů? Třeba Loctite 222?