Quicklyho flotila (Legacy BR 2.0, Outback BS 2.5, BR 3.6)

[quickly]

Já dávám E5 s aditivy.

[Tapan]

Je to tu sice rozebraný v každým druhým tématu, ale nedá mi to nezmínit, že u atmo motoru si 100oktanovým benzínem kupujeme hlavně lepší pocit, vliv na chod a životnost motoru bude těžko jakkoliv patrný. Jo aditiva, to je jiná...

[milan74ma]

No u nas je trosku ina situacia (SK) - v skratke:
a.) klasicka 95 je uz E10
b.) Super/Plus/xxx 95 je stara 95 z E5 bez aditiv
c.) Super/Plus/Ride/xxx 98/100/101 oktanove benziny

Rozdiel v cene b.) a c.) je v podstate minimalny.
Ako som porozumel tak pri a.) davat aditiva nema moc zmysel.
Pri b.) davat aditiva som cenou na c.)

Takze u nas to nie je len o pocite . Vsetky okolite krajiny vcitane CR maju este rozum, ale ti nasi tajtrlici tam hore ...
Aj ked mam v papieroch k autu E5 a E10 kompaktibilne tak po precitani fora a prispevkov ak mi to nikto nevyvrati volim moznost c.)

[Tapan]

Milane, když je to tak, chápu. Chtěl jsem jen připomenout, že honit se za co nejvyššími oktany je u atmo motoru zbytečné. Pokud to bereš tak, že ten příplatek je za méně biosraček a aditiva, tak je vše v pořádku

[MrRichie]

No u nas je trosku ina situacia (SK) - v skratke:
a.) klasicka 95 je uz E10
b.) Super/Plus/xxx 95 je stara 95 z E5 bez aditiv
c.) Super/Plus/Ride/xxx 98/100/101 oktanove benziny

Rozdiel v cene b.) a c.) je v podstate minimalny.
Ako som porozumel tak pri a.) davat aditiva nema moc zmysel.
Pri b.) davat aditiva som cenou na c.)

Takze u nas to nie je len o pocite . Vsetky okolite krajiny vcitane CR maju este rozum, ale ti nasi tajtrlici tam hore ...
Aj ked mam v papieroch k autu E5 …

Souhlasím s tebou a hlavně z tohoto důvodu to tady tankuji taky, kromě toho, že marketing říká (byť je označeno jako E5) tam není žadná biosložka, tak je to aditivováno... A je to poznat na motorech, které jezdily třeba na vervu a na klasikou 95, žádné usazeniny a podobně. Prostě mi to přijde jako povinnost to tam lít.

Je to tu sice rozebraný v každým druhým tématu, ale nedá mi to nezmínit, že u atmo motoru si 100oktanovým benzínem kupujeme hlavně lepší pocit, vliv na chod a životnost motoru bude těžko jakkoliv patrný. Jo aditiva, to je jiná...

V zásadě ano. Co se týče toho, že by to měla být ochrana před detonačním hořením, tak je to u N/A motoru, který točí pár tisíc otáček, tak to opravdu nemá smysl, Kdyby to točilo 9000 ot/min, tak to asi význam má, ale u běžného motoru bez turba? Asi ne. Co šlo ale opravdu vidět jsou usazeniny nejen v sání, ale i ve spalovací komoře a na pístech... GT, které jezdilo výhradně na 100 bylo výrazně čistější než GT jezdící na 95..

[sima]

Je to tu sice rozebraný v každým druhým tématu, ale nedá mi to nezmínit, že u atmo motoru si 100oktanovým benzínem kupujeme hlavně lepší pocit, vliv na chod a životnost motoru bude těžko jakkoliv patrný. Jo aditiva, to je jiná...

A já si zas neodpustím ani po sté, že na Vervu i ten můj lesník SG jel viditelně lépe, odzkoušeno vícekrát, stejné trasy, rovinky, kopce, méně jsem podřazoval, lepší zátah od spodu, celkově lepší zrychlení a síla.
Žádné placebo to nebylo, zdůvodňujte si to technicky jak chcete
Spotřeba snad větší, ale to už nemůžu tak zodpovědně říct, záznamy si nedělám a je to už dlouho zpět.
Nejel jsem na Vervu už nějaký ten roček, možná dva zpět. To mě tedy mrzí, že se dle průzkumů a ohlasů Verva zhoršila a já tomu věřím, pokud přestala dovážet, tak jo.
Tj to samé co s takovou razancí a slávou uvedená efekta 95. Jezdil jsem na ní, pořídil kartu, fandil tomu, ale zklamalo mě to, auto bylo zdechlejší, viditelně, časem to bylo fakt znát.
Včil Tesco 95+VIF, dlouhodobě. Jede to jak jsem byl dřív zvyklý a v čase bych řekl, že to lesníkovi chutná, Vifu věřím, snad ho zas nedokurví nějakou inovací.
Za mě benzina s posledními produkty a inovacemi palec dolů, bohužel, šancí dostala ode mě už neurekom.
To že mají pěkné nové benziny, kde si koupím (asi) dobré žrádlo, kafe, prášky a nevím co je fajn možnost, ale to nevyužívám, chtěl jsem jen dobrý benzin...
Quickly jestli je to už moc, smažu to, či přemístím jinam.

[quickly]

Quickly jestli je to už moc, smažu to, či přemístím jinam.

Sima: úplně v pohodě.

[quickly]

Dnes při cestě na Olomouc jsem u Moravské Třebové pokořil 5000 km

Musím přiznat, že se mi s Grinchem jezdí moc dobře. Jediné velké mínus vidím v tom, že otík nemá kryté prahy - jak u nás staví D35, tak bláta máme habakuk - SJ to má vyřešené mnohem líp.

Jediné, co vypínám, tak je Start&Stop, ostatní asistenty si nechávám. Trošku jsem bojoval s tempomatem, protože jsem byl zvyklý z SJ před vesnicí plachtit na tempomat, u Grinche musím na konci vesnice vypnout tempomat, protože jakmile sundám nohu z plynu, tak jde na brzdy => neplachtí.

Co se týče předjíždění, tak na 3.6 nemá, ale oproti SJ má koníků dostatek. Na rodinné výlety rád jezdím 3.6, protože 3.6 víc pluje a je živější.
Na větší rozměry BS proti SJ jsem si díky 3.6 dost rychle zvykl, při couvání pomáhají kamery, navíc jsem si dal na zrcátka vypouklá zrcátka z Číny na hlídání mrtvého úhlu (i když Grinch bliká) a parkování podle čar.
Co mne ale dost mile překvapilo je spotřeba. Čekal jsem o 1 až 2 litry vyšší spotřeba proti SJ ve stejném časovém úseku, ale Grinch podle mne bude jezdit s menší spotřebou - více mu sedí delší trasy. Tady je stav po ujetí trasy Hradubice - Svatý Kopeček - Hradubice a na zimní provoz celkový dojezd 900 jsem neměl ani s SJ

[HAD]

Dane, hezký kapučíno ti z toho kapalo . Je to moc hezký auto. Mám dotaz, dá se ta barva podsvícenejch budíků nějak nastavovat nebo je to pořád takovéhle disco?

[quickly]

HAD: barvu okolo budíků si nastavuješ ty - myslím 8 odstínů. Mně se líbí tato zelená, default je modrá.

[suubaru]

Dnes při cestě na Olomouc jsem u Moravské Třebové pokořil 5000 km
Grinch5000.jpg
Musím přiznat, že se mi s Grinchem jezdí moc dobře. Jediné velké mínus vidím v tom, že otík nemá kryté prahy - jak u nás staví D35, tak bláta máme habakuk

Jediné, co vypínám, tak je Start&Stop, ostatní asistenty si nechávám. Trošku jsem bojoval s tempomatem, protože jsem byl zvyklý z SJ před vesnicí plachtit na tempomat, u Grinche musím na konci vesnice vypnout tempomat, protože jakmile sundám nohu z plynu, tak jde na brzdy => neplachtí.

Co se týče předjíždění, tak na 3.6 nemá, …

Jo taky mě u oty štve, že je auto vlastně furt špinavé - když se otevřou dveře.
A co se týče odpružení, jo BS je v malých rychlostech tuhé jak trakař. Daň za tuhost v rychlostech vyšších.

[Makovica]

To som teda prekvapeny z tych prahov. Som myslel, ze to maju standardne skryte vsetky.

[quickly]

Makovica: u otíků BR i BS to tak není. Neměl to ani SH forestík, SJ už ano.

[spm]

Se na tu spotřebu nemůžu dívat - takováhle podobná čísla mi teď ukazuje moje nové městské mikro auto

[ladis77]

Ja bych to nemyl, kombinace barvy auta a bahna je moc pekna asi 2 tydny zpet jsem si zkratil cestu z vm do prahy okolo vas a v mejte sem si umyl auto, v praze sem to delal znova. A pekne to klouzalo na tom bahynku, trochu do toho mrholilo aže po ranu zadnej med.