Omegovo SJ Diesel a Legacy BG 2,2 GX MT 1994

[Omega23]

Tak asi dospěl čas abych založil svému Foresterovi 2,0D MT Euro 6 také deníček.
Kupoval jsem ho v září 2018 a bylo to rychlé rozhodnutí,prostě stál u prodejce v Č.Budejovicich a vysloveně si řekl že ho chci. Najeto bylo cca 90000 km a stáří 3 a kousek roku,tedy ještě v záruce a i to mne motivovalo k jeho pořízení.
Jezdím denně a když už u té kulaté lopaty trávím tolik času tak ať si to alespoň užívám.
Neprohloupil jsem!
To auto mne baví a moc!

Co se na autě dělalo:
Pravidelné kontroly dle servisního plánu
128000 repas Turba + silentbloky přední nápravy - AWD
168000 přední brzdy - AWD
189000 nové přední sklo - kámen
193000 nová AKU Varta
222000 - podrobněji níže o pár příspěvků

Tak mám v garáži další kousek,je to už téměř veterán,tchán se ho chtěl zbavit a bylo mi ho líto,tak jsem se ho ujal a uvidím jestli mi bude dělat radost nebo ne.
Jedná se o Legacy kombi BG 2,2 MT z roku 1994 - exteriér potřebuje hodně péče,ale motoricky je na tom myslím docela dobře(na tachometru je cca 170 000 km,ale jestli se tomu dá věřit ???),o velikonocích jsem kontroloval jak je na tom s korozí a myslím,že ještě pár let vydrží a pak se uvidí.
Hrnce jsou samozřejmě orezlé,ale dle mého posouzení se mi do auta ještě chvíli tlumiče nepodívají.
Doplním snad i nějaké foto.
Budu potřebovat rady od zkušenějších nebo spíše bývalých majitelů stejného vozu(moc jich asi už nejezdí)

Pokračování postupně.

[StandaB]

No uz je na case. Jedine co o aute vime je, ze jezdi, a ty jsi spokojen.

[Tapan]

Miloši, zlá pověra říká, že jak dieslu založíš vlákno, nastanou problémy :⁠-⁠) Podívej se na Johyho. Herďas vlákno nemá (nebo je mrtvý) a o žádných problémech nevíme :⁠-⁠)

[VDC]

No tak jestli se to Milošovi po založení vlákna posere, tak holt to bude vlákno vzpomínkové.

[Omega23]

Nestrašte! Zrovna si ho jedu vyzvednout že servisu,vlastně "jen" běžná údržba plus čištění DPF a abych se Honzy SPM poptal kde že prodává ty ledviny.

Odesláno z patlacího zařízení Galaxy

[Omega23]

Tak jsem i s Foresterem doma - začalo to"jen"nutností vyčištění DPF a když už byl U Lišků tak i běžný servis,oleje filtry a tak(222000km) + technická.
Už nějakou dobu mi z turba kapal olej - tak se na to koukněte a nakonec:
DPF - čištění se bohudík povedlo
Repas Turba - taky se povedlo - minulý repas mi dělali v AWD na záruku ve 128000km - asi se moc nepovedl?
Rozvody - jasně,byl už čas,prý tam byl i vylomený kousek vodítka řetězu
Klima chladič - ucházel - druhovýroba to vyřešila
Silentbloky na přední nápravě
Zadní kotouče a desky - ty byly asi původní!
a jako bonus Váha vzduchu - vyřešeno
Technická i emise - naprosto v pořádku
Fakturu musím ještě trochu rozdýchat,ale jsem nakonec velmi spokojený - je to úplně jiné auto,krásně jde za plynem a motor se opravdu zklidnil a přede si jako kotě(dýzlové),ta výměna silentbloků je taky znát sedí jak na kolejích - když v autě člověk sedí denně a jiné nepoužívá,tak si na postupné zhoršování vlastností vozu nějak zvykne a ani mu nepřijde,že se něco děje.
Musím moc pochválit Davida Herdu a Lišků za péči,kterou autu věnovali a velký černý puntík uděluji AWD v Praze kam jsem jezdil dosud a je divné,že by se tolik věcí rozhasilo za pouhých 10 000 Km od poslední návštěvy u nich.

[VDC]

No tak to je super, že jsi spokojen !!!

[davidherda]

Herďas vlákno nemá (nebo je mrtvý) a o žádných problémech nevíme :⁠-⁠)

Herňajs vlákno samozřejmě má, jenom ty jsi koště, že o tom nevíš

Miloši děkujeme za důvěru a věřím, že budeš i nadále spokojen

[Omega23]

Do názvu vlákna doplněn další povoz a na první stranu trochu informací o něm.

[VDC]

Miloši tak to je překvapení !! To je hezký, že ses rozhodl se ho ujmout. Tak budu rád sledovat jeho osud !!

[námořník]

Super Miloši a ať jsi i nadále spokojen .

[Omega23]

Měl bych dotaz na zkušenější - na Legacy mi hapruje palivoměr - rafika se nevrací ani po vypnutí klíčku - včera jsem byl dotankovat a nahoru šla - sice pomalu,ale nakonec ukázala půl nádrže,ale dolu už neklesla.
Nemáte s podobným problémem někdo zkušenosti? Předpokládám,že problém bude v ukazateli v palubce - jak se k němu dostat?
Díky za rady.

[.dundee.]

To není problém , to je standardní chování mechanického auta a ne žádné elektrické je*ky. Na mém STi (MY2004) se chová palivoměr naprosto stejně. Po natankování leze nahoru velmi pomalu a správnou hodnotu ukazuje pořád. I bez zapnutého zapalování.

[ahmed]

Lego 99 to dělá taky tak je to jedna ze Subaru vlastností

[StandaB]

Jak pisou kluci, u me to taky leze jako snek.