Naše stádo lesníků a další hvězdy

[námořník]

jako, takhle jsem auto uvázaný ještě neviděl

[františek1]

Jako fakt se teďka hodně směju
příspěvky předcedy a námořníka mě položily

[ok1mpx]

To: Mariner: Ještě jsem měl dlooouhou kurtu, tak jsem přemejšlel, jestli ještě dát zepředu dozadu.
Tohle byla pojistka, protože jsem nic za kola nevázal, kurty nebyly moje, mokrý a chyběly některé ty gumičky.

[Mareka]

Jen taková technická - při tomto vázání (říká se mu "přes" nebo "svrchní") je efektivní síla, která drží danou věc proti posunutí cca 300kg (i kdyby bylo na kurtě uvedeno jakekoli číslo) - jde jen o přítlačnou sílu, která závisí hlavně na úhlu úvazu a úrovní dosaženého předepnutí.

[spm]

To hadam na takovyhle naklad je asi zoufale malo, ne? BtW jsou nejake navody pro jantary jak se upevnuje naklad? Mam ted sice ridicak, ze bych si ty kraksny mohl tahat, ale privazat to neumim

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[Tapan]

Tak já tedy žádný návod nečetl a možná to dělám úplně blbě, ale vždy jsem zatím použil 4 kurtny a vázal za rameno nebo něco jiného na podvozku, předek jsem kurtnou táhnul směrem dopředu a zadek směrem dozadu. Žádné Libero jsem cestou nikdy neztratil, tak to asi celkem funguje. Jen to chce 4 kurtny, no

[Mareka]

Tak více úvazů je vždy lepší než jeden. A tzv. přímý úvaz je vždy lepší než přes náklad - při přímém úvazu je plně využita pevnost kurty/pásky, při fixaci přes výrobek působí jen přítlačná síla. Platí: Fixace přes výrobek je nejméně efektivní a neekonomická, ale nejvíce používaná metoda!

Pro představu obrázek, jak vypadá rozdíl v úvazu přímém a přes náklad a co dělá změna úhlu pásky při úvazu přes náklad.

No a potom ještě pozor na dynamické namáhání při fixaci auta na plošině - prostě se houpe = kurta se opakovaně natahuje a povoluje a je třeba ji občas zkontrolovat/dotáhnout.

Další info (včetně výpočtu) osobně na nějakém srazu.

[Mareka]

Příklad: zajištění/fixace válce o hmotnosti cca 150 tun.

[hamoun]

to by se asi nemelo kutalet smerem od koleji

Odesláno pomocí Tapatalk

[Mareka]

Tak dojelo to v pořádku až na ukrajinské překladiště.

Zajímavá otázka byla, jaká je přesná hmotnost (= na kolik fixovat), neb to nebyl schopen nikdo na místě zvážit (hmotnost je odhadnuta kvalifikovaným výpočtem).

[VDC]

Tak asi nejefektivnější uvázání auta na odtahovce je kurtama přes pneumatiky ne ? Co ty na to Marku ? Případně kombinace s kurtou dopředu a dozadu, tedy přímé uvázání dle Marekova obrázku. Upřímně by mě nikdy nenapadlo, že někdo přiváže auto přes střechu.

[Mareka]

Jj auto upevnit přes každé kolo kurtou (a nejlépe když je před a za kolem nějaký klín/zarážka) popř uvázat za ramena apod).

[námořník]

Tady přes to chyběla akorát mašle

[VDC]

Tady přes to chyběla akorát mašle

[Tapan]

Aha, takže tohle je fixace přes výrobek?