Bushmanskiho S-turbo

[honzab]

Ahoj Tome,
parádní prácička,je to v podstatě návod,jak udržet Subaru na cestách.

[mišus]

Tome a co výztuhy? Ty tam dozadu nedáš? Ta plotna co ti udělali na laseru nestačí i když je to 3ka nebo 4ka plech. Pokud máš tu kulisu jen z 1mm plechu nevydrží to. Tak jak to máš vymyšlený? M.

[VDC]

Michale který výztuhy myslíš ? Vyrobený je to z 1.5 plechu. Jedničku na podvozky nepoužívám.

[mišus]

Tohle myslím.....výztuha uložení tlumiče.

[VDC]

Jo tak, tak to tam dávat nebudu. Už 04 blob Impreza tam tenhle lapač bordelu nemá a má to přesně tak, jak jsem to udělal, byť ze dvou vrstev tenkýho plechu. Já ty vrstvený plechy nemám rád. Kdybych tam chtěl dát výztuhu, tak ten hrnec vyztužím vevnitř v autě, ale do podběhu nic dávat nebudu.

[mnov]

Na 04 Impreze tuhle výztuhu určitě máme. Je tam i výztuha zevnitř. Prostě je to hrůza tři plechy na sobě.
To řešení ze silnějšího plechu, bez výztuh mi připadá vyhovující. Určitě to bude držet lépe, než nahnilé tři plechy na sobě.
Tome pěkná práce. Já bych to hodil do šrotu.

[VDC]

Možná to není na sedanu a na kombíku jo. Ještě se nad tím zamyslím, ale ty lapače sraček už tam určitě neudělám.

[mišus]

Je to něco jako zavětrování krovu (bez zavětrování ta strecha moc nesnese)...... Ta vyztuha..... rozkládá vahu a s absencí budou zatížený jen vrchní sváry...... upřímně.... říkáš, že nemáš rád vrstvený plechy, ale ono je to o povrchový úpravě. To by si to musel mít z jednoho kusu(což nemáš, navíc je to vařený, což velice rychle rezne), taky máš plechy přes sebe kde je napojujes..... Nehaním ti to, ale z konstrukčního hlediska je to dost riskantní, protože zátěž na ty vrchní sváry nejspíš způsobí odtržení samotnyho sváru, nebo to pukne vedle

[mišus]

Možná to není na sedanu a na kombíku jo. Ještě se nad tím zamyslím, ale ty lapače sraček už tam určitě neudělám.

Upřímně Tome, kdo se o auto stará tak tam nic rezavyho nemá i kdyz tam ty "lapače sraček" jsou

[mišus]

Na 04 Impreze tuhle výztuhu určitě máme. Je tam i výztuha zevnitř. Prostě je to hrůza tři plechy na sobě.
To řešení ze silnějšího plechu, bez výztuh mi připadá vyhovující. Určitě to bude držet lépe, než nahnilé tři plechy na sobě.
Tome pěkná práce. Já bych to hodil do šrotu.

Výztuha je téměř z dvojky plechu a kulisa z jedničky = tři milimetry s rozložení váhy jednoho kola na cca 40cm2 a i když se to udělá z jedenapulky a není tam výztuha je tam zatížení váhy jednoho kola na ani ne 10cm2.... I když je klempirina hlavně o vzrucnosti, rozhodně je i o přemýšlení....

[mišus]

Navíc Tome Forester je oproti impreze pěknej cvalda.....je o dooost těžší

[mnov]

Michale já tu funkci výztuhy asi chápu. Ona je nahoře lisovaná a roznáší zátěž do celého podběhu.
Tím použitím tlustšího plechu, bude zátěž přímo z horních svárů na ten 1,5 plech jen v tom místě sváru. Nedokážu posoudit, zda to stačí.

[VDC]

Já tu funkci taky chápu ono to není zase nic tak složitýho, co by se pochopit nedalo. Konec konců jsem diplomovaný specialista v oboru dřevostaveb.
Sice úplně nechápu to vysvětení těma centimetrama čtverečníma ale to nevadí. Ta výztuha tam samozřejmě nějakej smysl má, tak jí tam udělám, ale vědomě tam znovu dělat jakýkoliv úžlabí, ve kterým se drží bordel, prostě nebudu a klidně si myslete, že jsem šikovnej, ale nepřemejšlim u toho.

[mišus]

Tome tu výztuhu, co jsem ti vyfotil je těch 40cm2

Ty tam máš jen ten vršek z ty výztuhy to je cca 10cm2

Japonci to mají zkonstruovány tak, aby ta výztuha jako celek tu váhu roznášela..... Tobě to nese jen ten vršek. Navíc dole je ta originál výztuha vařená a ne bodovaná.,(derovejma svarama). M

[mišus]

A ta výztuha profilovaná bejt musí, aby měla správnou tuhost, tu rovnej plech nemá....