Tomixova Nána - Outback MY2018

[ladis77]

nevim jestli to nepletu, ale me do MY16 nalili v awd tusim 0w30, ale kdyztak muzu pak kouknout na stitek, abych nevyvolaval paniku

[romull]

0w30 bych taky viděl jako lepší volbu než 0w20. Ve mě ty až moc lehkoběžné oleje moc velkou důvěru nevzbuzují, stejně jako ty extrémy z opačného konce, jako je třeba "med" 10w60 , chápu ale, že pro některé motory je nejenom dobrý, ale i nezbytný.
S ohledem na naše současné klima, kdy jsou zimy celkem mizerné, ale léta čím dál teplejší a také vzhledem k občasným dovolenkovým výletům na jih kontinentu vidím jako rozumnou volbu právě 5w40, tento rozsah u spolehlivě pokryje všechno a současné 5w40 už nejsou jak bývaly před lety, kdy se o nich tvrdilo že nejsou dobré ani na zimu, ani na léto .....

[tomix]

0w30 bych taky viděl jako lepší volbu než 0w20. Ve mě ty až moc lehkoběžné oleje moc velkou důvěru nevzbuzují, stejně jako ty extrémy z opačného konce, jako je třeba "med" 10w60 , chápu ale, že pro některé motory je nejenom dobrý, ale i nezbytný.
S ohledem na naše současné klima, kdy jsou zimy celkem mizerné, ale léta čím dál teplejší a také vzhledem k občasným dovolenkovým výletům na jih kontinentu vidím jako rozumnou volbu právě 5w40, tento rozsah u spolehlivě pokryje všechno a současné 5w40 už nejsou jak bývaly před lety, kdy se o nich tvrdilo že nejsou dobré …

A myslíš, že pro motor 2018 jsou ty lehkoběžné oleje dobré a nezbytné? Má to nějaký reálný podklad, nebo je to prostě jen tím, že EU se rozhodla snížovat emise apod. Výrobci je jedno, že to nevydrží dvacet let. Možná ještě pro dokreslení situace - chci aby nám Whiteback vydržel co nejdíl! A kvůli čemu nebyly 5w-40 vhodné ani tak ani tak, zajímá mě to abych se něco dozvěděl?

[romull]

Tvrdilo se, že výrobci neměli takové základní oleje a ani přísady, aby se s vyšším teplotním rozsahem a při zachování ostatních důležitých vlastností oleje vypořádali. Možná že právě z tohoto důvodu má tvůj otec zafixováno, že 5w40 je na houby. Dnes už to možné je, chemie jde dopředu jako všechno mílovými kroky a tak jsou už třeba i oleje s teplotním rozsahem 5w50. Pokud výrobce použití oleje 5w40 připouští, tak bych mu před 0w20 dal určitě přednost. Oleje 0w20 nemažou lépe než 0w30 nebo 5w40, možná o vteřinu dříve je dosažen plný mazací tlak, ale šetří palivo a tím snižují emise. To je sice hezké, ale majitele většinou zajímají i jiné věci než pár gramů CO2. Je ale vhodné i posoudit to, jak je auto používáno, pokud se motá "okolo věže", najede za den pár kilometrů a často se startuje, tak tam bych proti používání 0w20 nic neměl. Pokud se ale jezdí delší trasy a občas pod zvýšenou zátěží, někdy třeba i dálnice nebo ve větším obsazení, tak tam bych rozhodně použil minimálně 0w30 nebo 5w30, ale ani s 5w40 nic nepokazíš. Rozhodující ale je co povoluje výrobce. Každopádně zkus třeba napsat panu Vejvodovi na MO info@millersoils.cz, ten ti to vysvětlí určitě fundovaně.

[Traveller]

0WXX je myslím skutečně primárně vymyšlen kvůli těm emisím. Je to taková "voda", že motor nemá prakticky žádný odpor vzniklý vlastním třením mezi součástmi.
Včera nebo dnes jsem kdesi na webu (neptej se mě kde - už si to fakt nepamatuji) četl, že po přechodu z 5W30 či 5W40 na 0W20 klesla komusi spotřeba paliva min. o 0,5l/100. Takže to se musí projevit při tom měřícím cyklu na emise, který se dnes provádí.
Ale já bych si to fakt do auta nenalil.

No a zbytek pěkně popsal Romull. Stručně a výstižně.

[tomix]

Díky chlapi! do MO napíšu...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Traveller]

Možná tam raději brnkni.

[námořník]

Jinak proto se to okolo těch olejů jmenuje nekonečné téma. Kdyby 0W20 stálo za hovno, tak by ho tam automobilky nelily. Jak psal romull, tak vývoj udělal opravdu obrovskej skok dopředu. Já se ptal prodejce olejů, kterej tomu podle mne rozumí, co bych měl dát, jako nejlepší možnej olej do Levorga aby mi dlouho vydržel a neměl jsem třeba výčitky že jsem mohl dát něco lepšího. Doporučil mi nějakej ( přesný označení mi vypadlo) 5w 30 od Millers a měnit po 7500km . Říkal mi že má certifikaci od wv a ten ji má nejpřísnější.

[spm]

Otázka je, jestli šel víc dopředu vývoj olejů (že 0w20 funguje) nebo motorů, že ten sračkový olej přežijou

[námořník]

Citace : Zlaté pravidlo mluví zcela jasně a jednoduše – kupujte to, co předepisuje výrobce. Výrobci motorů přirozeně nejsou žádní patlalové a docela dobře vědí, co jejich produktům sedí nejlépe. Máte-li pocit, že motor více zatěžujete a že na to standardní olej není připraven, přistupte spíše k častějším výměnám než ke změně specifikace. Má-li vaše auto předepsaný interval na 15 000 kilometrů, ale vy jste dvakrát do měsíce na okruhu, nebojte se olej měnit klidně po 5 – 7 tisících kilometrech. Rozhodně tím ničemu neuškodíte. Samotnou specifikaci měňte spíše ve výjimečných případech a po konzultaci s někým, kdo dané problematice rozumí. Rozhodně však nikdy nemíchejte více specifikací dohromady, a pokud jen doléváte, vždy dolévejte to, co už se v motoru nachází.

[tomix]

Připraveno na výměnu


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Traveller]

Tak s chutí do toho.

[tomix]

Tak zas v práci, tentokrát Beskydy - Bílá, je tady krásně


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tomix]

Čeká nás první prohlídka tak musím sepsat závady -

1. blbne infotaiment - po startu auta se nezapne třeba pět minut a nehraje ani rádio, ani kamera, nic
2. rezavý místa v laku u dveří a kufru - jsou to takový oranžový tečky různě velký jdoucí dovnitř laku
3. taky se mi moc nelíbí hodně rzi - fleky i celý sváry okolo výfuku u motoru, nejvíc je to v části nad krytem motoru
4. praskací palubovka u příčných nerovností, ale to nevím jestli mám řešit, po tom jsem si tady četl

Jinak máme skoro 14000km za 4 měsíce a jsme maximálně spokojení!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kolben]

Tak z tohohle nesleduji ani jeden bod naštěstí.


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro