Polomáčenej battlewagon - Vláďovo Outback 2004 (BP) 3.0 H6

[podvlada]

Až ti pojedu vrátit ledničku, rád si jeden šroub vezmu, ten se může hodit. Můj oblíbený hranol dřeva by mohl být neohrabaně velký, tohle vypadá precizněji.
Ale to kladivo už si vážně pořídím, slibuji Po ramenech vím, že to, co mám doma, není kladivo, ale jen taková víla Zvonilka

[HonzaCZ]

Tohle je šroub hlavy válců z Vejtřasky. Ten opřu postupně o hlavy šroubů na domečku ložiska a za 3 rány je to dole. Nepoškodí se ani manžeta, ani nic jinýho.

No, nechci zpochybňovat tvůj šroub z vejtřasky, kladivo, ani um, ale myslím, že to jedno moje (tuším zadní) ložisko by na 3 rány nešlo. Bylo to slušně zarostlý.

[VDC]

Tak jo, možná to někdy potřebuje těch ran víc, ale tímhle způsobem to prostě lze dostat dolů.
Dřevěnej hranol je na prd

[sima]

Jirko dík, kdybys znal ještě někoho, kdo má palce, ať je drží taky, prosím

Palce zatím mám, pohyblivost taky, tak držím

[RadekN]

Tak dělej důkladnou fotodokumentaci i s popiskem, ať pak víme, jak na to ... :D

[podvlada]

Šímo díky
Radku, jestli chceš, klidně ti ty utržený šrouby i pošlu
Návodů je plnej internet, ono to v zásadě složitý neni, jen ... ta rez občas pozlobí

[VDC]

Tak dělej důkladnou fotodokumentaci i s popiskem, ať pak víme, jak na to ... :D

Když zrovna fotodokumentace z Outbacka je na Forestra úplně k prdu. To jedině jako inspiraci k pořízení Outbacka, protože se to tam dělá líp.

[podvlada]

[RadekN]

To neva, že se to na Foresterovi nevyužije, ale obrázky to můžou být pěkný .

[podvlada]

Tak ložiska vyměněny. Píšu až teď, nebyl čas, ale hotovo jsem měl dřív - začal jsem v pátek po práci a v sobotu ve 14 h už jsem měl hotovo; a to rád spím
Šlo to celkem fajn. Jediný utržený šroub za komplet zadek je od jednoho senzoru ABS (nechápu, proč tam dávají tak dlouhé šrouby), ale na druhou stranu tam ten senzor drží dost i sám o sobě (o to víc nechápu, proč je ten šroub tak dlouhý). Takže na nějaký zbytečný šroub kašlu Beztak si myslím, že už musel být nějaký načatý, protože to ani nestálo moc energie. Spíš jsem si říkal, že to je jak kdyby byl povolený a najednou mi zůstala hlava v ořechu. No co už...

Práce to byla celkem přímočará - jen jsem si pár rad jak tělo náboje dostat ven nevzal k srdci. Pardon Přecedo, pardon Aleši.
1) Po povolení 4 šroubů které drží náboj v rameni jsem měl přes šrouby odklepnout náboj z ramene. Zkoušel jsem, nefungovalo to.
1b) Po povolení 4 šroubů náboje jsem zpět nasadil kotouč a kolo (samotné kolo je špatně, náboj je širší a kolo nepasuje), zajistil provizorně dvěma šrouby. Několik kopanců do kola náboj spolehlivě uvolnilo. V tuto chvíli už jsou samozřejmě brzdič i pakny ruční brzdy dávno pryč, mohlo by dojít k jejich poškození.

Dále mi v ruce zůstal náboj s plechem ruční brzdy a tepelným štítem, což k sobě bylo taky srostlé. Rada zněla:
2) Opřít plech co nejblíže náboje a přes šrouby opět vyklepnout ven.
Zas to nešlo, neměl jsem to jak šikovně opřít, je tam spoustu výstupků (ruční brzdy), tepelný štít se zas ohýbá moc ochotně, ... Zkoušel jsem to ohřívat, prolívat oleji, nic. Až mě napadlo:
2b) Šrouby nasadit, ale pak to postavit na ně. Stojí to tak na náboji, plech je ve vzduchu a správným dlouhým nástrojem (tady přišel V3S šroub velmi vhod, díky Tome ) sklepnout plech co nejblíže náboje.

Když jsem na druhou stranu šel rovnou "najisto" s už naučenými triky, bylo to hotový za 2 hoďky.

Matice co zajišťuje poloosu šla celkem dobře, chtělo to jen dost velkou páku. Na jedné straně to ruční brzda udržela, na druhé to už nedala, tak jsem jen nasadil kolo, šprajcnul ho rampou, aby se nemohlo otočit a matka jen louskla. Poloosa nepřirostla, stačilo ji lehce odklepnout přes starou matku a šla hned ven...

==================

A taky jsem ještě vyměnil víčko chladiče. Staré mělo prasklou vnitřní gumičku - těsnění, které drží tlak. Asi proto mi v Rumunsku utekla voda horem, pak to ale zase vydrželo celou cestu domů bez změny hladiny a pak zase tady doma najednou nádržka prázdná. Až pak jsem si všiml, že je víčko poškozené. Snad za to mohlo to - od výměny naštěstí klid, ale moc jsem toho ještě nenajel. Hladina se ale drží.
Bral jsem něco, co měli v autokelly rovnou skladem jako náhradu originálu. Říkal jsem si, že bych tam dal dočasně tohle než by dorazil originál, ale při porovnání s originálem to je jak kdyby vylezly ze stejné linky - prolisy plechu, každý záhyb, otvor, i uvnitř víčka všude stejné tvary, jak 1:1, jen z vnějšku je vyražené jiné logo. (Tady je vyraženo "made in england", na origu je nějaký zvláštní znak.) Dovnitř ventilu samozřejmě nevidím, ale jinak jsou jak vejce vejci. Tak mu asi budu věřit...
Blue Print: https://www.autokelly.cz/Product/BP-ADH29902/12089386

[VDC]

Rady jsou jedna věc a schopnost si poradit je druhá věc. Je samozřejmě skvělý, když nejsi vocásek, umíš u toho přemejšlet a jsi schopnej si najít vlastní metodu, jak na to. Nápad kopnout do toho přes kolo je skvělej a budu si ho pamatovat.
Jak srazit ten štít z ložiskovýho domečku jsem radil od stolu, předpokládám, že držet to v ruce, došel bych k tomu to udělat jako ty, protože se to prostě nabízí, když to na šroubech stojí.

[podvlada]

Dnes dostalo Sůbo čerstvej javorovej sirup od Millersů s nanobreberkama.
Kdyby mi to někdo nalil jako chlast, asi by mi to i chutnalo, podle vůně

K tomu rovnou i filtry... Jen teda trochu zklamal Mann s kabinovým, je menší. No snad mám správný. Teď už to řešit nebudu, quick fix kartonem

[podvlada]

Přesněji se mi to ještě v životě nepovedlo

[spm]

Kdyby mi to někdo nalil jako chlast, asi by mi to i chutnalo, podle vůně

To prosimtě nedělej, to už jsme tady jednou měli a stačilo to

Ten filtr - nemá se to normálně měnit i s tím plastovým rámečkem? Já to tak teda měl. Jestli jsi nebral nějakou lowcost variantu Ale jinak je to šumák, lidský tělo snese cokoliv, hlavně když do motoru nejde žádnej bordel

S hladinou oleje - postav to auto o metr vedle a ta radost tě přejde (já to taky hrozně miluju, když jdu dolít olej, protože posledně byl na min a vytáhnu plnou měrku. A obráceně ).

[podvlada]

Tyjo, nikde jsem neviděl, že by se měl měnit i rámeček. To by bylo moc drahý...

A hladina oleje - mám auto skoro vodorovně, tak nazdar, je plno. Jezdímeeee

Jo a ještě jsem opravil hadičku ostřikovače, od Ukrajiny mi to chcalo někam na kolo... Není divu, hadice totálně ztrouchnivělá. Nahradil jsem ji od motorku až ke kapotě, kde jsem už měnil před půl rokem tak zase uvidím na cestu