Polomáčenej battlewagon - Vláďovo Outback 2004 (BP) 3.0 H6

[HonzaCZ]

Pravda, to mi nedošlo. Ale furt tam má víc než ty 3 hadice, kterejma mu to může utéct 180kW má filtr v převodovce? Pač to bylo u mě taky překvapení, když jsem zjistil, že je mimo a těch hadic, kterými teče ATF, je tam teda velká spousta

Filtr ATF je v blatníku. Ale vedou k němu IMHO trubky, ne hadice. I když sem tam nějaké pružně spojení tam asi bude.

[HonzaCZ]

Teď se v tom nevyznám... tady zase něco vede do chladiče... Já fakt nevím. Je to nějaký komplikovaný.

[VDC]

Ty hadice originál stojí všechny 5-6 kil.

[spm]

Je. Já asi radši dál budu pokračovat ve svý víře, nepřemýšlet nad tím, jezdit a doufat že nic nepraskne

[HonzaCZ]

Jinak jsem přesvědčenej, že u mě do chladiče vedou jenom ty 3 tlustý hadice z motoru. Ale našel jsem u toho fotku toho ATF warmeru, tak jenom pro zajímavost. Je to výměník zboku na skříni měniče. Ta měrka, co je tam vidět, je od předního diffu - pro orientaci.

[spm]

ATF warmer na EAT4 se asi nedělal, co? BTW máš vysledováno, jak se ti pohybuje v zimních teplotách teplota ATF? Tohle mě, od doby co mám display lehce trápí. Když jsem jezdil v létě, tak i na těch cestách domů jsem měl ATF klidně na 90C a ohřálo se to celkem rychle (co si vybavuju, tak při cestě odpoledne zpátky už někde po 5km, když jsem najel na spojku, tak ATF měla přes 80C). Teď v zimě s těma minusovejma teplotama se dostanu s teplotou přes 50 stupňů a víc ani ťuk. I po x hodinách jízdy furt stejný... a nevim jaký vlastnosti má ten olej, ale řekl bych, že 50C asi není úplně ideál...

[HonzaCZ]

To nevím, na obrázcích jsem to nikde neviděl.

Tu teplotu moc vysledovanou nemám. Ale taky to chvíli trvá. Tak si na zimu přikrej část chladiče, kde se chladí ATF.

[VDC]

Není to olej, je to kapalina. Neřeš to ohřejvá se to fakt hrozně dlouho.

[HonzaCZ]

Je to olej.

[podvlada]

Olej je taky kapalina, a kapalina je tekutina, a stačí.

[spm]

No, ono je hlavně vidět, že on už se fakt na víc neohřeje... Tou jízdou po dálnici při nulvé teplotě to vyleze někam přes 50C během tak 20 - 30km, ale ikdyž jedu dalších 150km, tak ta teplota zůstane stejná. Max s těžkou nohou po městě, když se tím hodně míchá, se to dá vyhnat o něco výš

[HonzaCZ]

Olej je taky kapalina, a kapalina je tekutina, a stačí.

Já nerozporuju, že to není kapalina.

[HonzaCZ]

No, ono je hlavně vidět, že on už se fakt na víc neohřeje... Tou jízdou po dálnici při nulvé teplotě to vyleze někam přes 50C během tak 20 - 30km, ale ikdyž jedu dalších 150km, tak ta teplota zůstane stejná. Max s těžkou nohou po městě, když se tím hodně míchá, se to dá vyhnat o něco výš

Myslím, že zase řešíš blbosti. Hledal jsi někde doporučenou provozní teplotu ATF nebo konkrétní převodovky?

[spm]

Ne

[VDC]

Je to olej.

No dobrá.