Polomáčenej battlewagon - Vláďovo Outback 2004 (BP) 3.0 H6

[podvlada]

Už když jsem rozebíral rádio kvůli vyčištění čtecí čočky CD, jsem si díky někde přečtenému tipu všiml na řídící desce audio kazety třech pinů, "G, L, R". V tipu znělo, že se dají použít pro Aux-IN. Ostatně, kazeta je analog, signál z jacku je analog, aux-in je analog, ... třeba to vyjde. Myslím si, že je to pozůstatek z verze rádia se dvěma kazetami.

Tak jsem si tam už tehdy připravil jumper-kablíky, že až bude čas, zkusím to jen tak spojit s jack kablem a mobilem. Čas byl dnes a když jsem to jen tak v ruce zkusil spojit, z repráků se ozvalo něco co připomínalo hudbu - tak jsem rádio znovu vyndal, udělal to pořádně a teď mám kromě 6-changeru CD, kazet i možnost aux-inu, a tedy hlavně i Spotify

Celý mě to stálo asi 50,- za ten kabel s jackem a trochu pájení.

Nevýhody jsou:
- Audio je hodně potichu. Nic, co by rádio nedokázalo zesílit, ale když normálně stačí hlasitost 10-15, na aux je potřeba 30-35, chce to přemýšlet, než člověk přepne zpět na rádio
- Je potřeba vložit aspoň nějakou kazetu. Ono to pozná, že je jack zapojený, asi jako kdyby se na starém modelu přeplo na kazetu 2, takže kazeta přestane hrát, ale je potřeba ji tam mít, aby šlo přepnout rádio na "tape".

A výhody?
+ Spotify

Tipuju, že kdo má GX-201 rádio s kazetou, půjde to stejně jednoduše jako u mě

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7tEJWF4Y9Nw[/youtube]

[VDC]

Paráda !

[podvlada]

Jsem zvědavý, co dubnové počasí přichystá pro nové letní pneu

[námořník]

Záleží na tom co za gumy jsi tam dal .

[podvlada]

Tož našel jsem za hezkou cenu Toyo Proxes CF2, na mokru maj B, spotřeba C (což je imho jen indikátor, že je směs měkčí a měla by líp držet, nedivil bych se, kdyby gumy z Kauflandu měly A, protože jsou tvrdý a nikdy se nesjedou ). Tak nějak mi i imponovalo, že jsou Japonský.
Takže snad pokud znovu nenasněží, tak budem v pohodě. A když nasněží, tak #furtbokem!

[podvlada]

Dnes proběhla výměna samoniveláků za normální.
Tlumiče Kayaba, pružiny z Dobřan. Horní misky jsem chtěl dát taky nový (Kayaby), ale ty jsou dělaný na nezúženou pružinu, kdežto ty Dobřanský jsou nahoře užší, stejně jako originály. Takže to nesedělo a jsou tam původní. Naštěstí je v tomhle místě minimum rzi, tak je to v cajku.

Jen jsme se s Dobřanskýma klukama asi špatně pochopili. Chtěl jsem pružiny, který budou mít normální světlou výšku když jezdím většinou nenaložen, ale asi prostě mají na Outbacka ověřený tohle, tak tam mam evidentně něco jako +3 cm. Snad tomu bude předek stíhat.

Tam, kde střed kola - lem blatníku má být 43, bylo vlevo 39 cm a vpravo 41 cm je teď 46 cm. Slušnej rozdíl. Ty pružiny mají stará 12.5 mm a nová 14 mm. Jsem zvědavej, jak to teda bude s těma novýma tlumičema chodit. Ty starý asi nabídnu tady na fóru, jestli má někdo zájem si udělat repas, jinak nevím - asi půjdou do koše... Nebo?

No a když už to mam takhle, tak asi na nějakou tu "expedici" asi budu muset

[spm]

To je hodně zvedlý Nicméně hádám, že ty delší / tužší pružiny se k nenivelákům dávají kvůli tomu, aby ve chvíli, kdy to naložíš, to nedrhlo kolama o podběhy...

[Cliffer]

To je už hodně naposilovaný jsem zvědavý na jízdní dojmy.

[podvlada]

Spm: Ale tak to já vím, že je populární možnost dávat tam silnější, já doufal že se chápeme že chci "normální", nebo aspoň něco jako kompromis, nevěřím, že bych to naložil tak, aby to škrtalo no jak jsem říkal, východ čeká, mám teď i trochu víc volna, plzeňští ví, tak musím něco spáchat

[podvlada]

Cliffere, trochu mě to zaskočilo, byl celkem i problém natlačit těhlici tak dolů, abych prostrčil šroub tlumiče... No myslím že starý tlumiče už byly mrtvý, na nerovnosti v zatáčce to celkem zaplavalo, tak to, že to teď bude tvrdší asi nebude problém. Zítra uvidíme, jedu se zlehka projet, ale jen asfalt. Na Off je ještě čas

[VDC]

Konečně to nevypadá jako utahanej břichoplaz. Super !! Snad ti to nebude nepříjemný.

[parabolD]

Ono si to ještě po nějaké době trochu sedne...

[podvlada]

První dojmy z jízdy - určitě lepší. Že je to tvrdší zatím nějak nepozoruju, je to sice trochu znát, ale předím, ač to bylo měkčí, to taky jakoby nepříjemně bouchalo. A hlavně se to přes nerovnost dost houpalo, teď to drží. Každopádně mám teď daleko větší důvěru při průjezdu zatáček a nerovností, předtím to občas nepříjemně zaplavalo, to je teď pryč.
A asi na pátej pokus se mi konečně podařilo odbrousit kus "heat-shieldu" (kus plechu) za kotoučem, na pár místech to kvůli rzi trochu vylezlo a škrtalo o kotouč, hr-hr-hr-hr-hr-hr-hr-hr-hr-hr. Už je konečně ticho.
Jsem zvědavej, co budu dělat dál - ještě bych rád vyřešil ten kus rzi nad čelním oknem, ale pak už to bude asi cajk... já si snad podám ruku s SPM, abych měl co řešit

[parabolD]

Nerouhej se! :D

[spm]

Hlavně se rouháš. Já když naposled někde prohlásil, že na tom autě mám všechno hotový a vyřešený, tak mi odešla škrtící klapka, odešla nová svíčka, začalo rosit řízení a teď to zničilo nový kotouče