Tak zpět ke slíbeným fotkám a infu
Bude to zase sloh jako vždy...
Mám vpředu ty malý ledky. Možná je jednou vyměním za něco, co bude žrát víc. Chci ledky dozadu na couvání. Chci taky dostat elektriku na střechu k LED rampě. A kdo ví co ještě přibyde... Nechtěl jsem tahat
kabel sem, kabel tam, ... a ještě to mít celý jen skrz vypínače.
Jak jsem si udělal spínače místo popelníku už jste viděli, ale pro jistotu:
viewtopic.php?f=39&t=7911&hilit=ovl%C3% ... 50#p422031
K tomu jsem pořídil z aliexpressu pojistkovou a relé skříňku:
https://www.aliexpress.com/item/3289259 ... 4c4dbhz8Bi
Pracuje se s ní hezky, všechny konektory jsou krimpovací fastony které se pak jen zastrčí do připravených slotů. Jediná věc co bych ocenil navíc by byla jednotná svorkovnice na jedné straně pojistek pro trvalé plus, takhle je potřeba každý faston krimpnout zvlášť a to rozdělení 1x silný kabel od baterky na 6x slabší ke každému je potřeba vyřešit po svém.
A hlavní myšlenka teda je, že spínače jen ovládají relé v pojistkovce a ta spíná i případné větší proudy na přídavné spotřebiče. Tak jak to auto dělá s většinou věcí.
Přemýšlel jsem, kudy vůbec tahat další kabely aby to bylo co nejvíc pohromadě a bezpečně, zároveň co nejjednodušší cestou. Cliffer a Jechy radili příčku mezi motorem a kokpitem prostoupit stávající průchodkou v části u spolujezdce, že to vyběhne někde u nohou. Tu jsem našel, ale skrz se mi nepodařilo dostat. Místo toho jsem zvolil průchodku vedle posilovače brzd, která slouží pro vedení spojky, kterou v automatu mám volnou. Přístup mnohem lepší jak od motoru tak od pedálů. Tudy jsem prošel s kabelem od spínačů, které ovládají relé.
Další věc byla, jak co nejjednodušeji dostat kabel(y) odpředu až dozadu. Variant bylo několik, 1) vzít to středem tunelem, pod zadní sedačky až do kufru, tam do boku do sloupku, průchodkou do 5. dveří a do spoileru na
couvací ledky. 2) Nebo to vzít rovnou střechou, tam se dostat A sloupkem a pak podél až dozadu, průchodka a stejně... 3) Nebo podlahou - prahy pod dveřmi, tunel tam je na kabeláž hezký, docela tam toho i dost už vede. Včetně palivových hadic.
S každou variantou byl ale problém:
1) Zbytečně lézt do středového tunelu když stejně potřebuju do strany,
2) "záclonové" airbagy, střešní okno, problematické odstrojení střešního tapecu byť by stačilo jen trochu vyhnout,
3) Na místech křížení kabeláže (pod sloupky) není místo pro přidání další, problém dostat se od motoru rovnou do prahů
Nakonec, po odstrojení půlky interiéru vyhrálo nejmenší zlo - středový tunel.
Kabeláž jsem vsadil do chráničky (husí krk) a rovnou si natáhl i rezervu, abych to už nemusel nikdy dělat.
A prostrčil holt stejným otvorem pro spojku jako kabely od spínačů. Středovým tunelem pod koberec k sedačkám, ještě před nimi doleva k C sloupku za zadními dveřmi, tam už je místa dost, kolem podběhu kufrem až do posledního sloupku 5. dveří, nahoru k průchodce (ostřikovače a antény) až do 5. dveří.
Kudy vést kabely ke světelné rampě jsem taky přemýšlel, nejlepší varianta by byla vnějškem po A sloupku rovnou k ní, ale nechci je tam mít, když rampu nepovezu, a není moc k čemu je přichytit jen když je třeba. Napadlo mě strčit je do bausetu čelního skla, ale akorát by do něj teklo. Vzít to vnitřkem a vyběhnout střechou třeba nějakou stávající dírou pro hagusy, pro ten plast na jeho začátku, ... taky skoro nesmysl, ještě riziko že poteče do střechy. Tak jsem nakonec tuhle kabeláž vzal taky až dozadu a bude schovaná u pantů 5. dveří, místo tam je, schovaný to je, žádná díra navíc, bohužel jen kabel místo 2 metrů rovnou z motoru má 5 dozadu a 2 dopředu. Snad nebudou ztráty velký a bude to svítit.
Kudy to teda vede. Omluvte BH na obrázku, BP se mi nedařilo najít
Ty husí krky ještě trochu uspořádám, bohužel zkracovat už by bylo obtížné, když jsou kabely uvnitř. Ten nejdelší jsem prostě odhadl, přidal rezervu (komplet asi 7m) a byl jsem rád, že to vyšlo. Nezapojený konektory jsou rezerva do budoucna.
Ve spínačce je místo pro 6 pojistek a relé. +12 V jsem přivedl od baterie 6mm^2 kabelem, signál od spínačů k relé vede 0,75 a všechno silové je alespoň 1,5, k rampě počítám s 2x 1,5. Pospojované to je "superseal" konektory, taky aliexpress. I proto je k rampě 2x 1,5 a ne třeba 1x 2,5 nebo víc, protože by to ten jeden pin v konektoru stejně nemusel dávat. Takhle to povede přes piny dva, tak si s tím snad poradí.
Průchodka spojky
A konečně světla, ale to není nic nového zde na fóru...
Na závěr opět poděkování našemu Přecedovi: uřízl, obrousil, navrtal, naohýbal držák pojistkovky; a BPBorcům Clifferovi a Jechymu za rady kudy kam s kabely
A až bude rampa na střeše a svítit, tak tu zase bude co číst o dlouhých zimních večerech
Těšil jsem se jak se projedu po ceste zpět zadem na Hamry, ale nikde nic 
Bych se pak možná i opičil. 
Ale to se uvidí 
Ještě by sis mohl vytisknout držáčky na ty kabely pod kapotou, aby tam nebyly tak přes sebe. 
[vlákno o autě]
![[SUBARU]](./images/smilies/smilies-18947.png "subaru"){kind=small}
