Geraltosovo WRX 2003

[Traveller]

No vidíš. Tak to aspoň nemusíš té investice do řízení litovat - sobotou se ti více než vrátila.

[geraltos]

To souhlas,i když ne sobotou,ale nedělí
Já toho řízení od začátku nelitoval ani sekundu, zcela to změnilo možnosti toho auta,i když to bylo drahé.

Ještě trocha statistiky:

8 aut na trati (3 skupiny, naše čistě Subaru )
10:30 - 15:00 se jezdilo
120 ostrých km
Spotřeba cca 45 litrů/100 km
1 mrtvá poloosa
1 mrtvá sada pneu
Z brzdových destiček ubylo dost
Olej i voda ok,bez úbytku

Pneu jsem dal ráno na 1,8 a pak jsem dvakrát ufukoval,po dvou jízdách bylo optimálních 2,2 baru a po dalších až 2,5 kdy už jsem upouštěl tlak.
Zadní tlumiče jsem o 6 poloh přitvrdil a na chování auta to bylo znát, zadek byl míň nervózní,ale zase na té zlomené zatáčce,jak se zadek nadlehčil, dřív začal utíkat ven.

Fyzicky je to nečekaně dost náročné,byl jsem večer utahaný jako kotě.

A psychicky mě to nabilo na dlouhou dobu.



Odesláno z mého Redmi 5 Plus pomocí Tapatalk

[VDC]

Parádní !!

[hamoun]

to je radost cist

Odesláno pomocí Tapatalk

[lazard]

Ta spotřeba já pěkná. Já jsem měl na konci stintu při ježdění na srazu v Bělé na palubní počítači číslo 39 l na 100 km.

[zhor]

Já jsem vždycky rád, že mi Subaru neukauzuje spotřebu, to by mi kazilo asi náladu A když se někdo zeptá na spotřebu, tak říkám, že u turbo benzínu je neomezená, nebo omezená palivovým čerpadlem, který dá maximálné 200l za hodinu

Co se týká poloosy, tak podle mě jenom vyskočil tripod z toho obalu na převodovce (předpokládám, že manžeta u převodovky byla ta poškozená?). To si myslím, že by se stalo aji na STi poloose, která by měla být délkově stejná (i když možná tím že je tlustší, tak by se to nevytáhlo tolik z toho obalu ). Holt poloosa dostává zabrat, a obzvlášť na těch brzdách přes hrby a s vytočeným volantem (na cílovce) nebo dolů do vrcáku u vjezdu. To je ta Kaldova škola, využít každého centimetru silnice, jít víc do krajnic i za cenu, že to techniku víc bolí.

Jinak super že si hraješ i s nastavením tlumičů, aspoň máš spoustu nových poznatků, jak to celé funguje.

[sima]

Já jsem vždycky rád, že mi Subaru neukauzuje spotřebu, to by mi kazilo asi náladu A když se někdo zeptá na spotřebu, tak říkám, že u turbo benzínu je neomezená, nebo omezená palivovým čerpadlem, který dá maximálné 200l za hodinu

Tj adekvátní odpověď

[geraltos]

Já jsem vždycky rád, že mi Subaru neukauzuje spotřebu, to by mi kazilo asi náladu A když se někdo zeptá na spotřebu, tak říkám, že u turbo benzínu je neomezená, nebo omezená palivovým čerpadlem, který dá maximálné 200l za hodinu

Co se týká poloosy, tak podle mě jenom vyskočil tripod z toho obalu na převodovce (předpokládám, že manžeta u převodovky byla ta poškozená?). To si myslím, že by se stalo aji na STi poloose, která by měla být délkově stejná (i když možná tím že je tlustší, tak by se to nevytáhlo tolik z toho obalu ). Holt poloosa …

Je to přesně jak předpokládáš, manžeta byla roztržená a pod ní bylo vyběhlé nějaké gufero nebo gumový kroužek nebo co to je.
A poloosa tam drží,jen má velkou vůli a při brzdění nebo rozjezdu to mlátí. Takže ten kloub tam je asi v háji.

Odesláno z mého Redmi 5 Plus pomocí Tapatalk

[JakubHQV]

Dokážu si představit tvé zklamání.. všem už jsi hrdinsky ohlásil jak tvůj překoňovaný Interceptor kroutí poloosy na počkání a převodovky killuje do druhého dne - a on se nakonec jen rozpadnul kloub stářím.. to zamrzí

[geraltos]

Rozpadl se stářím,ale jen za poslední 2 roky

Odesláno z mého Redmi 5 Plus pomocí Tapatalk

[JakubHQV]

Jsem ti říkal že to možná souvisí s tou helmou.. když jí máš na hlavě tak s tím volantem kroutíš jak Fittipladi, takže se pak div že WRX technika nezvládá nastolené tempo

[VDC]

[geraltos]

Ale já všem nevěřícím Tomášům nakonec dokážu,že WRX zvládne i závodní zatížení.
Jen ho prostě mezitím nenápadně představím na STI+


Odesláno z mého Redmi 5 Plus pomocí Tapatalk

[Traveller]

A pak je otázkou, jestli se maskovat a nechat to jak to je a nebo někde z Číny koupit 2 znáčky STI dopředu a dozadu.

[geraltos]

A pak je otázkou, jestli se maskovat a nechat to jak to je a nebo někde z Číny koupit 2 znáčky STI dopředu a dozadu.

Tohle (ani křídlo apod.) nepotřebuju. Nepotřebuju aby to nějak vypadalo,ale aby to nějak fungovalo. A s tím už začínám být vcelku spokojen

Odesláno z mého Redmi 5 Plus pomocí Tapatalk