Geraltosovo WRX 2003

[Bodyšek]

Same akce,samé úpravy,vylepšování, super jen tak dàl . Oto je to raketa!


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[geraltos]

Zdar

ještě plný dojmů z víkendového parádního srazu u Ference jsem editoval první příspěvek a dal tam shrnutí roku 2019. Kéž by byl ten letošní alespoň tak úspěšný, jako ten loňský.

[VDC]

Otíku parádní !!!

[emve]

To strmější řízení je asi nutnost, začínám trochu jezdit s GéTéčkem a to kormidlo místo volantu (sháním Nardi volant) a pomalé řízení je pro jakoukoliv svižnou jízdu strašné, zejména v porovnání s Evem, které má řízení hodně rychlé.

A Šlajfku (NBR NS) rozhodně doporučuju, pro mě vedle Alp nejlepší automobilový výlet. A doporučuju taky obětovat 200-300 EUR za Ringtaxi (jel jsem v McLarenu 600LT a Porsche GT2 RS v úpravě Manthey), aby jsi viděl, jak se tam dá letět, a to ještě taxi zdaleka nejede na limitu.

Musím říct, že díky tomu, že na Šlajfce jsou všechny typy zatáček ve všemožných rychlostech, celkem jsem poznal limity M3 a pneumatik a imho jsem i znatelně zrychlil na okreskách.

[geraltos]

To strmější řízení je asi nutnost, začínám trochu jezdit s GéTéčkem a to kormidlo místo volantu (sháním Nardi volant) a pomalé řízení je pro jakoukoliv svižnou jízdu strašné, zejména v porovnání s Evem, které má řízení hodně rychlé.

A Šlajfku (NBR NS) rozhodně doporučuju, pro mě vedle Alp nejlepší automobilový výlet. A doporučuju taky obětovat 200-300 EUR za Ringtaxi (jel jsem v McLarenu 600LT a Porsche GT2 RS v úpravě Manthey), aby jsi viděl, jak se tam dá letět, a to ještě taxi zdaleka nejede na limitu.

Musím říct, že díky tomu, že na Šlajfce jsou všechny typy zatáček ve …

To jsou dost zajímavé postřehy, díky za ně.
Co se týče řízení, tak to je opravdu hodně slabá stránka toho auta (přirovnání ke kormidlu používám při těch 3 otáčkách také, je hodně výstižné) Dřív jsem myslel, že nejslabší místo je převodovka, ale ta se vyřešila naladěním krouťáku níže. Ono je to jedno s druhým, jak člověk staví z WRX STI, tak jak jednou začneš, nemá to konec

Na ten ring spíš chci koučink, když už tak už. A určitě dává smysl tam napoprvé nejet sám. Ještě bych rád dosáhl zápisu 225/45 R17 do techničáku, abych ty gumy mohl pořídit a taky uvažuju o 1cm podložkách pod ta zlatá kola BBS, protože to ET55 je už moc a navíc s 215 je to trochu jako tramvaj. Kdyby se to všechno povedlo, udělat geometrii s mírnou sbíhavostí a možná malý odklon, tak pak myslím, že to auto bude na Ring připravené (jestli i já, to se uvidí).

Ale věřím, že teprve na tak rychlém okruhu člověk šáhne na limity toho auta. I když že bych měl pocit, že chci po okreskách jezdit ještě rychleji, to raději snad už ani ne

[emve]

Na ten ring spíš chci koučink, když už tak už. A určitě dává smysl tam napoprvé nejet sám. Ještě bych rád dosáhl zápisu 225/45 R17 do techničáku, abych ty gumy mohl pořídit a taky uvažuju o 1cm podložkách pod ta zlatá kola BBS, protože to ET55 je už moc a navíc s 215 je to trochu jako tramvaj. Kdyby se to všechno povedlo, udělat geometrii s mírnou sbíhavostí a možná malý odklon, tak pak myslím, že to auto bude na Ring připravené (jestli i já, to se uvidí).

Koučink asi jo, já jsem byl s lidma, kteří tam mají dost najeto, takže první kola jeli se mnou a říkali stopu.

S přípravama bych to zbytečně nepřeháněl, určitě tam poprvé nejedeš jezdit rekordy, první víkend je taková seznamka. Spíš na základě prvních dojmů bych následně ladil co je potřeba pro další návštěvy. A pokud už chci honit časy, tak je lepší nechat si auto nastavit přímo v některém ze specializovaných servisů tam. Tady tomu každý servis samozřejmě hrozně rozumí, ale kdo přijel na šlajfku s autem nastaveným od českých odborníků, tak se mu tam jenom vysmáli.

[geraltos]

Koučink asi jo, já jsem byl s lidma, kteří tam mají dost najeto, takže první kola jeli se mnou a říkali stopu.

S přípravama bych to zbytečně nepřeháněl, určitě tam poprvé nejedeš jezdit rekordy, první víkend je taková seznamka. Spíš na základě prvních dojmů bych následně ladil co je potřeba pro další návštěvy. A pokud už chci honit časy, tak je lepší nechat si auto nastavit přímo v některém ze specializovaných servisů tam. Tady tomu každý servis samozřejmě hrozně rozumí, ale kdo přijel na šlajfku s autem nastaveným od českých odborníků, tak se mu tam jenom vysmáli.

určitě nemám ambice na nějaké časy, chci hlavně přežít a užít si to. Jen myslím, že s větším rozchodem a širší gumou se zlepší stabilita ve vysokých rychlostech, což je tam dost potřeba. A i ta dlouhá skříň tam bude asi paradoxně spíš výhodou. Takže jediné plány na přípravy jsou ty gumy a zase snížit auto, jak bylo, na zimu jsem ho teď nechal zvednout o 2,5 cm a už má jen cca 2 cm k civilnímu autu.

[marzi]

K tomu Ringu, pred casem jsem nahodne narazil na netu na to, ze M.Z. porada nebo dela, jeste s nekym, nejaky zajezdy na ring. A snad tam vozi a ukazuje stopu se svoji M2. Akorat si nepamatuju, kde jsem to objevil.

[geraltos]

To by bylo fajn, nejdříve se tam podívat s někým znalým, než dojet hned s vlastním autem. Potom koučink se svým,to je ideál.
Podíval jsem se na YT na nějaká instruktážní videa a asi to fakt není od věc, nějaké to taxi.

Odesláno z mého Redmi 5 Plus pomocí Tapatalk

[geraltos]

Včera jsem si ve Forza motorsport 6 nasimuloval své vozidlo a trochu potrenoval. Zatím 8:21 a moc dolů už to asi nestáhnu. V reálu jak jsem říkal, žádné ambice na časy nemám,ale je dobré znát trochu trať,než tam člověk poprvé vleze

Odesláno z mého Redmi 5 Plus pomocí Tapatalk

[hamoun]

parada !!!!
to jsem dycky chtel .. nejakou hru s realnym okruhem
notas uz by neco utahl .. jen .. da se to hrat i na klavesnici?

[emve]

Určitě se hodí vědět, jak zhruba trať vede, akorát všechny zatáčky a kopce jsou v reálu tak 2x ostřejší, než na videu. A trať je pocitově užší.

[geraltos]

Hamoune, klávesnice určitě ne,chce to minimálně tohle. Ideální by byla i racing sedačka.
Ještě jsem to upgradoval páskem, který spojuje židli se stojanem, aby při tvrdém brzdění neodjela židle nebo stojan

Odesláno z mého Redmi 5 Plus pomocí Tapatalk

[hamoun]

covece ... nadhera !!!!!

Odesláno pomocí Tapatalk

[Bony8]

Urcite je super znat tu trat a zatacky aspon takhle..ale realita je pocitove fakt uplne jina..nemluve o silencich a zkusenejsich co musis neustale poustet..jet svou stopu je vlastne zazrak..zazitek je to ale naprosto nenahraditelnej