Geraltosovo WRX 2003

[Traveller]

Tak ať to pěkně sviští.

[lazard]

Jo, i ja se pripojuji, at to svisti!

A co presne je ten podvozek? Co ma stavitelne, jake jsou tuhosi tlumicu a pruzin, a proc jsi vybral zrovna tento podvozek?

A proc sis dal downpipe se sportovnim catem a ne rovnou bez catu? Jsi ekologista?

Ano, tvrdé jsou akorát ty levné odpadky jako BC racing, XYZ..

Kdyz se da 60k+ za BC Racing ZR, nelyslim, ze to je levne a vzhledem k tomu, ze jsou 3-cestne s externi nadrzkou oleje, myslin, ze budou i dobre (zkusenost ale nemam). A ze jsou levnejsi nez Protlum nebo HP Sporting (jejich srovnatelne stoji 100k) je nejspis proto, ze BC je velkovyrobce a vyrabi je v Thajsku, nebo kde.

[Kolben]

Pecka Oťas. !!!!


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

[bushman1]

BC je Taiwan a levný je proto, že od začátku existence nasadili brutální cenovou politiku.
Tím velmi rychle získali významný podíl na trhu a dnes už ten podíl jen udržují.
Firma existuje jen nějakých 20-30 let.
Na západě je jejich kvalita hodnocena jako velmi dobrá a hlavně je u BC vynikající poměr cena/výkon.

[geraltos]

přátelé, zkusím trochu zformulovat své dojmy, i když je to slovy dost těžké.
Jednoduše řečeno - stalo se z toho jiné auto. Úplně jiné. Vesmír vzdálené od původního.
Projel jsem se jen kousek od nás na Klokočnou - je to kopeček se zatáčkami asi 3 km. Chtěl jsem jet zvolna, ať si pomalu zvykáme, ale jelo to výrazně rychleji, než když jsem to tam předtím drtil na limitu. To auto je jinde a chce to velký respekt, protože umí je o hodně rychleji.

Začnu tím nejdůležitějším - podvozkem.
Neumím porovnat rozdíl mezi BC a HP, ale rozdíl mezi serií WRX a HP jsou světelné roky.
Jednak mi to posadili hodně nízko (to ještě budu řešit, minimálně zadek o hodně zvednout) a jednak to sedí na silnici jako motorkára a ať děláš co děláš, žehlí to povrch jako by se tam dole nic nedělo. Tohle jsem ještě nikdy nezažil.

Pokud mohu někomu poradit - nešetřete na podvozku a udělejte to jako první úpravu hned po brzdách (protože serie WRX jsou k ničemu).

Proč jsem vybral HP? Dal jsem na radu odborníků. údajně je to jediná alternativa k Bilsteinu, která dává smysl. Cena je podobná, ale jdou repasovat a to za rozumné peníze. Pošlete do Jablonce a za +- 10 máte znovu funkční nový podvozek. To jiní úplně nedokážou.

Jedná se o HP EXPR. cena strašlivá, psát jí sem nebudu, ale napíšu, že vůbec té investice nelituju, protože to co se s tím autem stalo, se moc nedá popsat...

Dále Invidia - je to poměrně finančně nákladný díl se sportovním katalyzátorem. Oproti decatu to prý moc výkonu nebere a je to košer z hlediska emisí. Ekolog nejsem, ale taky nejsem úplně ignorant a když chceme jet občas někam po Evropě, tak se vyplatí zainvestovat, aby to bylo i legální.

Dále je tam pumba Walbro a nová váha vzduchu.
No a naladění to je taky kapitola.
Průběh krouťáku vidíte na grafu - oproti původní seriové mapě to jede neskutečně. Od 3000 se něco stane a je z toho vlak. Táhne to pořád dál a dál, není to ani kopanec, ale spíš jako kdyby někdo spustil reaktor v Temelíně. Prostě taková tichá síla. Pocitově oproti dřívějšku mám pocit, jakoby to vlastně jelo míň - ale jen do doby, než se podívám na tachometr. Ten pocit je způsoben tím, že ta křivka je úplně plochá a ta síla je tam od 3000 pořád (až tak do 6000, max. 6500, pak už to chce řadit).

Ta Invidia tomu dala i trochu jiný zvuk. Je to míň uřvané, ale protože koncovku mám pořád SRS, tak hlučné tu zůstalo, ale víc hluboký zvuk.

Celkově jsem naprosto spokojen a hlavně jsem si uvědomil, s čím jsem 6 let jezdil.

Teď začnu s velkou pokorou zase od nuly, protože to auto teď umí jet zase rychleji, než já (což si dovolím říct, že předtím jsme byli po těch letedh už tak nastejno).

Mám z toho neskutečnou radost a byla to zatím nejlepší investice (kromě kovaného motoru, který údajně vydrží mnohem mnohem víc, než kolik tam teď je nafoukáno

Nejslabší článek je teď převodovka. Uvidíme, kdy bude vyměněna a za co :D letos už finančně zcela určitě ne, prasátko zeje prázdnotou

[cleo]

Bomba Oto!!!!!!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[námořník]

Blahopřeji Oto a užij si víkend

[jatros]

Oto super
To nadšení z tebe jenom čiší ... myslím, že program na víkend je jasný ... jenom aby zbyla nějaká Verva100 v Říčanech i pro ostatní
Tak to hezky zajeď!

[VDC]

Otíku to je super, že jsi z toho tak nadšenej !! Paráda !!!

[hamoun]

co dodat ...
PARADA ... tohle jsou zazitky navzdy ...

Odesláno pomocí Tapatalk

[lazard]

Diky za info k tlumicum. Jets poslu soukromou zpravu.
At to frci!!

[strider]

tykraso, krivka moc fajn! mas k porovnani i graf puvodniho stavu?
a jen koukam jak je to nizky :D neskrta to pri lehkych skocich?

[geraltos]

Určitě to nechám zvednout,je to ultra dole a předtím mi právě moc vyhovovala poměrně vysoká světlá výška. Do města na retardéry se to dá,ale chce to pomalu.

Graf původní nemám,ale asi to byla sériová mapa a tam je 220 koní a asi 300 Nm.a rozhodně nemá tak krásně plochou křivku. Naopak tam byl problém,že mapa ten převratný motor nestíhala s byla tam hlavně v teplém počasí výkonová díra kolem 5000.teď to jede opravdu jako vlak.

Doufám,že zítra tu polňačku k dětskému táboru,kam jedu kopat latríny,projedu bez ztráty kytičky

Odesláno z mého Redmi 5 Plus pomocí Tapatalk

[.dundee.]

Pěkně Oto Těším se společnou vyjížďku.

[Traveller]

Paráda.