P: Richieho OtBR

[MrRichie]

Takže po cca 9000 Km bez nějakého problému se opět hlásí problém na převodovce, který se projevuje vysvícením chyby motoru, tempomatu, kontroly AT OIL TEMP a stabilizace samozřejmě. Jak jsem z předchozího projevu věděl, jedná se o chybu P2764, která značí, že ovládací solenoid zámku hydrodynamického měniče nemá požadované napětí a tedy není schopen zaručit správnou funkci. Solenoid byl změřen a má odpor nějakých 22kOHM místo 12kOHM.

V takovém případě spadne převodovka do nouzového režimu a zámek nezamyká, vždy se chvíli posnaží při přechodu z N nebo P do D, ale dlouhého trvání to vždy nemá. Jezdit to jezdí, ale tím, že se zámek nezamkne, tak samozřejmě motor pracuje "na prázdno" ve vyšších otáčkách a také s vyšší spotřebou. A je to otravné a nejede to.

U vozů jiných značek nebo výrobců převodovek se obyčejně dá objednat solenoid jako takový a vyměnit pouze vadný díl mechatroniky (mozku převodovky, chcete-li), ale bohužel u této převodovky (stejně jako u jiných Subaru převodovek) se mění celá mechatronika.

Ta stojí dle oficiálního ceníku cca 50 800 Kč. Takže jsem začal hledat cesty a zjišťovat informace. Nejprve jsem se pídil, zda-li někdo neumí opravovat ty solenoidy, ale prý je to docela problém a auto by mohlo být dlouho odstaveno bez jasného výsledku. Nikdo mi neodepsal, že ví, co tam patří a že to jsou schopni opravit.

Mimo jiné dle různých informací problém na těch převodovkách CVT je v 90% právě tou mechatronikou, což je škoda, protože zrovna na Subaru bych problém elektromechanického rázu úplně nečekal. Řeším to ještě taky pro dva známé, kteří mají stejný nebo podobný problém.

Další varianta, kterou jsem zavrhl poměrně ihned je, že koupím starší převodovku, jednak jich je relativně málo a rychle se rozeberou, navíc startují na ceně 40 000 Kč, kdy je opět zmíněný problém spíše otázka času, než výjimkou, to už raději zainvestuji do problémové části, budu mít záruku a hlavně od vydání v roce 2009 je již čtvrtá náhrada, takže budu mít na autě i aktualizovanou verzi, ve které jak doufám, už jsou mouchy vychytány.

Varianta 3, která vznikla po Googlování čísla potřebného dílu bylo, objednat mechatroniku z USA, kde za tento díl chtějí cca 20 000 Kč, je to jistě varianta, která by byla schůdná díky Davidu Holešovi, který tam žije a pracuje a byl ochoten pomoci. Nicméně po nabídce od Subaru ČR, zvážení následné záruky a také spočtení celkových nákladů a riziku hrozícího CLA jsem se rozhodl pro koupi originálního dílu od českého zastoupení a příští týden, by jsem jej měl mít na autě.

Poté díky Johymu jsem narazil na šikovné kluky za Autoprofit.cz, kteří dle webu již Subaru asi nedělají, ale buď jsou nadšení nebo měli zastoupení, netuším. Každopádně vyřešili již podobnou situaci někde na nějakém AT Forestrovi, tak jsem jim napsal. Ozval se mi na FB Jirka Dvořák a ten mi sdělil, že má stejnou starší převodovku skladem, že jsou ochotni to rozdělat, proměřit a pokud by byl ten daný solenoid OK, tak by ho přehodil. Opět po nabídce od Subaru jsem se rozhodl řešit to až na staré mechatronice, kdy jí zkusím dát do kupy a nabídnout jednomu ze známých, kteří to řeší také.

Takže příští týden napíšu, co to nakonec všechno stálo, jak to dopadlo a hlavně budu řešit další postup, jak dát do kupy ten solenoid a mechatroniku zachránit.

[suubaru]

Kamos ma 2011 outback a obcas mu to kdyz zastavi na krizovatce chcipne...byl u mechsnika a pry se mo neco nerozpne v prevodovce....jezdi s tim uz pres dva roky a nezhorsilo se to....ale co jsem mel mechanika co delal jenom subaru,tak rikal ze zna jenom dva pripady kdy bylo neco s prevodovkou u subaru spatne...pry jsou to drzaky

a nemá to ten tvůj známý na lpg? Může to být problém s nastavováním volnoběhu? Spousta věcí okolo vzduchu a paliva, ať nehaníme cvt. Moje lego cvt má trochu zmatek s přepínáním paliva, řj se přenastavuje (stejnětak se nastavuje na BA91 či BA98), nastavuje vonoběh, a někdy má tendenci při zabrždění nebo rozjezdu zdechnout.

[VDC]

Richie to je teda škoda, že se problém vrátil. Ale jak jsem tak vytušil, tak jsi s tím tak trochu počítal a byl jsi na to připraven ?
Vychází nákup stroje i s touhle investicí furt dobře ?

[SWRT]

a nemá to ten tvůj známý na lpg? Může to být problém s nastavováním volnoběhu? Spousta věcí okolo vzduchu a paliva, ať nehaníme cvt. Moje lego cvt má trochu zmatek s přepínáním paliva, řj se přenastavuje (stejnětak se nastavuje na BA91 či BA98), nastavuje vonoběh, a někdy má tendenci při zabrždění nebo rozjezdu zdechnout.

Nene...kamarad to ma ciste v benzinu

[hamoun]

tyjo … at je to brzo ok … je to mazec. hromada rozhodnuti. verim, zes sel spravnou cestou … ne teda uplne levnou. at to brzo spravne jezdi !!!

[VDC]

Zase je super, že Richie prošlapává cestu dalším. To se velmi cení !!

[hamoun]

jo ... hlavne to, ze popise, co resi, co zkousel ... luxus !

Odesláno pomocí Tapatalk

[VDC]

Jasně, to jsou nedocenitelný informace !!

[MrRichie]

a nemá to ten tvůj známý na lpg? Může to být problém s nastavováním volnoběhu? Spousta věcí okolo vzduchu a paliva, ať nehaníme cvt. Moje lego cvt má trochu zmatek s přepínáním paliva, řj se přenastavuje (stejnětak se nastavuje na BA91 či BA98), nastavuje vonoběh, a někdy má tendenci při zabrždění nebo rozjezdu zdechnout.

Ne tam je určitě problém s automatem jednak má palubovku jak vánoční stromeček a jednak to s tím kupoval. A CVT nehaním, dle mého názoru je to skvělý systém!

[MrRichie]

Richie to je teda škoda, že se problém vrátil. Ale jak jsem tak vytušil, tak jsi s tím tak trochu počítal a byl jsi na to připraven ?
Vychází nákup stroje i s touhle investicí furt dobře ?

Ano počítal, ano připraven jsem na to byl a furt to vychází dobře... Takže mě vlastně štve jen to, že to chvíli fungovalo a já to přestal řešit...

[mari75]

Richie, ahoj. Ty jsi už při koupi věděl o problému s CVT a to i bylo zohledněno v ceně?

[MrRichie]

Richie, ahoj. Ty jsi už při koupi věděl o problému s CVT a to i bylo zohledněno v ceně?

Ano

[mari75]

V tom případě je to ok . Horší by bylo, kdybys nevěděl a chvíli po koupi musel řešit problém v řádu desítek tisíc. Ale jsi od fochu, tak jsi samo věděl, co a jak . Jsem zvědavý, jak vše dopadne, jelikož mě tento model taky zajímá a držím pěsti

[MrRichie]

V tom případě je to ok . Horší by bylo, kdybys nevěděl a chvíli po koupi musel řešit problém v řádu desítek tisíc. Ale jsi od fochu, tak jsi samo věděl, co a jak . Jsem zvědavý, jak vše dopadne, jelikož mě tento model taky zajímá a držím pěsti

Hele jak jsem psal v úvodním příspěvku. Tenhle model je super. Tedy po všech stránkách vyjma té sportovní jízdy.

[mari75]

Jj . Ono zase pomalu není ani kde se pořádně svést. Myslím si, že to i tak slušně jede