lazard a STI (VA 2016/2017)

[lazard]

A fotky jsou zde.

Nejdrive detail na koncovky vyfuku:



Pak detaily na predni a zadni kola s novymi kotouci. Jdou take videt zasterky a nove cerne srouby kol, o kterych jsem se puvodne nezminil a koupil jsem je spolu se zasterkami:




Pak detail podper kridla a generatoru viru na strese. Jde i videt, jaky nam tady (v Olomouci) pada cisty dest.



A nakonec jeste jeden detail ze spodu na vyfuk a podpery kridla. Zdeje take videt, ze mam podle mne zvetseny odklon zadnich kol (jsoou rozcaple). Protoze u auto nejde origo nastavit v zadku odklon, prvni dalsi vylepseni budou asi stavitelna spodni zadni ramena, a jak jinak nez od Whiteline.

[VDC]

Hezký !!

[Tapan]

Já na ty vizuální píčovinky moc nejsem, ale vypadá to vkusně, moc hezký auto!

[martas]

autí parádní Kde jsi koupil tu žraločí ploutev před tou anténou? Taky o tom uvažuji a líbí se mi to.Mám MY - 2011,nevíš kde bych to sehnal?

[lazard]

de jsi koupil tu žraločí ploutev před tou anténou? Taky o tom uvažuji a líbí se mi to.Mám MY - 2011,nevíš kde bych to sehnal?

Pokud mylsis co, co je videt na 4. obrazku na strese auta, tak to je ten generator viru (vortex generator). To moje je originlni dil Subaru, ktere se vsak v Evrope neda oficilane pres Subaru koupit a ja jsem svuj koupil z USA na eBayi. Na moje auto vsak existije minilane jeste jeden vyrobek od nejake jine firmy.

To co mam ja by s nejvetsi pravdeppodobnosti nepasovalo na Tvoje auto. Staci hledat na google "vortex genarator" a typ Tveho auta, napr. STI 2011. V rychlosti jsem neno nasel, a dokonce to je origo dil, viz zde:

https://subimods.com/subaru-oem-vortex- ... x-sti.html

Stejne jako v mem pripade si myslim, ze u nas to nekoupis a musis si to nechat poslat z ciziny.

[martas]

Jo,jo.Přesně jak píšeš.Je to ten 4 obrázek.To tvoje by mi tam určitě nepasovalo.U nás to neseženu,takže musím taky s ciziny.U mě je problém,že neumím anglicky,jsem lama a už starý páprda Ten odkaz co jsi tam dal,tak mi nějak nefunguje Ale stejně díky

[martas]

už mi to maká,jupíííííííí Ted už jen objednat

[lazard]

Ahoj,

vsiml jsem si, ze odkaz chili nefungoval.

Pokud to od tama koupis, pocitej i s DPH (z ceny zbozi a postovneho, clo se za tuto vec nepati) a s dalsimi poplatkly Ceska posty. Navic, vse bude dosi dlouho trvat a budes muset dokladat dokumenty.
Lepsi je si to koupit pres eBay u prodejce, ktery podporuje zaslani formou "Global shipping" - tam pak zaplatis v postovnem nejaky peniz i za kompletni celni vyrizeni a prijde to rovnoou Tobe dobe bez dalsich prodlev.

[lazard]

Ahoj vsem,

na aute nemam nic noveho, jen jsem jiz zajel nove EBC kotouce a desky (yellow). Z novych brzd jsem mirne zklamany, protoze za studena brzdi hure nez originaly. Kdyz se zahreji, tak je to nejspis lepsi nez orginal, ale jeste jsem s nimi nejel tak, abych poznal jejich hranici. Tak snad vydrzi vse (v ramci meho jezdeni).

Hlavni duvod, proc ted ale pisu je to, ze chci pozadat vsechny znalce zde, at mi poradi, jake lepsi "coillovers" by doporcili. Ja s autem nejezdim na okruh a ani nebudu, ale obcas s nim vyjedu na zapadle ROZBITE okrsky. Tam ale na hrbolech auto skace a tancuje do vsech stran jak svina, az mam strach jet rychleji, a proto chci lepsi coilovers. Co by znalci dprucili? O tm, co vse jde na coilovers nastvit jsem cetl, takze me v tomto ohledu nemusie "vzdelavat". Jde mi o rady a zkusenosti s konkretnimi coilovers a proc zrona tyto. A je opravdu takovy rozdil v kvalite a funkci coilovers za 50 tisic (napr. BC Racing ZR) versus za 100 tisic (napr. cesky Protlum Top Race 3)? Penize si doma jeste netsknu, takze cena je pro me take dulezity faktor. Momemntalne nejvice inklinuji k digresivnim BC-Racing (cena kolo 30 tisic).

Predem dky za rady a komentare.

[Augi]

Já mám na STI 2004 Protlum Race a jsem spokojen (ale nemám s čím porovnávat). Výhodou může být, že jsem to teď po pěti letech nechával repasovat za 12k - některé podvozky repasovat nejdou, takže ta vyšší počáteční investice se může časem umazat.

[.dundee.]

Máš nejlepší silniční desky co EBC dělá. Takže na silnici je neutavíš a jejich limitu se nedostaneš. Z mého pohledu za studena brzdily dobře (mám zkušenosti z okruhovými deskami, o který se to říci nedá ). Já bych si je osobně s klidem dal i do civilního auta.

Podvozek - mám standardní BC Racing. Najeto 30k km. Bez problému a funguje dobře. S Protlumem nebo HP se to asi srovnávat nedá, ale za tu cenu je fajn. Rozhodně doporučuji podvozek se stavitelnou tuhostí. Využívám to často a velmi to změní charakter auta, ochotu zatáčet a trakci. De facto používám tři vyzkoušené módy: okruh, okreska, rodina

[Traveller]

Pěkně sem sypte další informace!!! Kilometry naskakují a dříve nebo později mě výměna také čeká, tak ať mám trochu přehled o kvalitě, vlastnostech a cenách.

A jinak musím říct, že desky DS2500 fungují naprosto fantasticky a brzdí to skvěle zastudena i zatepla. A to i se sériovými kotouči. Na okreskové ježdění ideál. Subjektivní posun bych viděl tak o plus 30-35% ve srovnání se sériovými brzdami.

[bushman1]

Ja to s temi brzdami chapu.
Jde o pocit, jaky z toho clovek ma.
V serii se to zakousne a brzdi to dobre uz pri slabsim zaslapnuti brzdoveho pedalu.
Ale jakmile jedes pilu, tak to zacne vadnout a prehriva se to.
Lepsi brzdy pak za studena subjektivne brzdi hure, musis na to dupnout, abys dosahl stejneho brzdneho ucinku, ale nemas sanci je na silnici utavit.
Take to tak ted prozivam s temi HPS.
A dokonce mi obcas i lehce piskaji, coz jsem driv neznal.

[lazard]

A dokonce mi obcas i lehce piskaji, coz jsem driv neznal.

To mi pskaji obcas take, ale ne moc. Navic, protoze jsem dal i nove EBC kotouce, ktere jsou od vyroby cele cerne, tak mi asi ta odrena barva mirne ucpala vpredu pity brzdovych trmenu, protoze desky, ikdyz nestojim na bzde, mirne trou o kotuce. V sevise davali auto na zvedak a rekli, ze predni kola mirne drhnou (neotaci se tak snadno jako zadni), tak at to prijedu prlezitostne k nim nechat vycistit (pisty).

De facto používám tři vyzkoušené módy: okruh, okreska, rodina

Odhaduji, ze na okruh je cekove tvrds nastevelni, protoze to je upraveny rovny alsalt. Ale v cem se pak lisi okreska a rodina? A nastavjes jinak predek a zadek (napriklad predek mekceji a zadek tvdeji, aby mel predek lepsi trakci a lepe zatacel a v tom aby ho zadek podorl tim, ze pujde pi tvrdsim nastaveni snadneji do smyku)?

[OZP]

Brzdy- za sebe nemam co doporucit, porad s tim laboruju a nejsem spokojeny. Ted jezdim na DBA kotoucich vpredu i vzadu desky PAGID RSL1 a prestoze jsou k neutahani, tak bych je asi znova nechtel. Brzdi dobre, ale chybi mi ostrejsi nastup. Samozrejme, za studena nebrzdi, za tepla pri jemnem brzdeni piskaj jako krava a dost spini disky. A jsou to zatim nejdrazsi desky, co jsem kupoval (pres 11tis za predni sadu). Priste zkusim ty, co ma ted Dundee- CL breaks RC6. Ty by mely stat cca polovinu a Dundee si je chvali, tak uvidim. Pokud ani to nezabere, tak uz mi asi nebude pomoci a upgradu na AP racing 6ti pistky se nevyhnu.

Podvozek- Mam stejny podvozek jako Augi, Protlum Race. Na moje pouziti perfektne staci, jsem nadseny, jak auto i na rozbitem az hodne rozbitem asfaltu brzdi, drzi, bez problemu zataci, ani jedna naprava nikam neodskakuje... Urcite bych je doporucil- tak nejak si predstavuju, ze by mel zavodni/rally podvozek fungovat. Tuhost mam na 5 bar vsechny ctyri, ted po repasi zvysime na 6 zase u vsech, uvidime, co to udela.
Moc se mi libi to nastaveni tuhosti jako ma Dundee u BC racing. Moznost nastavit tuhost z kabiny bez nutnosti sundavat kola a pouzivat pumpicku (jako to ma muj Protlum) se mi moc libi.
O drazsi verzi Protlumu bych osobne vubec neuvazoval, na moje pouziti by to bylo az moc si myslim. Cenove mezi Protlum Race a Protlum Top Race jsou pak jeste mj. tlumice zn. Ohlins, ty maji taky velmi dobrou povest, ale osobni zkusenost nemam, ani tip na konkretni model.