Cliffer a jeho 3.0R Démon

[podvlada]

Hlavně aby se neprodřely měchy o něco kolem, to jsme snad taky vychytali.
O silentbloky zase takovej strach nemám... když jsem viděl, co jsem tam měl já po tom, co začalo vzadu něco bouchat a než jsem konečně přišel na to, co to je... guma tam už nebyla, a pořád to jelo rovně. Přitom to jsou silentbloky, co drží sbíhavost... takže určitě se nestane to, že by se to tak rychle vydrolilo a bylo najednou nepojízdný

[Cliffer]

No taky se úplně nebojím toho, že by úplně odešly. Bylo by to spíš proto, že jak jsem psal chtěl bych to mít všechno v cajku před stavbou. Neřešit to případně pak, když by zrovna něco hořelo na baráku a chudák auto by muselo čekat. Snažím se mít auto v co největším cajku

[Jechy]

Repay řízení chceš jen tak preventivně nebo už máš nějaký větší problém?
Snahu mít auto v cajku naprosto chápu. Mě všechny i malé nedostatky na mém hrozně rozčilují.

[VDC]

Tak ono je to tak v pořádku a správně, mít to v cajku !!

[Cliffer]

No mám únik u hřebene a když jedu ve vyjetejch kolejích tak mi to bere fest za volant. Nebo když je silnice sklopená na jednu stran tak má auto tendenci na tu stranu utíkat. Geometrii i podvozek mám v cajku.
Teda jezdit se s tim dá pokud se furt drží volant a servo kapalina neutíká, ale to občas trochu otravující.

[podvlada]

To bude spíš pneumatikama, případně ET disků... Únik samozřejmě chce vyřešit, ale imho nemůže za tahání volantu.

[sima]

Ano!!! Podvlada má pravdu, na to dám klidně krk. Mě u forejse SG tahalo řízení jak kráva, po změně rozměrů disku a potažmo pneu už to slovo neznám. Může to být samozřejmě jen špatnými pneu, ne nutně rozměry, máš jiné auto, tu už se tak nevyznám.
Edit: geošku jsem měl bezchybnou, nemuselo se ani nic řešit, tím to taky nebylo.
A ještě jeden dovětek: i já poznal sklon silnice, že tam nějaký vůbec je, nikdy dřív jsem to při řízení nepoznal, auto ubíhalo na stranu, jak píšeš.
Bych zkusil třeba tu zapůjčit od někoho jiné pneu, disky...

[Cliffer]

No dělalo to jako kráva na na origo 10 paprscích co mají 3.0R s ofiko pneu 215/55 R17. Teď na 215/65 R16 s AT je pravda že se oto trochu zklidnilo. Ale dělalo to i na zimákách (míň) kde jsou taky 215/55 R17 a jsou na 5 paprscích (standard poFL BP).

[podvlada]

Buď rád za zpětnou vazbu

[parabolD]

Záleží I na et a na dezénu... Někdy se to fakt nezdá...

[Cliffer]

Buď rád za zpětnou vazbu

To jsem. Ale ve srovnání s tátovou 2,5i se s tím volantem občas peru. To i ve srovnání před jeho repasí. Snažím se to srovnávat tam, i když ten posilovač a řízení budou asi nastavený trochu jinak. Třeba jsem stál na červený a když jsem pustil volant tak se sám stočil o čtvrt až půl otáčky ven. Pravda že tohle teda vůbec nechápu.
ET na 17 normál 48, teď 38. Budu to ještě pozorovat. Pravda že ty letňáky měli fest sjetý hrany pneumatik.

Asi by bylo fajn kdyby se v tom projel někdo jinej, aby mohl hodnotit.

[VDC]

Tade ale to mají kluci pravdu, že v tom ti repase nepomůže. Jen abys pak nebyl zklamanej. Ale pokud to chčije, tak samozřejmě repase ano.

[Cliffer]

Právě že kapalina nemizí. Zatím prej jen rosí. Spíš mi to přijde pocitově, jak kdyby byly vůle na hřebeni... nebo nějakým kloubu mezi volantem a kolama. Přitom čepy by měli být ok.

Musím to ještě pozorovat.

[spm]

Mne tahaj jako krava letni gumy, na zimakach v pohode (defakto stejny disky, teda druha sada, ale stejna). A auto taky smajda ke sklonu silnice (nejvetsi extrem jsou opravy dalnic, kde jedu protismerem rychleho pruhu a musim tim volantem dost nakrivo). Ale ja jinak prokazatelne vuli na rizeni mam a unik taky. Takze muzes jeste pockat, az to zrepasuju ja, jestli to necemu pomohlo

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[podvlada]

No schází se nás tu na ten repas docela dost už, tak jak to pak uděláme?