Vrgadovo frflani o autech

[vrgada]

Ackova omega měla podle mne pohodlné sezení, teda alespoň oproti legacy a V70r, jednou jsem v mladicke nerozvážnosti odridil den/noc/den a rozlamanej jsem nebyl
...
Ale zpět k vrakum. Takže aktuálně trojkový lego v twinturbu po půl roce ježdění a výměně perníkové příčky pod chladičem došlo na samotný chladič. Závada se projevila, že netopilo topení, po zvednutí kapoty a kontrole hladiny byla chladící kapalina na horní rysce. Divné, takže asi nějaký klapky? ...
...
Ne opravdu nedostatek vody, protože po 1 km jízdy pára zpoza kapoty a motor zlitej-chladic prdl definitivně. Legacy nemá klasickou expanzku, takže vás nic nevaruje a nedá se dolivat a s povoleným víčkem opatrně dojet do servisu. Stát se to na dálnici či v noci, kdyby pára nebyla vidět, tak je po motoru. Hladinovou kontrolku jako omega to nemá a pokud má, tak se asi vystraha zobrazuje na displeji, které v mém autě už chybí
...
A teď atyp motor, no nějak to nakonec zbastlili za 9, ještě jsem to neviděl, ale už do telefonu hlásili, že i vývod chlazení řízení byl načatý. Jojo opět jsem si pořídil vrak na konci životnosti a atyp a kamínkem to nebude, ruplo to na vnitřní straně
...
Za půl roku je tam ještě přední sklo, ale to opravdu může postihnout i nové auto, ale ukázalo se při výměně, že střecha byla stříkaná a to asi nějaký důvod melo

[spm]

Hladinová kontrolka nemá kontrolovat moc co, ten chladící okruh je uzavřený a má být stále plný. To by muselo být čidlo někde v horní části toho chladiče, aby to chytlo a to je asi dost těžko realizovatelné... Jediné co by mohlo pomoct je nějaký display, co ukáže opravdovou teplotu chladící kapaliny, ne jenom ta lhající ručička. Tam, pokud je nějaký úbytek vody, se obvykle dá vykoukat, že ta teplota je výš, než by měla... alespoň dokud to teda utíká dostatečně pomalu. Jinak ale zase taková specialita to není; takovýhle chladící okruh má hromada aut, včetně evropských.

[romull]

spm: hladinové kontrolky jsou náhodou fajn, a to jak na vodu, tak i na olej ( co ta by třeba zachránila boxerů, když na to lidi prděj ). Prvně se oranžově dozvíš že je tam málo, a když na to nereaguješ, tak se červeně dozvíš že na to sereš a můžeš poškodit motor a nejedeš dokud nedoleješ .......a když je někde díra, tak třeba i vícekrát za den

[spm]

Ony fajn jsou, ale prostě v tomhle typu okruhu tam podle mě to prostě není kam namontovat... U aut s klasickou expanzkou jo, tam je to celkem jasný. Ale tady bys to čidlo fakt musel mít někde v tom chladiči, což je asi dost utopie...

[romull]

Ony fajn jsou, ale prostě v tomhle typu okruhu tam podle mě to prostě není kam namontovat... U aut s klasickou expanzkou jo, tam je to celkem jasný. Ale tady bys to čidlo fakt musel mít někde v tom chladiči, což je asi dost utopie...

OK, tadyto beru .......a je mi taky jasný, že v dnešní době, kdy auta nemají už ani pořádný ukazatel teploty, tak nemůžeme chtít ještě takový fičůry jako ukazatel stavu náplně .....

[kjell]

spm: hladinové kontrolky jsou náhodou fajn, a to jak na vodu, tak i na olej ( co ta by třeba zachránila boxerů, když na to lidi prděj ). Prvně se oranžově dozvíš že je tam málo ...

Nechci tu objevovat ameriku, ale prvně mě na SJ úplně překvapilo, že tam je právě ta oranžová a pak až ta červená A to na to zas tak neprdím

[vrgada]

i omega z roku 1989 mela hladinovou kontrolku ve vicku expanzky (plovacek), totez hladinovou kontrolku motoroveho oleje a (oranzove svetylko), tak tlakovou (cervene). Vzhledem k moznym fatalnim skodam na motoru, bych to uvital i na subaru. Neoriginal chladic, ktery mitamnakonec prizpusobili, ma nahore vicko, To by mne zajimalo, ktere subaru melo na hore klasicke vicko na chladici? Teda pokud je to vubec ze subaru

[spm]

Právě že subaru chladiče mají to víčko všechny, tlakové, to právě drží ten tlak a přepouští do nádobky vedle jenom kapalinu, když se tlak překračuje... A právě pod tímhle víčkem by měla být furt chladící kapalina.

[romull]

Nechci tu objevovat ameriku, ale prvně mě na SJ úplně překvapilo, že tam je právě ta oranžová a pak až ta červená A to na to zas tak neprdím

No vida, SJ je na mě moc nový, takže toto nevím

[vrgada]

Pokud maji suba vicko, tak nekde schovane, ja ho ted mam i nahore na chladici jak na dvoulitrove omeze bez expanzni nadrzky, taky mam tuning odlehcene auto o nejaky spodni kryci plech a ted se tam nevesly hadice. Nafotim stav po vymene a foto pred vymenou nekde urcite mam. Samozrejme, ze pri casnovani pri vymene odesla i nejaka nacata trubka serva vedena pod akumulatorem. Nicmene vypada to zatim, ze auto to prezilo, topi, kapalina neubyva z vyfuku nejde mlha, uvidime, snad to ted bude chvili jezdit.

[ok1mpx]

Ahoj, všechny Subárka, co mám, mají zátku v chladiči, podobnou jen o něco menší, jako měla Š100/110. Zato 105/120/130, Favorit i Felicie už měly jen expanzku jestli se nepletu. Ještě se mi tu válí trabant Pick-up a ten chladič nemá vůbec!

[hamoun]

nektere (subaru vicko na chladici) mají, nektere ne …

[vrgada]

kdyby jste resili, kdo nakonec koupil to legacy gtb etune v manualu, pod heslem pockame, co na to rekne vrgada, tak ten blazen jsem byl ja, abych mohl porovnat, zda je lepsi automat ci manual a tim zakladam svoji sbirku anglicaku, auto ma 19 let, 91000 km na tachometru, je nehnile a vypada jakoby prave vyjelo z fabriky

[vrgada]

http://www.subaruclub.cz/graphics/owner ... 631115.jpg

[vrgada]

blby je, ze nema odblokovany omezovac
http://www.subaruclub.cz/graphics/owner ... 657583.jpg