SubaruFanClub.cz

Taky bych se snažil to zajet opatrně a zahořet můžeš kdykoli později. Já bych měl psychický blok dát tomu hned sodu. 300-500 normální jízdou a pak jim dát větší čočku, dokud nebudou kotouče probarvené do modra a pak je nechat v klidu nechat vychladnout (45min)

Takže jezdím opatrně a musím se krotit s brzděním.
Ale hned první dojem po 500 metrech jízdy byl, že to brzdí víc.

Jinak přikládám fotku hodně orezlého zadního kotouče a destiček. Kotouč je Brembo a vypadá, že by mohl být původní. Destičky jsou Jurid a byly už hodně tenké. Takže vyměněno právě včas.

Pak přikládám fotky předních kotoučů, které jsou od středu zmodralé a zesklovatělé.
Evidentně předek brzdil fakt hodně.
Kotouče byly běžné ATE a desky Hawk HPS.

Pak sem dávám fotky destiček Hawk HPS.
Zdají se být ve výborném stavu, nebyly moc sjeté, tak kdyby je chtěl někdo za nějaký rozumný peníz, tak jsou k dispozici.
Proti DS2500 budou dost tvrdé, skoro neprášily.
Cena nových byla 4500Kč.

Jurid bývá oem deska, tak to vypadá, že to bylo původní

Mě to přijde, že ten zadek skoro nebrzdil, ty jurid jsou myslím hodně tvrdé desky, a pak se všechno brždění odehrávalo jenom na předku, a proto to dopadlo jak dopadlo.

Neříkal mechanik, jak to vypadalo vevnitř brzdičů, když se vyndali pístky ven?

Kdybys ty HPS měl vyhazovat, tak dej vědět, bych je vyzkoušel, jestli půjde vyřešit na nich pískání a jak vůbec brzdí, abych měl představu. Ale teď nemám peněz nazbyt na takové testy(volant je na obšití, v řijnu platím pojistky na dvě auta, ohnuté rameno a musím to připravovat na zimu). Tak třeba je někdo koupí.

Ten zadek fakt zjevne z poloviny plochy nebrzdil.
Desticky byly vydrene a tam, kde nedolehaly ke kotouci, tak nebrzdily.

Ty Hawky bych dal tak za 1000Kc.
Je to rozumna cena?

clovece .. jak muzes mit na STi zadek v tomhle stavu? ... nejezdis uplne pomalu ...
je fajn, zes to vsechno vymenil ... !!!

ja myslim, ze zhor pocka 2 mesice, nez zjistis, ze je nikdo nebude chtit ...
.. a pak, nez je vyhodis, je prvni zajemce

hamoune, né tak nahlas, ať nás nikdo neslyší

cena je férová a doufám, že někomu ještě poslouží. Já mám desek dostatek, jenom mě láká vyzkoušet i něco, co asi nebude splňovat moje nároky, i když to vůbec nepotřebuju. Takže než aby to skončilo v kontejneru, tak bych to zkusil zrecenzovat.

hlavně že to bushmanovi konečně pořádně brzdí.

zhor píše:hlavně že to bushmanovi konečně pořádně brzdí.

presne ...

(a ja jen septam .. to nikdo neslysi )

Teda ty zadky jsou fuj tajxl !! Tam jsi Franto "trochu" zanedbal údržbu. Taky si myslím, že ty předky odešly o to víc proto, protože jim vzadu nemělo co pomáhat. Určitě to celý bude mnohem lepší.

Ono se sice říká, že ten zadek obecně, průřezem všech aut, moc nebrzdí... Ale když mi vyměnili zadní desky ze sériových na DS2500, tak to bylo hodně cítit.

Každopádně je dobře, že už to máš v pořádku. Uvidíš, že až si to trochu sedne, tak to bude ještě lepší a bude to celkově brzdit solidně - pro okreskové ježdění naprosto dostatečně. Tam máš prostě přes vesnice čas, aby se to trochu ochladilo.

presnepresnepresne ...
ten zadek je dulezity ! zcela meni pocit rizeni behem brzdeni ...

jsem rad, ze uz prvni pocit byl jiny a tesim se na nejake dalsi reference ...

Ja na legacy odelal nejdřív zadní desky a až pak přední.

Odesláno z mého Note 20 Ultra 5G pomocí Tapatalk

ze ty ses nechal vozit drobnym asijskym ridicem na zadnim reditelskem sedadle

Odesláno pomocí Tapatalk

Depa. Prej za to mohly zrychlene přesuny po dálnici.

Odesláno z mého Note 20 Ultra 5G pomocí Tapatalk

Nechapu. Na dalnici se brzdi nejak jinak?
Vzdyt predek prece zabira nejakych 70% proti zadku 30%. Takze logicky musi predek odejit vzdy driv.