Bushmanovo STÍhačka

[bushman1]

Takze, abych spravil odklon jednoho kola, tak musim koupit napr. reseni od BC Racing za 30000Kc ?

[strider]

Byt to na me, asi bych si zkusil tu geosku udelat jeste jednou nekde a at se ti na ten zadek podivaj poradne. A az kdyz se problem potvrdi hledal reseni.. jde ti o pul stupne.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

[Marty73]

Já mám pravé zadní také mimo a nic s tím nedělám. -1.29 vs -0.29. Takže taky stupeň mezi levou a pravou. Je to tlumičem, dostal někde kopanec.
Odklony zadku lze řešit i jinak, jen je třeba nějakých úprav. Standartní rozmezí není velké. Jestli ti to nežere gumy, tak bych to neřešil. Až budeš dávat nové tlumiče, a bylo by to i po výměně stále mimo, věnoval bych se tomu.

[spm]

Asi nejaka bolest, mam tohle i na outbacku

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[Marty73]

To je hned. Na našich silnicích? Jedna rána, malinko se to hne. Jak to nemá další následky, hlavně ty gumy, fakt to nemá cenu řešit. Jsou borci, co jezdili s odklonem -3 a víc a jak jim to hezky jelo. Jen ty gumy jsou pak spotřebák. Do těch -2 by to mělo být v cajku.

[geraltos]

Skoro 4 stupně a to uz gumy žralo moc

Odesláno z mého Redmi 5 Plus pomocí Tapatalk

[Gurp]

Do roku 2007 se to dalo vyřešit excentrickými šrouby jako vepředu za 800,- od roku 2008 se změnila celá zadní náprava takže je to trochu složitější.
Pokud to tam není origo tak celé nové spodní rameno viz např. https://www.importimageracing.com/produ ... -2013-2017
nebo úpravou stávajícího. Možná že by šel použít podobný excentrický šroub jako do 2007 přímo na tom spodním ramenu https://www.ficars.cz/whiteline-srouby- ... baru-ford/.
Teď jsem ještě našel od whiteline úpravu horního ramena https://www.rallysportdirect.com/part/c ... t-bushings

[zhor]

Takze, abych spravil odklon jednoho kola, tak musim koupit napr. reseni od BC Racing za 30000Kc ?

Spíš bych prvně hledal v čem je problém, a potom až hledal řešení.
Jako první bych hledal v tlumičích a pružinách. Zkus změřit výšku na obou stranách auta od lemu ke středu kola (ideálně s vypojeným stabilizátorem, odšroubit jednu kost, trošku pojezdit, změřit.) V manuálu budou hodnoty, aji přesný popis metody měření.
Za druhé zkus změřit délky ramen, nebo hledat jejich viditelné poškození nebo ohnutí. Je to jenom lisovanej plech a moc pevné to není a ohneš to hnedka.
Případně hledat v silentbocích ramen, stabíků atd.

No a kdyby nepomohlo nic z toho, tak bych se podíval na řešení těch performance ramen, a implementoval bych to na současné ramena. Předokladám, že tam bude akorát trošku vyfrézovanejší díra na uchycení toho ramena (nebo tlumiče) a přidaný nějaký excentr. Šikovný mechoš to udělý za hodinku práce. Osobně to mám udělané na zadních tlumičích na zimu, prostě jenom vrtačkou profrézovaná větší díra a odklon se zafixuje jenom utažením normálního kulatého šroubu. A drží to. Letní tlumiče to měli vyfrézované už z výroby, v podstatě je to kopie systému předního uchycení. Samozřejmě GH má už jiné uchycení než GC a GD.

P.S. odklony na předku se dají udělat na desetinu, evidentně se na geomce jim s tím nechtělo drbat (nebo ani nevěděli, jak to seřídit, všechna auta tuhle možnost nemají). Osobně bych si tam dal větší odklony na předek (kolem stupně). No a pak ta nulová sbíhavost, to snižuje zábavnost takového krásného auta o polovinu.

[emve]

A když hledat řešení, tak určitě ne u BC Racing.

[zhor]

Přesně tak. To radši trošku připlatit, a dát si tam skutečné řešení, ne jenom činský tuning.

[bushman1]

BC Racing byl jen příklad. Ne, že bych o tom reálně uvažoval.
Ještě proberu možnosti řešení odklonu se svým servisákem.

Jinak včera jsem myl ručně auta a přitom jsem čistil i disky kol.
Na Stíhačku jsem použil Turtle Wax čistič disků a na Legacy Coyote čistič disků.
Coyote už jsem znal z minulosti a u Turtle Wax jsem vzhledem k vyšší ceně očekával, že mě ohromí.
Jak to bylo ale v praxi?

Coyote
- čistí velmi dobře
- při nadýchání aerosolu jsem měl nutkání ke kašli a je to cítit agresivní chemií. Na přípravku je označení, že jde o žíravinu.
- na brzdových kotoučích zanechává nehezký bílý povlak
- při umývání vytváří mohutné množství pěny

Turtle Wax
- subjektivně čistí hůře než Coyote. Na kolech zůstavájí v rozích místa s naneseným brzdovým prachem, která je třeba silou vytřít.
- velmi příjemně voní a nedráždí ke kašli. Na přípravku není označení, že jde o žíravinu.
- nenechává tak výrazné stopy na kotoučích

Resumé?
Vzhledem k agresivitě Coyote ho budu nadále používat na Legacy, na kterém mi už tolik nezáleží a Turtle Wax bude používán na Stíhačku.

[bushman1]

Nasel jsem dnes na netu fotku sveho auta z roku 2015.
Melo tenkrat o par polepu vic a jineho majitele.

[OZP]

Tak tady mas z roku 2016:

[bushman1]

Jj, vim o tom.

Kdyz jsem auto kupoval, tak predchozi majitel mi potvrdil, ze na tom Krivoklate byl.

Je na spouste fotek z toho srazu.

[bushman1]

Zatím nejnižší dosažená průměrná spotřeba, co to auto mám (bylo to na najetých 500km).

Ale vůbec nejezdím na pana klobouka.
Takže asi by se dalo dostat pod těch 10l.
Loni jsem byl pořád přes 12l.