Bushmanovo STÍhačka

[námořník]

to jsem to blbě napsal

[VDC]

Závada, kdy ti upadne silentblok nebo světlo, jsou jasně definovaný a jednoduše opravitelný závady. S těma se dá žít. Nefunkční software, kterej nikdo neumí opravit, s tím se žít nedá.

[lazard]

Co se týká nefunkčního softu, rak řeknu něco. Netýká se to ale skodovek ani subaru, ale land roveru. Manzelcin LR RR Evoque má problém se softem pořád od doby, kdy ho koupila. Věcné nefungují kamery, ale jsou i jine problemy a manzelka to popsala slovy, že si soft dělá, co chce. A to už to bylo několikrát v servisu, kde údajně, akorát přehráli soft, ale pak to zase začalo blbnou. Čili evoque je softwarový šmejd.

[námořník]

Tak o LR jsem to věděl dávno, ale u koncernu mě to překvapilo.

[Augi]

Svět je požíranej softwarem a přitom není dostatek kompetentních lidí v IT...a pak to takhle dopadá Když to tak čtu, tak jsem rád za svoje relativně starý auta, který ještě nezažily tenhle boom.

[bushman1]

Dnes jsem se Stíhačkou najel 150km s průměrnou spotřebou 12,8l.
Dlouhodobě ta spotřeba spíš stoupá než klesá.
Navštívil jsem i Seatíka v Přešticích, vyzvedl čistič na kola a trochu jsme pokecali.

Jinak ty zimáky Kléber Krisalp HP3 po dvou letech už docela kloužou, přestože vzorek je stále luxusní.
Nevím, jestli s nimi dám ještě příští zimu.
Jakmile je oslizlá silnice, tak auto jde poměrně brzy do smyku. Už se na ně nemůžu spolehnout.
Musím popřemýšlet, co koupit příště, aby to bylo za rozumné peníze.
Lákají mě Bridgestone Blizzak LM-005, které vyhrály test Autobildu 2020 a přitom mají rozumnou cenu.
Měly by být dokonce lepší než klasika TS850, které jsem měl na služebáku a i po dvou letech držely parádně.

[Traveller]

Já jsem se byl sklouznout v sobotu. Z té spotřeby si nic nedělej. Já jsem dal 230km a doléval jsem 36l.
Tak to dopadá, když se jde člověk po 3 měsících projet za trochu přiměřených povětrnostních podmínek, kdy nehrozí náledí. 5 až 8 stupňů a zataženo, takže bez cyklistů a podobné "havěti".

[bushman1]

Dnes jsem zjistil, že mi nesvítí pravý přední xenon.

U Xsary s H7 to řeším jednoduše výměnou žárovky.
Jak se to řeší u xenonů?
Zatím se mi nikdy na žádném autě u xenonů nestalo, že by mi odešla výbojka a zhasla.
Děje se to?
Nebo to může být něco vážnějšího?
U Legacy jsem díky netěsnosti světlometu 2x řešil to, že mi vlivem vlhkosti odešla VN cívka a bylo nutné ji vyměnit za novou.
To byla cenově docela raketa.

[Mráča]

Mě odešel xenon na H6 a musel sem měnit komplet oboje. Tenkrát mě to vyšlo kolem 4 tis.

[bushman1]

A tim myslis vymenu vybojky?
S tim pocitam, jako s nejmensim zlem.

Horsi by byla ta VN civka.
Z vrakoviste jsem ji tenkrat mel za 4 tisice.
A stalo se mi to dvakrat.

Jinak ted jsem kontroloval pojistky v kabine i v motoru, ktere se tykaji svetel a ty jsou OK.

[Mráča]

Jj obě výbojky. Už si to přesně nepamatuji. Přeci už je to pár let zpět .

[bushman1]

A to ti lehla zničehonic nebo se postupně snižovala její svítivost?

[Mráča]

Lehla nic. Prostě se nerosvítila. Ještě sem jezdil na jedno světlo a pak klekla druhá. Tak sem to už musel řešit .

[podvlada]

Xenony taky odchází, jen ne tak často jako žárovky. Jak se to řeší? No prostě vyměníš výbojku stejně jako bys vyměnil žárovku, co jinýho a ano, jako u žárovek bych vyměnil rovnou obě dvě strany. VN modul jen pokud je vadnej...

Jo a ač teda nemám osobní zkušenost, viděl jsem dlouho umírající xenon na kamarádovo BMW, postupně měnil barvy, jako by svítil míň a míň. Ale to trvalo snad min. 14 dní denního používání, než ho nechal vyměnit, a pořád ještě svítil.

[dethroned]

Jo to me taky udelalo. Nejdriv měnil barvy a pak zacal blikat a zhasinat.