Bushmanovo STÍhačka

[strider]

To bylo mezi vesnicemi, ne ve meste. A diferak zatim nechavam na Auto. To je spatne?
Myslel jsem, ze experimentovat s jeho nastavovanim budu az na snehu.

Jo podle me si jeste nejezdil uplne pilu, jinak bys poznal rozdil se zaplou nebo vyplou stabilizaci Mam zatim taky jen velmi malo zkusenosti, ale sraz v Bele v tomhle dost pomohl zjistit, kde az jsou ty limity trakce. A na suchu jsou o dost dal, nez clovek ceka.

Ad DCCD - jak to chapu ja:
"auto" neni uplne spatne, ale na suchu to jde na "auto -" mnohem lepe. Na suchu spatne je bud manualne uplne zavrenej nebo "Auto+"
"Auto-" == vicemene "otevreny stredovy diferak" a buh vi co jeste to dela. Ale v zasade budes mit o neco vic kroutaku na zadnich kolech a odstranuje to nedotacivost.
"Auto-" na mokru/snehu je naopak spatne protoze potrebujes vic trakce, vic rozlozeni kroutaku rovnomerne i na predek, i za cenu vetsi nedotacivosti.

Pokud ti na "auto" skube pri zataceni, tak jsou to _podle me_ dve moznosti: 1) Pri zaplem VDC(ESP,ABS) je to bud jak ti ty systemy zasahujou a pribrzdujou kola co klouzou, nebo samosvory, ktery kdyz se chytnou tak ti ten kroutak na prednich kolech trha pod plynem volant z ruky. Pri vyplem VDC uz to muzou byt pouze ty samosvory podle me.
(zkusenejsi me klidne opravte, ale tak mi to prijde)

[bushman1]

Diky.
Muzu tedy ted na suchu zkusit "Auto minus" a uvidim, jestli to bude porad skubat.
Ale jak jsem psal, skubalo to i s vyplou stabilizaci.

Tohle nastavani tedy asi take do mesta, ze?

A na rychlou jizdu na snehu pak zase Auto plus", pokud nechci driftovat.

[strider]

Diky.
Muzu tedy ted na suchu zkusit "Auto minus" a uvidim, jestli to bude porad skubat.
Ale jak jsem psal, skubalo to i s vyplou stabilizaci.

Tohle nastavani tedy asi take do mesta, ze?

A na rychlou jizdu na snehu pak zase Auto plus", pokud nechci driftovat.

Urcite poznas rozdil na minusko hned jak to zapnes.
+jj kdekoliv na suchu, nejen do mesta. Ja poznam rozdil na minusko uz kdyz se vytacim v garazi pri vyjezdu A jak rikal spravne kolega vyse, na suchu je nejen pocitove ale i technicky lepsi mit ten stredovej diferak otevrenej, min se namaha.

[bushman1]

V neděli jsme jeli na výlet se starším bráchou (viz foto).
Je trochu suchar, ale to víte...rodina je rodina.
Tak jsme museli jet v jeho tempu.

Jinak žena se konečně svezla v STI a byla spíš naštvaná než nadšená
"Je v tom kravál, sedačky jsou nepohodlné, člověk se do nich pořádně nevejde a když se chce dostat ven, tak musí vypadnout do boku. Z toho auta se nedá normálně vystoupit."
Je pravda, že ty Recara teda moc pohodlné nejsou a cestu z Plzně do Brna si s tím také nedovedu představit bez bez toho, aby člověku třeštila hlava.

Ale já se na okrskovkách bavím.

Jinak jsem ještě objednal 5l Shell Helix Ultra 10W60, až se bude měnit olej.
Tak snad to nebyl přehmat.

[mišus]

Shell není špatnej, léta jsem ho používal a ok (Shell Helix hx7 10w40, nemám zavodak ;D) motor udržuje hlavně pěkně čistej, teď jsem přešel na total, koukal jsem na testy a vyšel mi z toho tak nějak nejlíp. M

[Augi]

Jinak žena se konečně svezla v STI a byla spíš naštvaná než nadšená

Tý mojí žádný STI taky nevoní, z toho si nic nedělej

[Fluval]

Jinak jsem ještě objednal 5l Shell Helix Ultra 10W60, až se bude měnit olej.
Tak snad to nebyl přehmat.

na tu 10w/60 bych se vyprdnul, dej tam to co píše výrobce a ušetříš si případně nějaké problémy. pochybuji, že to auto bude jezdit v takových podmínkách, kde lze ospravedlnit použití 10w/60.

[catana]

Par poznamek k tomu co uz ostatni psali:

- ten 10W60 si velmi dobre rozmysli. Podle me davat ho na jine pouziti nez trackday je kontraproduktivni. Trva opravdu dlouho nez se ohreje

- DCCD zvaz Skacela. Ten jeho magicky box se pripoji do OBD portu, tzn. zadne fyzicke zmeny. Plus ti to nekdo muze pujcit. Je to velmi znatelny rozdil a mas podstatne vic kontroly.

- Kdyz s autem jezdis tak jak se nabizi, coz u STI snad ani jinak nejde, tak si vypinej klimatizaci. Rozhodne ta tvoje generace se jinak rada prehriva. Na track day je to nutnost.

Na takove informace nejsem ze Skodovky zvykly. Tam je ridic dusledne odseparovan od deni na silnici.

Tomu tak rozumim. Jsem ted o vikendu ridil rallye special, notne upravene STI hawk eye... a nechapal jsem jak to auto je komunikativni. S jakou urovni detailu rika co se venku deje. Neco co jsem nezazil uz leta.

[bushman1]

K tomu oleji: V navodu k obsluze na STI je doporucen primarne olej 5W30 a to mi prijde jako uplna blbost. Kdyz se to auto v lete hodne zahreje, tak mu to, podle me, nebude delat dobre.
Mel jsem 5W30 i v navodu na Legacy a presel jsem z 5W30 alespon na 5W40.
Mam subjektivni dojem, ze v lete je ted chod motoru lepsi.

V navodu na STI 10W60 neni zminen, spise jsem se to docetl nekde na STI foru.
Ale je pravda ze bude hodne husty.

Takze myslite ho tam nedavat a misto nej treba 5W40? Ten v navodu na STI je take. Stornovat objednavku na ten 10W60 neni problem.
Je pravda, ze okruhove to auto pouzivane nebude.

[catana]

5W40 bude rozhodne vhodnejsi na relativne bezne pouziti nez 10W60. A ono bych se nebal ani te doporucene 5W30, ale jezdil bych Motul 300V. Coz je spickovy olej, pravda taky za trochu jine penize.

Mas zimu pred sebou a 10W60 budes na provozni teplotu dostavat pul hodiny,pricemz do te doby to bude med, coz je zlo.

[VDC]

Franto sice jsou chroničtí propagátoři 10W-60 i mezi těmi, co by tomu rozumnět měli, jako třeba AWD, ale je to opravdu hroznej med. On ti to potvrdí Marty73 a další, že to není optimální volba, pokud to fakt není auto pro čistě sportovní použití.
Petr má pravdu. 5w-40 je rozhodně lepší volba.

[mišus]

Na zimu jistě, ale 10w50 v létě určitě ok, navíc turbíny topej o něco víc než atmo

[bushman1]

Predchozi majitel tam doted daval 10W60 Castrol. Tak jsem chtel logicky pokracovat stejne.

Ted po ranu mam prave dojem, ze ty prvni kilometry jsou takove obtizne pro to auto.

[Tapan]

Proč ne 5W50? Moc velký teplotní rozsah? Málokdo má (zvlášť s STI) nájezd takový, aby měl smysl zvlášť zimní a letní olej...

[bushman1]

No určitě nechci dva druhy olejů. Většinou budeme olej měnit jednou za rok.
Takže teď přemýšlím, jestli 5W40 nebo 5W50.
Co tedy dáváte do STI-ček, případně do XT?