SubaruFanClub.cz

To je dobře Miloši, že ti dělá radost. Ať to vydrží !! A mladej ať si škubne.

Jakože 10.3l/100 km za celou dobu, tedy 10 tis. km??? To už je jak XTčko.
Ale každý jezdí jinak, jasná věc, jen mě teda spíš ještě zaráží ten obrovský rozdíl PP a realita, 1.3l je fakt hrozně mooc Já mám rozdíl vesměs do půl litru a u XVčka to bylo taky tak.
Rozhodně nechci plašit a už vůbec ne kazit radost z auta. Ale až mi přijde, že některé kusy Subaru mají nějak necajk software, nějakou divnou palivovou mapu. Viz případ Johna. Nenapadlo tě to?

musim po osobní obhlídce rict, ze Milos ma auto moc pekne a umi o nem nadsene mluvit …
tesim se na reporty z vyprav

Ahoj, nemám ES, tak nevím, jestli máme na mysli to samé, ale jediný pazvuk, který se mi občas ozývá od středové kapličky se dá řešit viz

https://www.subaruforester.org/vbulleti ... ix-310954/

ale na takovou rozborku si sám netroufnu, protože mám strach, že něco urvu. Servis se na to myslím asi

PeteBiggy píše:Jakože 10.3l/100 km za celou dobu, tedy 10 tis. km??? To už je jak XTčko.
Ale každý jezdí jinak, jasná věc, jen mě teda spíš ještě zaráží ten obrovský rozdíl PP a realita, 1.3l je fakt hrozně mooc Já mám rozdíl vesměs do půl litru a u XVčka to bylo taky tak.
Rozhodně nechci plašit a už vůbec ne kazit radost z auta. Ale až mi přijde, že některé kusy Subaru mají nějak necajk software, nějakou divnou palivovou mapu. Viz případ Johna. Nenapadlo tě to?

No, když vyjezdím nádrž z 90% čisté město (bohužel už i to se mi povedlo), tak ta spotřeba je i u mě hrozná: 10,79
Zatím ty tankování ukládám (https://www.spritmonitor.de/en/detail/944650.html) a píšu tam i průměrnou rychlost. Ono jezdit po městě, které za posledních deset let snad ztrojnásobilo počet semaforů, aniž by je umělo nějak efektivně optimalizovat je fakt síla - tady je potřeba CVT ocenit...

Přesnost palubního computeru u mě: spotřebaODO (cca 13000 km) je 8,6 l/100km a realita je vidět v mém podpisu (aktuálně 8,85). Takže já jsem naopak přesností příjemně překvapen.

No ta spotřeba je za poslední 4 tankování - začal jsem používat aplikaci na androidu no a bylo v tom i nějaké to zablbnutí. A většina cest je cca 6 až 8 km. Takže start z garáže cca 5 st. a v cíli je teplota do 50 st. …. Na větší vzdálenost cca 100 km je spotřeba dle charakteru 7,5 - 8,5l/100 km při klidné jízdě, pokud tomu trochu šlapu je okolo 9l. Takže spotřeba je sice trochu vyšší než jsem čekal, ale nějak moc mě netrápí.
Drnčení je vysloveně ze stropu od modulu ES. Konzultoval jsem v CaK Brno a potvrdili mi, že občas tam drnčí dráty a stává se to napříč modely

S čím mám trochu problém, je dojezd. Na nádrž do 600 km.
No tak koupím zahrádku a budu vozit kanystry, no.

S SH v plynu to je okolo 1000 km

Aha,tak to vše vysvětluje. Díky za objasnění. Tak ať nadále dělá radost

600km na nádrž jsem se Subaru teda ještě nikdy nedal Teoreticky, jestli objem nádrže dle manuálu nekecá, by to asi vyšlo, ale nemám odvahu to zkoušet

Podle obsahu nádrže by tam mělo vyjít kolem 700km. Po 600km jsem tam už jednou tankoval.

700 km? Science fiction

milosv píše:700 km? Science fiction

Proč fiction?
Nádrž je na 60,
tankuji pravidelně každých 300 km, protože to považuji za slušnost
a nikdy tam do prvního cvaknutí pistole nedostanu víc jak nějakých 25-26 litrů V100.

milosv píše:700 km? Science fiction

tady jsou mé ujeté kilometry s SJ na jednu nádrž nad 799 km (když jsem dal 700, tak jsme měl 3 stránky).

Je to taky trochu o zvyku - když mám už jen 2 čárky, tak se mi nastaví vnitřní flag "K pumpě" a začnu být nervózní. Jednou se mi povedlo jet na hladové oko a to bych už nerad opakoval

Když se mi rozsvítí hladové oko, vím že tam mám ještě 10l, takže jsem v klidu.

Odesláno z mého founu pomocí Tapatalk

No ono je rozdíl, v kterých místech se člověk pohybuje. V podstatě v Evropě kdekoliv na asfaltu problém dojezdu není. A vyjíždět nádrž na doraz je fakt nesmysl. Rozsvítí se hladové oko a rychle dotankovat do plna. Ale v okamžiku, kdy člověk vyjede trochu mimo lidi (třeba do hor oblíbeného Balkánu, Ukrajiny atd.) je dojezd okolo 1000km v SH (benzín a LPG) sakra vhod. A navíc spotřeba okolo 8l v běžném provozu (u SH cca 9 - 10) je v terénu klidně i k 30l/100. A to pak je dojezd opravdu důležitý.
A SJ bude leštěnkou jen chvíli, počítám tak na 50tis. už bude cestovat.
Jinak včera jsem nechtě otestoval průchodnost blátem. Na sjezdu z rychlostní komunikace byla lajna cca 10min. Tak jsem jel jako obvykle na odpočívadlo a přes příkop to šupnul na souběžnou komunikaci a hurá dom. Normálně to je krásné křížení, zapnutý xmode to vždy krásně ošéfuje. No včera nee, příkopa fest rozmočená a tak xmode, vypnout VDC, trochu to rozjet příkopou a šup, byli jsme v pohodě venku.
No a napravil jsem taky pokárání od Víti Sedláčka z CaK Brno - že prý na Forestera to mám moc čisté .
Ale co je fakt paráda - podběhy plné blata, ale na kastli skoro nic! Na SH bych měl blato až na střeše a je vůbec otázka, zda by to vyjelo
Zase kladné body pro SJ