Petrův Outback 2.5, SF a SG

[mari75]

A co silentbloky a kosti? Ty gumy a kosti určitě nejsou jiné,než na jiné(klasické) auta. Když už něco odolnějšího,tak je všechny vyměnit za Stronglexy nebo Powerflexy,tak jak to udělal Tomáš. Kosti se dají taky koupit zasílené,mám dojem že Meyle HD. Já je bral

[GordiK]

Tak mozna jsem to spatne napsal...

Kdybych mel normalni auto na nizkoprofilovejch gumach, pojedu po rozmlaceny okresce treba 60. Protoze Subaru ma gumy s vyssim profilovym cislem, tak tam proste jedu dejme tomu 70 - a podvozek dostava diky vyssim gumam na prdel dejme tohu stejne, protoze gumy pohlti vetsi cast energie. Navic Subaru ma vcelku mekky odpruzeni - takze logicky bych rek, ze na spatny silnici to auto bude dostavat min na prdel nez bavorak na emkovym podvozku...

Do der umyslne nevjizdim - nicmene pokud by byl podvozek dimenzovanej na spatny cesty, tak clovek muze jet misto 60 treba 80 s vedomim, ze auto dostava naprdel jako normalni osobak. Nebo jet tech 60 s vedomim, ze to tomu auto narozdil od normalniho osobaku nevadi. Je to jako s jizdnim kolem - jasne, ze celoodpruzenej horac min trpi na asfaltovy cyklostezce, ale sjet s nim sjezdovku taky neni zadny niceni kola, je to proste na to delany. Proste driv mi bylo auta na spatny ceste lito, ted jsem si rikal, Subaru je na to delany, tak o nic nejde.

Takze strucne a jasne - v seriovym provedeni Subaru zadny rozdily oproti normalnimu autu krome gum s vyssim profilem nema a mekciho odpurzeni nema.

[mari75]

Asi ne. Jen má ještě vyšší podvozek,což je v terénu fajn. Subaru není offroad

[námořník]

suubaru: to by si měl přečíst především přeceda

Předseda má Outback už jenom v techničáku .

[námořník]

GondiK - Levorg(225 45 18) určitě není auto mimo silnice, ale pokud je silnice ve špatném stavu, nebo třeba po řepné kampani, tak to auto to spolehlivě filtruje a můžeš jet bez strachu že si vymlátíš zuby,což se třeba o jiných značkách říct nedá. (tam kde bych jel se Scoutem 60 a měl strach že se rozpadne, pojedu s Levorgem kilo ) Holt to v Subaru dobře udělali . Myslím že podvozek je hlavní důvod proč většina z nás Subaru má. Ale nemyslím si že by byl odolnější.

[spm]

Ono ani u těch jinejch aut to ten podvozek nejspíš nezničí, jenom to bude víc drncat... Jinak ono u těch menších děr, kterých je hromada za sebou, to možná paradoxně ve vyšší rychlosti bude drncat míň, pač to bude přelítávat a nezahučí do každé jamky.

[HonzaCZ]

Třeba Impreza GT GC/GF naopak začíná podvozkově fungovat až při nějaký rychlosti. Když jedeš pomalu, tak to drncá, divně se to chová a dává to divný signály zpět řidičovi. Až když se pořádně rozjede, tak to začne vše fungovat.

[spm]

To má Outback s tím "klepajícím" řízení podobně - po městě v dírách je ten volant roztřesenej, ve 120 na okresce to funguje perfektně

[suubaru]

Já zase nechápu, k čemu je v automatu potřeba těch kvaltů víc. 5 dejme tomu. Ale víc ? K hovnu. Akorát je to soustrojí složitější.
Velký starý ameriky si vystačily s třema. Proč ? Protože mají motor !

jojo 4 kvalty stačí. Když jich je víc, nedopočítám se, co tam zrovna je. Stejnak je to u shimana. Dneska koupím kolo s deseti a více kolečkem a absolutně se neorientuju, co zrovna šlapu. Zlaté sedmikolo. Pořádný řetěz atd

[spm]

Já se neorientuju ani v tom 4 kvaltu, bez displaye. Ono jak to navíc umí zamykat, tak jeden fakt neví, co tam zrovna je. Ale jo, dokázal bych si tu 1, 2 rychlosti představit i u té H6ky. Na to běžné ježdění a předjíždění ten 4 kvalt je úplně v pohodě. Ale mít ty rychlosti kratší, tak by z toho asi byla pěkná bestie

[námořník]

jojo 4 kvalty stačí. Když jich je víc, nedopočítám se, co tam zrovna je. Stejnak je to u shimana. Dneska koupím kolo s deseti a více kolečkem a absolutně se neorientuju, co zrovna šlapu. Zlaté sedmikolo. Pořádný řetěz atd

Ty máš nejspíš na kole 3x7. To je 21. A teď se jezdí 1x 11. To je 11 převodů. .

[spm]

No já mám teď snad 3x9 a na přehazovačce už taky nemám popisky, takže taky vůbec nevim co tam mám

[VDC]

A já mám na koloběžce jednu nohu a stačí mi to.

[sima]

Předseda.No já mám kolo víc jak 20 let staré a převody 3x6,řetěz původní.Tj věc co

[spm]

Hlavne ho nemen. Tuhle blbost jsem jednou udelal a pak si malem nafackoval

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk