sima píše:Díky, tak je to tak.
Spm tj možné, že to nezavírá, později má olej o nějaký ten stupeň víc, klidně i o 10-15C, no já se v tom teprv prd vyznám, nikdy jsem ohřev-chlazení neměl, ani automat, tak jsem jen věděl, že to vůbec existuje.
Určitě se to nezavírá, alespoň u sériovýho řešení, co je u BLE. Počítám, že u BHE taky ne. U BLE je před motorem trubka, která rozděluje vodu pro ohřev/chlazení motorového oleje a ATF do automatu. Viz třeba tady (na konci příspěvku) -
viewtopic.php?f=39&t=3116&start=315#p259216
Všechno to má provozní teploty kolem 100 °C, takže asi ničemu nevadí, když tam probíhá tepelná výměna s chladícím systémem. Ať už jde o ohřev nebo chlazení.