Přecedovo Kredenc a další povozy....

[Doro]

Pověčinú sa bočnice dávají shora na podlahu (máš to uložené nižej ) - nejaký důvod? Bo tam je pak schod, kde sa drží bordel a blbě sa bočnica dovíře.
Šecko plošné bude jistě stavební překližka fóliovaná hnědá tl. 10 mm....neřku-li jinak.

[VDC]

Láďo a Marku, podlaha a sajtny budou z těch šedých desek, opřených za vlekem o stěnu. To jsou HPL desky, které jsem dostal od švagra.

[Doro]

Njn, HPL je pravda o třídu jinde
....ale sú těžší

[Doro]

A jak budeš teda řešit bordelus u hrany desek, kerý ti tam bude zostávat, abys zavřel bočnice?

[marek.sm]

Koštětem?

[podvlada]

Zejtra to celý rozeberu a jdu stříkat.

Já stříkam už teď je to krásný!

[sima]

Koštětem?

jo, já bych s tím problém neměl, když už něco, tak vymést, co na tom

[Doro]

No co. Normálně to smeteš z plochy a je to hotové, zavřeš bočnice a fertik, poky máš podlahu krátkú, mosíš vyméct zvláště aj kouty, ináš bočnice nezavřeš.

[námořník]

Já stříkam už teď je to krásný!

Nemusíš stříkat, stačí vymést

[RadekN]

Hmm to je kára!

[VDC]

Marku myslím, že koště to vyřeší. Mezi sajtnou a podlahou zůstane tak 3mm mezera, takže to nebude úplně tak, že každý zrnko písku mi zabrání v zavření. Navíc zase tak často se nestává, že nakládáš sypkej materiál s otevřenou sajtnou s tím, že jí pak ještě budeš zavírat.


Já to řeším tak, jak to řeším, na základě svý 15 letý zkušenosti s tou károu, co jsem míval kdysi. Tam byly sajtny řešený naprosto stejně.
Buď to vyřeší koště, nebo to vyřeší hadice s vodou. Tím, že je to sklopka to opravdu není problém.
Jinak prostě sklopíš sajtny, smeteš, zavřeš sajtny. Já v tom problém nevidím.

Z čeho mám opravdu radost, je to, že díky tomu, že jsem na připevnění pantů bočnic použil inbusy, (aby to bylo hezký), tak při sklopení bočnic se hlavy šroubů opřou o sebe a sajtna díky tomu má zajištěnou mezeru mezi pneumatikou a sajtnou. Takže bude možný jet se sklopenejma bočnicema, aniž by se odřely o kolo.

[M a r c e l]

Tome super, mě se to líbí moc

[OndraH]

Tome, ten vlek je parádní, skoro by stálo za to ho nechat žárově pozinkovat, pak už by byl "skoro" navěky
Zeptám se, ty diry v horní hraně bočnic jsou pro případné nástavce při převozu objemných a lehkých materiálů?

[cleo]

To je takova parada! Obdivuju tvoji zrucnost, na vysledek se vzdy pekne kouka.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[VDC]

Neuvěřitelný Máca mi to pochválil !!! :-DD Děkuju kámo.

Pavle děkuju.

Ondro jo, přesně tak. Ty sajtny jsem svařil zcela záměrně takhle, aby je snadno bylo možné nastavit, kdyby to bylo potřeba. Nebo kdybych chtěl dělat oblouky na plachtu. Čas ukáže, co bude potřeba.
Co se žárovýho zinku týče, tak máš pravdu, že by to pak bylo opravdu nesmrtelný. Nicméně to není výlisek z plechu, jako většina prodávaných vleků, tak ono to vydrží i nastříkaný. A upřímně se mi nechce vylepit dalších 5 tisíc za zinek a nemyslím, že se příliš mýlím v odhadu...

Já jsem měl v plánu dneska stříkat epoxidový základ. Ale ráno jsem si uvědomil, že jsem zapomněl na sajtny udělat kotevní body. Takže jsem dopoledne ještě navařil očka na sajtny.


.
A pak jsem ještě navařil 4 oka na spodní rám. Na podlaze korby budou oka v rozích, ale přece jen, když se veze nějakej takovej náklad, jako třeba paleta tvárnic, která je úzká a vysoká, je lepší to zakotvit až na spodní rám.
.


.
Pak jsem do všech profilů zespoda vyvrtal díry na zátky, abych mohl vnitřek vystříkat voskem a dát tam gumové zátky.

A nakonec jsem všechno umyl benzínem a pak ještě jednou nitroředidlem, aby to bylo fakt pořádně odmaštěný.