A co se dnešního pokračování týče, tak bych tu zase pár věcí měl.
Ráno jsem okartáčoval, odmastil a natřel Brunoxem zadní diferák.
Pak jsem šel barvou nastříkat podložky nad tlumiče.
Pak jsem očistil a nastříkal spodky měchů.
Očistil a nastříkal jsem zadní ramena pod měchy. Tedy ještě jsem na nich udělal 2 drobné úpravy. Jednak jsem do plochy pro měch vyvrtal odtokové díry, protože ty tam chyběly a potom jsem tam navařil drobnou výztuhu. Je to vidět na druhé fotce.
Tohle místo, které jsem vyztužil, se ukázalo jako nejslabší a loni jsem na pravém rameni opravoval prasklinu.
Pak jsem teda šel vyměnit svíčku na 3. válci na Parabolově Outbacku, kterého mám půjčeného, protože začla mrcha zlobit. Jenomže jsem zjistil, že 16 svíčák jsem zapomněl na chalupě, tak jsem ho musel vyrobit svařením dvou ořechů a pak jsem zjistil, že všechny nástavce ke gole jsou moc dlouhé a nedostanu se tam s ráčnou. Tak jsem jeden nástavec uřízl, navařil na to desítku matku a ráčnovým očkovým klíčem jsem to vytočil. S patřičným vybavením by to bylo na chvilku, takhle jsem se s tím hodinku zaobíral. Ale dobrý, už to zase vrčí tak, jak je to správně.
No a po poledni jsem šel měnit obě zadní ložiska. Vyrazit náboje šly v pohodě, ale pochopitelně na nich zůstal vnitřní kroužek.
Na jednom náboji jsem ho na obou stranách nařízl, abych měl kam opřít sekáč a povedlo se mi ho celkem rychle srazit.
Na druhé straně jsem se tím zaobíral relativně dlouho, pořád se nechtěl hajzl hnout. Už jsem to měl naříznutý, že už jsem se bál, abych neprořízl. A pak mě napadlo si vzít vzduchovej sekáč a zkusit sérií rázů sekáčem ten kroužek uvolnit. A ono se to hnulo skoro hned.
Pak jsem musel ty náboje pořádně očistit. Hlavně pravej byl v tom rádiusu, kde je opřené vnější ložisko, celkem humus. No taky jsem s tím mrtvým ložiskem jezdil asi 10 měsíců.
Naštěstí se mi ty náboje vešly do mého minisoustruhu, úplně knop, ale vešlo. Takže jsem to upnul a vyleštil.
No a pak jsem šel premiérově vyzkoušet skládací lis, který jsem vytvořil, za použití dílů z ohýbačky na trubky, čtyř závitových tyčí a panenky, už před opravou Kredence, ale neprezentoval jsem to. Co kdyby to nefungovalo.
Dneska jsem ho vyzkoušel premiérově a super !
Náboje do ložisek vklouzly jako nic.
Mám z toho radost.
Samozřejmě by nebyl problém postavit stabilní lis, ale prostor dílny není nafukovací a zase tak často nelisuju. Takže jsem to zkusil vymyslet "sundavací a zastamdací".
Když jsem ložiska nalisoval, tak jsem ložiskové domečky přefouknul barvou a šel jsem namontovat zadní diferák.
A hned vzápětí štíty brzd a náboje...
A ještě jsem stihl okartáčovat, očistit a odmastit zadní poloosy a natřít je Brunoxem.
No a musel jsem do práce... Tak zase zejtra.
, a už vůbec nechápu, jak to dokáže při tom ještě dokumentovat, velká poklona 
, super práce Tome 
