Marku, to rozhodně nebude od věci Ale líbí se mi to sklápění přes kolo.

Vláďa má pravdu. Nevymejšlím vymyšlené. Takhle jsou sklápěný všechny 3 stranný sklápěče, co vyrábí Autovia a další výrobci vleků. Nepotřebuju vymejšlet za každou cenu vlastní cesty, když existujou osvědčená, vyzkoušená a hlavně jednoduchá řešení, která stačí jen uchopit a použít.

Tome, nebudeš tam přidávat vzpěry od horního rámu ke svislé trubce toho kloubu? Při plném naložení se ty trubky musí ohnout - bude tam dost velký moment. Kousek plechu nebo tyčky by stačil. Ty koule dobře vyřešeno a odkaz si uložím, bo može sa hodiť.
Jinak moc pěkné, v tichosti sleduju
A vrchol blaha by byl, dořešiť to aj úředně s STK .

Doro...

Musel jsem si to prohlédnout v práci na PC, v telefounu je to na nic.
A je to teda super, 3stranná sklápěčka .

Marku ty svislý trubky byly včera jen přibodovaný, abych před odchodem z dílny mohl vyzkoušet sklápění. Teď už je to posvařováno a vyztuženo.
Večer přidám zase report.

Pavle dík.

Tomáši víš cca předpokládanou hmotnost? To asi nebude 150kg jako Agados což?

Radku předpokládám tak 200-250 kg. Určitě pak zvážím a napíšu. Ale nijak jsem to nezkoušel předem počítat.

Dneska povařeny všechny sváry na rámu korby, vyztuženy rohy korby a k nim přivařeny trubky uložení, akorát to jsem zapomněl vyfotit. Tak zejtra. No a pak jsem ladil první fázi sklápění a to dozadu.
Koncepce jako taková je vyzkoušená. Už jsem to takhle měl na mém starém vleku, který mi věrně sloužil 15 let a sklápěl mnohem větší váhy, než bude vozit a sklápět tenhle. Takže kdybyste měl někdo pocit, že to nebude fungovat, tak bude.
Takže nejdřív jsem nabodoval základnu v podobě dvou jeklů do V oje pak jsem musel vyrobit lůžko, do kterého se vkládá základna hi-liftu. A následně to vyměřit, nabodovat a vyzkoušet. Ještě mi tam zbývá něco dovařit, ale došel mi drát.
Rozdíl proti mému bývalému vleku je v tom, že tam jsem tu houpačku měl natrvalo, protože to byl pouze jednostranný sklápěč. Teď bude to lůžko pro hi-lift vyndavací a zastamdací, zajištěno čepem a bude se používat i pro boční sklápění, na němž budu pracovat zítra.
.

Dneska vyroben přípravek pod hi-lift pro sklápění do boku. Vyrobena nová páka k hi-liftu, jak vidno z fotek, rovná páka se potkává s pákou na čubě. Už jsem kdysi takovouhle páku měl udělanou, když jsem hi-lift používal na sklápění starého vleku, ale nevím kde skončila. Tahle nová je stejně lepší.
A pak zase dovařena a dodělána spousta drobností.

Jedno krátký videíčko, jak to funguje

Super!
Kdyby se ti s tim jäklem blbě trefovalo, můžeš si udělat trychtýřky

Tak to je velká paráda.

Tak tohle mě fakt baví , máš to vymakaný

Pěkný Tome. Takovej by se mi taky líbil

Dík. Vláďo já myslím, že na trychtýřky kašlu. Je to jäkl 45x45 a ten v rámu má díru 50x50. Právě proto, abych si z toho trefování nedělal pakárnu.