Snažím se ty stavební hmoty brát do ruky, potažmo na lopatu co nejméněkrát.
Tenhle beton byl na škváře a škvára se musela napytlovat a musí se odvézt na skládku a skládkovné za škváru stojí 1400 bez dph. Takže bylo žádoucí ten beton zbytečně nemíchat se škvárou a nepřidávat jí na váze.
Běžnou stavební suť transportuju v kýblích. A beru to na lopatu pouze jednou. V kýblu to vynesu ven, naložím na vlek a vysypu ve sběrném dvoře do kontejneru.
Vždycky si ťukám ve sběrňáku na hlavu, když vidím, jak tam zoufalci přivezou suť na vleku a ideálně hliníkovou uhelkou to lopatujou do kontejneru. Ono se jim to cestou pěkně sesedne a nejde jim to podebrat.
Takže to mají na lopatě minimálně 2x. Jednou na stavbě, kde to pravděpodobně naložili do kolečka, pak s tím dojeli na káru, vysypali a pak to znova musí vylopatovat ve sběrném dvoře. Totální derivace neefektivity. V Plzni je ve sběrném dvoře limit 1 t na hlavu a měsíc. To mi běžně stačí, když to nestačí, tak "veze" suť Zdeňka a když se bouralo jádro, tak šli "vozit" suť Štěpka se svým Vašíkem.
Prostě občan Plzně s občankou.
Jenomže ty váhy střílí od oka. A vzhledem k inteligenci obsluhy ve sběrňáku jsou to někdy dost hausnumera, co se mi snaží namluvit. Když se vozila suť v Yaroušovi, byli schopní mi tvrdit, že je to půl tuny. Tak to jsem se jim snažil vysvětlit, že půl tuny by to auto zlomilo, že je tam max půlka. Tak mi psali 300 kg
Takže na základě toho, že mi bylo jasný, že ve sběrném dvoře by tu váhu betonu odhadli tak na 6 tun, jsem ten beton vezl na Recykláč, což je v Plzni recyklační centrum na stavební hmoty. Oni to melou, třídí a zase distribuujou jako zásypový materiál. Uložit tam tunu suti stojí 200 kč bez dph. Takže prostě drobný.
