Přecedovo Kredenc a další povozy....

[sima]

Jo tak HD meylle mám na forejsovi taky.Na minulém autě to byly krom Lemfordrů jediné kosti,které drželi-"na furt".Uvidíme co na forejsovi.Lemforder znám =)jak říkáš,drahé ale kvalitní,jen se dělaly zase už padělky,jak je zvykem.

[VDC]

Jinak mám teda za sebou zajímavou příhodu, která mě trošku vyděsila...

Už když jsem odjížděl z Křivoklátu v sobotu večer, slyšel jsem po nastartování šustění, jako když je špatné některé z ložisek na alternátoru nebo servo pumpě, nebo něčem takovém. Bylo 22:30, když jsem odjížděl, tak jsem si říkal, že se na to kouknu ve dne.
V neděli jsem to neřešil, byl jsem v práci a včera sice taky, ale během dne jsem potřeboval dopoledne na chviličku odjet. A když jsem se vrátil, než jsem chcípnul auto, zaslechl jsem takové poťukávání. To je zvuk, kterej se z motoru ozývat nemá a samozřejmě vyděsí.
Odpoledne, když už byl v práci klid, šel jsem se na to podívat. Nastartoval jsem, klepání jsem neslyšel, ale zase slyším to šustění.
Tak jsem sundal kryt motoru, abych lépe slyšel, které to ložisko to může dělat, zahleděl jsem se mezi chladič a motor a kdybych měl umělý zuby, tak mi určitě vypadly z toho, co jsem tam uviděl. Takhle mi jen skoro vypadly voči z důlků.


Technicky zdatnější z vás možná napadne, co to vidí, ale vysvětlím. Hlavní řemenice na klice je dvoudílná. Na středovou část je navulkanizovaná vnější obruč. A tahle vnější obruč se oddělila od té středové a vypochodovala ven. Ovšem bez jakéhokoliv projevu. Řemen zůstal na svém místě, auto posilovalo, dobíjelo. Zkrátka nic nenasvědčovalo tomu, že by se bylo něco takového stalo. Obruč zůstala viset mezi saharami a zbytkem řemenice. To klepání, co jsem slyšel, byla vrtule sahary, škrtající o obruč, když se to tam trošku hnulo.

Tady je hezky vidět, po čem ten řemen běhal. Vytvořil si nové drážky v té gumě.

Včera jsem o tom psal Alsovi a ten mi napsal, že má doma řemenici z toho Parabolova motoru. Takže mi jí dneska přivezl do Dobřan, kde jsem se pro ní zastavil. Když jsem to Alešovi ukazoval, tak říkal, že už to párkrát viděl, ale že by to takhle vypochodovalo, bez vlivu na funkci, to teda ne.
Ale když jsem se ptal, jak moc má být řemen našponovaný a čím se to šponuje, tak jsem pochopil, jak to, že řemen zůstal napnutý i přes kus chybějícího obvodu v okruhu. Já netušil, že jedna z kladek je samošponovací přes pružinu.

Konec dobrý, všechno dobré... vyměněno...šustění zmizelo....



Upřímně by mě zajímalo, jak dlouho jsem s tím takhle jezdil. Ono to do auta nebylo slyšet, jen zvenku.

[hamoun]

... no slusne ! .. hlavne, ze se neco tim "vypochodovanim" neposralo ...

Odesláno pomocí Tapatalk

[romull]

Veliký štěstí Tome, a to pět minut po dvanácté

[Jechy]

Takhke to číst s tím dobrým koncem je to celkem v pohodě. Ale než jsi to zjistil a pak viděl... To bych se po...
Dobré, že už vše v pořádku.

Odesláno z mého X Compact pomocí Tapatalk

[námořník]

To je dobře že ti to tam nic nerozjebalo

[Holaňďanka]

Jeeee Tome popravdě ja to taky slyšela,kdyz jsi odjížděl. Ale prd tomu rozumim a měla jsem za to že to tak máš normálně.

[Doro]

To je Tomáši souhra obrovských haluzí a náhod. Mohlo se to stát někde v zahraničí nebo v okamžiku, kdy to fakt nejmíň potřebuješ. Jako Pavlovi v Chorvatsku, když upadl šroub kladky v rozvodech, kde to není vidět a nenadáš s tím nic, nevíš na co kouknout. Mě jednou vystřelila svíčka i se závitem - haluz, že to bylo doma a v okamžiku, kdy mi mechanik vez opravené auto...ani nedojel a rovnou zas odjel z5 ....atd.

Takto to vyšlo skvěle, doma a s minimem problémů.
Jj, toho je třeba si vážit, že se ty subárka snaží dojet dom a až tam se vysypat....

Ale vůbec sem netušil, že je tam řemenice ze 2 částí - čučel bych na to, jak husa do flašky
Napsal si to dobře, smíchy poskakuju v křesle.

[VDC]

No ještě jeden paradox, ta řemenice se měnila před nějakými 40 000 km, během prvního velkého servisu na motoru, kdy se dělaly napínáky řetězu, kladky, ventily, svíčky atd. Tehdy se měnila i ta řemenice, protože už byla špatná. A podle toho, co jsme si včera psali s Alsem, tak se podle ceny asi dávala nová, ale zřejmě druhovýroba... I konstrukce by tomu odpovídala, protože originál je taky dvoudílný, ale průměr středu a vnější obruče je úplně jiný... Vnitřní průměr obruče je nějakých 100 mm, vnitřní průměr obruče na originálu bude tak 60 mm. Tam kdyby se to takhle rozlezlo, tak už se to nedošponuje, to by spadlo.
Už po těch letech nedokážu říct, jestli jsme se o tom tenkrát v Dobřanech bavili, nebo ne, jestli je to originál nebo druhovýroba.

No nic, fakt jsem rád, že se to neposralo v těch 140 km/h, chvíli před půlnocí, někde na půli cesty z Křivoklátu...

[Metuzalem]

Asi dobrá karma, Tome... Napadá mě, že až si tohle přečte spm, tak začne slyšet šustění také u svého OTB

[catana]

Me OTB uz susti asi 4 roky, ale nikdy servis neprisel na to proc Nekdy pred rokem menila remenice a tvarili se ze tam nic nestandardniho neni. Mozna budu prekvapeny

[VDC]

Asi dobrá karma, Tome... Napadá mě, že až si tohle přečte spm, tak začne slyšet šustění také u svého OTB

To víš, že jsem na něj myslel.

[spm]

Spm se malem po jenom z ty fotky

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[HonzaCZ]

Já to tady asi přestanu číst. To jsou občas závady, který si člověk ani v nejhorších snech nepředstavuje.

Ale super, že to dopadlo dobře.

[sima]

Teda já na to taky vyvalil oči hleděl jsem na to z mobilu,první moment jsem myslel,že se "vylomila" celá řemenice si říkám to přeci nemohlo jet...a ona pravda zas nebyla tak daleko,někde na půlce
Teda ještě,že tak Tome!!Z neštěstí ještě větší štěstí-posratá řemenice byla VĚTŠÍHO průměru-řemen se ještě dostatečně našponoval.A že řemen spadl na zbytek řemenice a vydržel,fíha.
Mimochodem ta gumová část,to určitě nevykazuje žádnou vůli,když začíná být hodně unavená,že?To prostě buď drží jak má a taky,že ve většině případů drží,anebo odletí,vyrve se...ono kdo by na to taky jen tak,z plezíru pravidelně hleděl,že jo.