Přecedovo Kredenc a další povozy....

[masha]

Za mě je to teda totál exot , ale o to je to vlastně zajímavější S tvojí péčí nás to ještě všechny přežije
Nevím proč, ale vzpomněl jsem si na švagrovo ex Mitsubishi space wagon


Sent from my iPhone using Tapatalk

[VDC]

Protože to bylo podobný auto. Když jsem vybíral kdysi auto se šesti a více místy k sezení, protože nás bylo moc, tak jsem na Mitsu taky koukal. Ale to už tenkrát mělo přímej vstřik benzínu a to jsem nechtěl.
A měl jsem kritérium japonský velkoprostorový auto ve čtyřkolce, provozovatelný na plyn. A to byla jen Previa.
Mimochodem motor to má ležatej. Sice řadový agregát, ale položený pod předníma sedačkama.
Pod kapotou to má pouze periferie, hnané kardanem od klikové hřídele.

[masha]

Aha tak proto mě to trklo… Ono to mitsu byl tehdy taky pro mě exot, ale já byl tenkrát malej a byl jsme z něj totálně vydřenej je to taky třeba 20-23 let zpět odhadem… Jel jsem na zadní sedačce do chorvatska tak jsem musel bejt malej

Tyjo tak to je ještě zajímavější než jsem myslel To musíš někdy vzít na sraz Outbacka všichni znaj..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[quickly]

2010 Previi už vyvezl viewtopic.php?p=27633#p27633

[VDC]

Dane už na jaře 2010 v Hynčicích byla. Kupoval jsem jí v říjnu 2009. A byla vlastně na všech srazech až do jara 2014, kdy jsem koupil Outbacka.

[zhor]

Ty jo Hynčice, tam už to taky teď vypadá jinak. Se tam musím někdy vypravit. V 2010 jsem tam vyměřoval místo té pomy sloupy pro lanovku, to byla dobrá práce, 16 hodin v kuse, zaměřit a usadit železnou konstrukci, pak přijel mix, zalil to betonem a už se šlo na další. A muselo se to udělat najednou, aby nezbyl v mixu beton.

[Tapan]

Jestli jste světili v mixu beton 16 hodin, tak tam na lyže nejedu

[zhor]

To ne, většinou byl mix na dva základy sloupů. Jenže ty sloupy byly od sebe daleko, tak se na každý sloup stavěla nová základna a orientace. Takže ten mix byl do dvou hodin venku a pak zas přijel další. Bylo to objednaný na jeden den, tak se to muselo udělat celý. Pár dnů předtím, jsme tam vyměřovali místa, který se mají vykopat a pak ještě ten rybník na zasněžování. Tam bylo dvoumetrový rakosí, tak jsme si v tom museli sekat cestičky, to bylo peklo. A ještě nás honila GPS pořád jinam, než kde jsme si to vysekali, to byla práce za trest. Ale zase krásný prostředí a pivo měli na Sněžence výborný, jsme si vždycky vzali jedno na svah, když jsme objížděli orientace.

[VDC]

Dosáhli jsme s Kredencem nové mety.....
.

.
Samozřejmě to je pouze informační číslo. Těch 380 000 na autě vydržel tak akorát středový tunel kolem převodovky a možná střecha, ale to není úplně jistý. V každým případě je to hezký číslo na budíku a znamená to, že společně jsme natočili 110000 km a to za 7 let a 4 měsíce.
.
Kredenc je bez diskuse to nejlepší auto na světě. Koroze a nehody mu jednoznačně prospěly a posunuly ho k dokonalosti.
Nejenom, že se mi s ním skvěle jezdí po silnici, ale hlavně to konečně funguje v terénu tak, že po víkendu plném radosti, nemusím nic opravovat.
Žádný utrhaný nárazníky, ohnutý kardany nebo vejfuky.

Tady je pár parádních fotek z posledních Milovic. Ty nejlepší jsou od malýho Davida, alias Rezista. Jsem mu za ty záběry nesmírně vděčnej !!
.

[podvlada]

Super, tak ať vám to klape (ne klepe) dál

[hamoun]

Vlada to krasne shrnul preji to stejne

Odesláno z mého SM-G781B pomocí Tapatalk

[lazard]

Kredenc vypadá dobře, jako mladík. Až se divím, že má rám neuctivou přezdívku.

[VDC]

Dušane ta přezdívka není nelichotivá a má jí jen tady na fóru. Vysvětlení, jak vznikla máš zde viewtopic.php?f=39&t=3882&start=2490#p295938

[bushman1]

Parádní fotky.
Hele, Tome, k čemu je to nastříkané VINko na karosérii? Já vím, že je to dizajnovka, jako ty moje polepy na Stíhačce, ale určitě to má nějaký reálný základ, ne?

[ladis77]

Realnej základ je vyrazeny na kastli