SubaruFanClub.cz

Ahoj. Ještě jsem to nezjišťoval,jelikož jsem na to neměl čas. A taky vlastně ani nevím,jak to mám zjistit. Pokud to není nic složitého,tak mě prosím naveď. Jinak jsem objednaný k plynařovi 19.6.,tak ten se na to podivá

Tak to asi necháme na toho plynaře.
Z protokolu emisí jsem vydedukoval, že tam je nějaký Magic. Ten by měl OBD modul instalovaný někde pod palubkou v kabině a vlastně i diagnostický konektor pro LPG by měl být v kabině. Ten u normální instalace je v motorovém prostoru. Tak možná podle toho by se to dalo poznat.

Konektor na lpg je myslím z motorovém prostoru. OBD modul nevím kde je. Vím kde je zásuvka na diagnostiku,kterou tam mám strčenou. O jiném OBD nevím

Necháme to na toho plynaře. Jinak se omlouvám za , který jsem založil.
Klidně to přesuňte do vlákna k mari75, ať to tu neplevelíme.

Nemáš na to,Marku,už nervy? Prostě jinou zásuvku než na diagnostiku v kabině nemám. Když jsem byl v HL propanu,tak měl kabel na lpg v motoru a pc měl zapojený v OBD zásuvce.

Ne naopak, zajímá mě to, ale jsme v jiném vlákně.

Ok. Ať to kluci přesunou ke mě do vlákna

Včera jsem byl ve ValMezu u plynaře,aby mi vyměnil filtr a podíval se na nastavení systému lpg. Filtr vyměněn,ale nic jiného,protože se nabyl schopen spojit s ŘJ plynu. ŘJ jednotka funguje,jen se s ní nejde spojit,což byl i problém na emisích. Zásuvka pro diagnostiku plynu je v motorovém prostoru-to je info pro mnova(Marka) . Budu muset někdy zajet tedy přímo do Ovy na HLpropan,ať se na to podívají. Naštěstí ale není žádný problém,tak mě to až tak netlačí. Dnes jsem ještě po 15 tisících km nechal v Proturbu vyměnit olej a filtry. Oleje bylo vylito 5 litrů,což je o půl litrů více . Nějak jsem to s tím dolíváním přehnal. Před asi 8 tisíci km bylo při kontrole dolito 1,5 l oleje,poté doteď žádný úbytek,což mě překvapilo a jsem zato rád . Něco mi klepe při lehkých nerovnostech jak vepředu,tak i vzadu a to se mi nelíbí. Než vytekl olej,tak mi to Ladis prolezl,tak to diagnistikoval na volný třmen vepředu vlevo a vzadu vpravo. A jelikož opravná sada prý stojí 150 kč,tak to nechám před dovolenou opravit a snad už bude od klepání klid.

mari75 píše: Zásuvka pro diagnostiku plynu je v motorovém prostoru-to je info pro mnova(Marka)

Děkuji za info. Opravdu mě to zajímá. Podle toho konektoru v motorovém prostoru by to nemělo mít to OBD spojení. Ale je divné, že se k tomu plynař nepřípojil. Tak budu očekávat další informace.
Edit: škoda že jsi tak daleko, docela bych na to osobně koukl.

Marku,může to být tak,že ŘJ funguje se systémem v pohodě,ale jelikož se nedokáže spojit s diagnózou,tak je vlastně naprd! V nejhorším případě buď novou jednotku a nebo repas. Spíš je zarážející,že je to dva roky staré. A k vzteku je,že asi před měsícem skončila záruka

Já nevím jak ty servisy fungují. Připadá mi, že tomu prostě nerozumí. Např. včera byl u nás kamarád s Nissanem Patrol a už dlouho mě otravuje, že mu tam svítí kontrolka motoru. Po načtení závad jsem našel chybu P0341, což je snímač vačkového hřídele. On mi to potvrdil, že už mu to několik servisů říkalo. Tak jsem kouknul na čidlo vačky a ono nebylo přišroubované. Šroub se asi vyklepal.

Tak ono je to s těmi servisy těžké. Do špatných jezdit nebudeš a dobré zase nestíhají. Aut.servisy Ti problém sice vyřeší,ale zase za jinou sazbu,než neaut.servisy. Ty neaut.servisy zase mění díly do nekonečna,až se jim problém podaří vyřešit,ale Ty ty jejich pokusy musíš financovat. To zas u aut.servisu odpadá. Tak a teď si vyber . A nebo si udělat skoro vše sám ,ale na to já nemám . Teď by mě zajímalo třeba,kde koupit repas sadu na brzdiče a jak pracné je to zrepsovat

Já sadu na přední brzdy kupoval zde, ale prodává to spoustu dalších obchodů.

Díky,aspoň budu vědět o co jde a mrknu na to

Přátelé a kamarádi. Dnes budu přespávat v Praze 10 na Ruské. Jak se z tama zítra ráno dostanu co nejlépe do Mostu? Chtěl bych tam být tak okolo deváté ranní. Mám jet na Ruzyň,Slaný a Louny?