SubaruFanClub.cz

Rozdíl 1,90 je už opravdu veliký!Při tvém nájezdu jsou to jasné počty...No neboj nic ti nepřijde,nejspíš teda,já taky zatrnul letos při sjezdu z Pindule od Frenštátu,dole stáli cajti a měřili v obou směrech,ale asi jsem byl v zákrytu,či jsem to stihl jakž takž dobrzdit,jak jsem tam "cosik" (cajty)začal merčit.

Snad nám to dobře dopadne . Ty radary mě fakt s.rou. Když jedu z Pindule,tak u Lipky jedu už na tempovat 50 km/h. Jezdím tak skoro všude ve městě,jelikož dnes číhají a otravují všude a radary jsou taky všude. Podívej se třeba na ValMez

Já mám třeba nastaveno přepínání na plyn až ve 45° , což je reálně kolem 60°, nevím, z čeho bere teplotu plyn, takže studený motor na plyn nejede a naopak přepínám do benzínu nad 4000 otáček. Takže šetřím jak peněženku, tak motor.

Při studeném motoru mi to přepíná taky tak nějak. Přepínání z Lpg na benzín od určitých otáček bych chtěl taky. Jak to,Tome,funguje? Jde to nějak poznat,jak se to přepne a pak jak se přepne zpět na Lpg? V červnu mě čeká revize,tak pojedu přímo do HL propanu a nechám to udělat. Potom ještě dám větší vstřikovače. Teď mám asi 3mm a při zapnuté klimě to už nestíhá. A tak tam dám něco okolo 4mm a nechám seřídit. Jak jsem XTéčko koupil,tak mi sem tam vyskočilo kuře,chyby P171 a P302. Teď už je delší dobu klid,jako by si auto na mě zvyklo . Ale i tak někdy cítím,že se tomu lpg nechce přes ty vstřikovače

Poznat to není vůbec. Míval jsem to nastavené od 5000 a přenastavil jsem si to níž. Jen se změní hodnota v nastavení. Nic víc.

Jasně. Já to nechám asi od 4500. Ještě si to rozmyslím

Nějak přes týden mi ucházelo pravé zadní kolo. Neměl jsem čas to řešit,takže jsem co dva dny dofoukal minikompresorem. Tož dnes jsem musel malou hodit ráno do školy a tak jsem se odhodlal k návštěvě pneuservisu. Myslel jsem si,že do pneu něco stříknou,dám dvě kila a za deset minut pojedu . Z deseti minut byla nakonec hodinka a něco,v pneu vedle sebe dna hřebíky a pětikilo v prdeli . Tak jsem aspoň všechny pneu nechal nacpat plynem a zjistil,kolik tam stojí 3D geometrie-cca.1000 a kolik stojí doplnění nebo čištění klimy. Čištění klimy je za 590,- a doplnění je za 1,5 kč/gram. Což si myslím,že celkem jde

2 hřebíky vedle sebe? To ti tam nastražil soused
Vyřešeno, já takhle už 3 roky hledám, proč nám utíká u C3 jedno kolo, xkrát to bylo v pneuservise, nic nezjistily, několikrát měněný ventilky. Loni mi pomohlo, že jsem tam nastříkal celej opravnej sprej, to drželo, ale letos to zase utíká.

Sousedy máme v pohodě,asi blbá náhoda. Za ty opravy u C3 bys měl pneu nové,že? Ale je blbé měnit jenom jedno

Jak to je s měrkama na expanzce? Nahoře je jen Full a podstatně níž je ještě jedna čárka. Ta znamená minimum čili voda by měla být mezi . A nebo min. tam vůbec není a měla by být voda pořád na Full? Díky

A koukals ses na hladinu se studeným nebo teplým motorem? S teplým po dojezdu bys měl být na full. Studenej bývá i pod min.

Ahoj Míro. Voda byla pořád mezi horní a dolní ryskou(ta dolní,co je fakt dost nízko,je opravdu minimum?). Do Full jsem dolil tak max. 2 dcl. Ona ta expanzka je dost atyp. oproti jiným autům,takže jsem nejistý.

Ta hladina se mění podle zatížení a teploty, proto je tam rozsah mezi min a max tak velkej.

Takže můžu být v klidu?!

naprosto presne, jak pisou kluci …