Mariho červený dostavník SJ

[mari75]

Čekal jsem pozitivní ohlasy na rozsvícené hladové oko. Než jsem dorazil do práce, tak jsem navštívil benzinku a doplnil paliva- benzín i lpg. Fotka vyšla akorát na stopku, čili vše proběhlo bez nervů. Teď už je od večera najeto o 250 km více. Jsem s dcerou v Třebíči

[Mira]

Prý není dobrý jezdit s prázdnou nádrží. Za prvé se ti může benzín v zatáčce už odvalit a už to srká luft a vynechává a navíc to čerpadlo už není chlazený palivem, tak se přehřívá. Mám doporučeno nedojíždět do sucha, ale mít vždy aspoň 1/4 nádrže. Jinak benzin už mi jednou došel a málem jednou i podruhý, to jsem dojel tak tak ke stojanu se staženou prťkou. Takže tankovat včas.

[mari75]

Jj, vím o tom, Míro. Svítilo to chvilku. Mám dojem, že je tam ještě cca. 10 litrů, jak to začne svítit.

[Slavek_xxx]

On ten ukazatel dost keca. Rafika je uz za Eckem, ale v nadrzi je jeste skoro 10 litru...

[hamoun]

tak to je ok
ja to mel na WRXu podobne … jak se rozsvítilo oko, mel jsem 100km normalni jizdy …
ke konci byla rucicka pod E …

kdyby se mela nadrz vyjizdet jen do 1/4, byl bys s turbem na benzince uplne porad

[mari75]

Já jsem celkem klidný řidič, takže průměr okolo deseti benzínu nebo do 13ti v plynu

[Mira]

kdyby se mela nadrz vyjizdet jen do 1/4, byl bys s turbem na benzince uplne porad

Protože tankuju prakticky na jedný benzině, tak mě tam holky už znaj, su tam pořád.
A to už to umim za 9,5.

[spm]

U outbacka je tam ještě víc... oko se rozsvěcí cca ve chvíli, kdy tam jde dotankovat 50l, nádrž by měla mít 64l, takže ještě 14l by tam furt mělo být... na 1/4, to bych tam taky stál furt Mně se to většinou daří natankovat těsně před tím, než to oko přijde, ale dřív tam dobrovolně nejezdím

[mari75]

Po přečtení příspěvku od přecedy, který dával ve svém vláknu fotky z výměny plynových filtrů, jsem se šel podívat do motoru, jaké filtry mám já. No a při té příležitosti jsem si všimnul, že z pod plastového krytu řemenů od altíku a klimy, trčí jakési drátky. Začátkem týdne jsem si pustil klimu, vše svítilo, ale nechladilo. Více jsem to nezkoumal, byl jsem tři dny v práci od rána do noci. Říkal jsem si, že už tam není tolik chladiva, aby klima chladila. Teď tedy vím, kde je chyba. Nevíte, jak je pracné tam dát nový řemen?

[námořník]

Pokud tam není nějakej velkej rozdíl od 92kw,tak to pracný není, ale není tam moc místa, tak je to takovej voser, chce to jen trochu trpělivosti. Ale koukni nejdřív na napinák, nebo ho výměn rovnou taky

[mari75]

Jirko, já se do toho sám pouštět raději nebudu, jen mě to zajímá. Kdybych to viděl, jak se to dělá, tak bych se do toho i klidně pustit, ale naslepo ne e ! Musím jet k W.Embertovi na výměnu oleje, tak mu to raději svěřím . Ten řemen od klimy vede i přes drážkované kolo co je pod altíkem, že? Jinak by se asi nejspíše nepustil klima kompresor. Když tam ten řemen není, tak to ničemu nevadí, jen prostě nejde klima? Klimu sice moc v létě nepoužívám, jelikož většinou jezdím sám, ale dost ji používám na ofuk předního skla, když prší. Dost se mlží a bez klimy se toho nedá zbavit

[VDC]

Hezky, to je dobrej důvod nečinnosti klimy.

[mari75]

Mě by to nenapadlo, Tome.Učíme se celý život

[námořník]

Hlavně že ti to neshodilo řemen od alternátoru . Když ti nefunkčnost klimy nevadí, tak je to fuk .

[mari75]

To jo no. Měl jsem i asi štěstí. Najel jsem s tím za dva dny asi 600 km. Nefunkčnost klimy mi celkem vadí, jelikož mám rád, když je vše ok. A hlavně je dobrá na odmlžování předního okna, což se bude za chvíli zase dost často hodit. Jinak mi vlastně stačí otevřené okýnka