SubaruFanClub.cz

Jak píšou kucí, uvidíš co vyteče, spodní je magnetické bude na tom spoustu bordelu,očistíš si.presne je 0,8 l.cca.to odpovídá až to poteče při plnění přes okraj zašroubuješ.ja si dával teď Shell AXME 75/90.povoli se to ctyrhranem od goly,jesli máš vzduch tím líp, mě to teď ručo nešlo.

Žádný čtyřhran tam není. Vzadu jsou zátky se šestihranem 17mm. Přední diferenciál má zátku na TORX T70.

U tvýho možná.
U mý káry je ctyrhran.tečka.

Tady bude vysvětlení.
Je pravda že asi na Foresteru byli na 17 ořech.na H6 jsem to neměnil, možná na 1,6 impreze.

https://a.d-cd.net/89b504s-960.jpg

Já to upřesňuji, protože máme stejnou Imprezu jako gigy a oleje jsem na tom měnil.

Díky, myslím že to mám stejný jako mnov
Tak až se k tomu dostanu tak zase podám report :D
jinak tažné by v subatechu měli za 1500 ale ani oni neví jak je to se zapsáním do TP, tak to budu taky řešit

Tak najeto cca 2k, táta teda nechal udělat ty lemy, vyřízlo se to a dal se nový kus, obě dvě strany a pak se teď vystkytly dva problémy, zaprvé je prasklá manžeta na poloose na straně spolujezdce,ta vnitřní, táta už se s tím byl ptát v servisu a že prej to udělají v pohodě ale musí se vyndat poloosa, tak se jen chci zeptat zda to fakt jinak nejde? :D nebo to jsou motáci ? :D teď ta vazelína z tý poloosy kape na výfuk a když se to ohřeje tak to pěkně smrdí, díky tomu se na to přišlo
a pak další věc, vypadlo úplně takhle uchycení vzpěry v kufru, už se to někomu stalo, jde to zpět nějak přivařit ? nebo jak to řešit ? Jinak se chystám furt na to objednat a nechat udělat ještě jednou proplach automatu a ty diferenciály, ale táta moc nenajezdí takže to zase tak nehoří :D
díky

Já se v tom houby vyznám, ale přijde mi, že když navlíknu kus gumy vcelku na trubku, tak tu trubku musím z jedné strany vymontovat, abych tu gumu z toho stáhnul ale nemyslím si, že by vyndání poloosy byla nějak moc náročná operace...

Jooooo, to dává logiku, když se nad tím člověk takhle zamyslí... :D :D když ono mě zmátlo, že mu vyprávěli že by to šlo bez sundání ale blbě že to o nějaký centimetr nevychází nebo co, mu vyprávěli, tda takhle mi to tlumočí. :D Tak jsem se ptal jestli to není nějaká blbost, sundávat poloosu kvůli manžetě, ale je logický že to asi jinak nepůjde a když to není nic složitého tak tím líp... :D

Poloosa se samozřejmě vyndat musí. A musí se demontovat vnitřní kloub, abys tu manžetu vyměnil. Ale celé je to práce tak maximálně na 2 hodiny.
Respektive na zvedáku, kdyby se z těhlice vyndal spodní čep, tak by se možná poloosa dala stáhnout z převodovky, svěsit pod auto a udělat to na autě. Ale to nemám vyzkoušené, to jen tak uvažuji.
Manžeta stojí cca 3 stovky.

díky za info, teď mám aspoň představu kolik práce si můžou naúčtovat

tak manžeta vyměněna, v kufru ten držák vzpěry přivařen, koupen origo matky aby to nevyčnívalo ven z kola. Ještě se musíme rozhodnout zda nechat zapsat 16ky nebo je prodat a koupit na zimu nějaký 15ky plecháče... neprodává někdo náhodou ?
jo a když bylo všechno hotovo tak tam zase začalo něco bouchat na podvozku tak uvidíme co to bude

Hezká fotka !

Tak dnes udělaná STK bez nějakých známostí a bez nějaké přípravy , což dost potěšilo Jelo se to spíš zkusit aby se zjistilo, co vše je třeba udělat :D ale tak brzdy jsou dělaný komplet nový a nic tam nějak nemlatí, takže vlastne se není čemu divit. Já měl strach že bude problém s tím že je to zvednuté ale nic na to nikdo neřekl. Taky jsem čuměl že vůbec nekontrolovali kola, pneu, lékárničku, prostě na ničem nebuzerovali. ( ikdyz mohli všechno tohle je v cajku). Emise tak ty naprosto bezproblemu. Jediný problém byl v seřízení světla což se vyřešilo hned.

To jsou dobrý zprávy