SubaruFanClub.cz

Ták proběhl velký servis
Stav km: 185968
Dělány:
Komplet rozvody + vodní pumpa + chladící kapalina (SKF + Total G11)
Seřízeny vůle ventilů
Nové svíčky (NGK)
Nové těsnící kroužky ke svíčkám + těsněný krytu hlavy ( AJUSA)
Komplet nové brzdy na zadní nápravě (vše ATE)
Nové tyčky stabíků + uložení (FEBI)
Výměna oleje v automatu + filtr ( Millers Oils + ALCO)
již minule proběhla výměna oleje v motoru + ol. filtr ( Mobil 10W-40 + mann)
Z automatu teklo totální bahno, ale neřadilo to špatně, teď je to ale stejně ještě o stupeň lepší a líp už to asi nejde :D
Brzdy byli totálně KO, to radši ani nechcete vidět
Svíčky taky totálka.
Auto teď pocitově jede líp, nic netluče, motor krásný tichý zvouček.
Ještě tenhle víkend udělám kabinový + vzduchový + palivový filtr.
Teď ještě pořešit tu korozi lemů, ideál je sehnat zdravý kus a nechat vyvařit? Dá se vůbec sehnat zdravý kus? Přijde mi že z toho 2003 je už všechno sežraný. Nebo co je nejvhodnější řešení?

Gigy to je dobře, že je servis hotov a funguje to.
S těmi lemy je to problém, protože zdravý lemy podle mě neseženeš. Nejjednodušší a ideální by bylo vyměnit lem za lem. Ale nemyslím, že ho lze sehnat. Klempíř si s tím ale samozřejmě poradí.

Tak ještě jsem včera vyměnil ty zapomenuté filtry, palivák bosh a kabinový a vzduchový mann předchozí majitel se staral.....

Pěkně se o to staráš.

Pěkně zasrané,ty tam museli být fest dlouho,ale fest.

To teda. Pěknej humus to byl.

Tojo, ten vocas před náma na tom neudělal vůůbec nic naštěstí to měl jen krátce a najel dost málo jo abych mu nekřivdil, možná že motorový olej byl vyměněn v nějaký relativně nedávný době no každopádně až se udělají ty lemy, tak bude do auta proinvestovaná téměř jeho kupní cena uvidíme na kolik vyjdou ty lemy a jestli se nebude dělat ještě nějaká jiná kosmetika ale to asi ne
ale i tak mi to přijde dobrý kauf, hlavně teď vím, že je všechno co bylo třeba hotovo, nikde nic netluče
teda až na klimu, kompresor jede ale asi někde utíká, uvidím jestli to budu řešit přece jenom to jezdí spíš kolem komína a má to šíbr ale ten mi přijde, že moc nepomáhá každopádně nechám aspoň zjistit, proč tomu tak je a jaká by byla cena nápravy, podle toho se rozhodne

Tak je to 15 let starý auto, tak by bylo iluzorní si myslet, že se koupí takovej kus v top stavu bez investic. Teď tu péči určitě vrátí.

Tak to je fakt sila s tema filtrama To muselo byt vazne dobre hovado

Jestli tam není náplň, tak podle mne kompresor nejede. A jestli jo tak ne dlouho. Jak jsi měnil převodovku? Pokud tam byla sračka jak jsi psal, tak bych ti doporučil buď proplach a nebo 3 výměny po sobě - při vypuštění nevyteče celá náplň.

Právě jsem tu klimu už pak nechtěl radši pouštět a testovat, abych ten kompresor případně neoddělal.
V předovce se jen vypustilo co vyteklo a zbytek se dolil, plánuju to udělat ještě aspoň jednou, jelikož je mi jasný že vytekla jen půlka náplně.

Jo a pak jsem si ještě říkal, zda by to nechtělo vyměnit i olej v diffu
Přední jsem našli kde se leje a i kde se vypouští, jen bude třeba sehnat takhle velkou hvězdici :D
a zadní jsem nějak neviděl ( ale ani nehledal) kde se to leje prosím?
A tenhle olej by měl být v pohodě?
https://www.oleje-pema.cz/prevodovy-ole ... mGEALw_wcB
Díky
Zdá se že to auto bude v top stavu a nakonec stejně dojede na to že zrezne :D :D

Ja mám sg5 a přestože mi nevytekla sračka, tak udělám pár výměn AT společně s motorem. Zas tolik to nestojí . Rozvody budu dělat příští měsíc. Zadní se vypouští spodním šroubem a horním dolévá . Leje se tam určitý množství, není tam kontrolní sroub. Já tam mám tohle

https://www.znackoveoleje.cz/Yacco-BVX- ... -d2075.htm

Ať vám slouží.

Nalévací šroub je zároveň kontrolní.

Myslím že u mě SG5 patří dozadu 0,75l a dopředu 1,2. Vzadu jsem dal určitě víc a nic mi nevytejkalo.