SubaruFanClub.cz

Tak je to nejspíš tady a mě z toho asi praskne žilka . Chtě nechtě budu asi nucen poslat svého Otu do služby o dům dál, sice ještě bojuju co mi síly stačí, ale doma nechtějí pochopit že dva třílitry jsou v dnešní době nutností stejně jako třeba jídlo nebo dýchání......... Zkouším ještě záchranný kruh v podobě dalších pádných argumentů, ale druhá strana je nejspíš hluchá . Nejhorší je, že v nabídce Subaru nevidím nástupce, snad jen Forester XT, ale já tyhle SUVčka moc nemusím a stejně jezdím pořád po silnici........ Kdyby byl nový Ota s motorem 3,6 a 5AT jak ve státech nebo v Kanadě, tak není o čem přemýšlet......Příští týden jedu ještě do BA na kontrolu, tak to nechám proklepnout abych věděl co a jak a když budu dotlačen k prodeji, tak si ho dovolím nabídnout nejdřív tady v rodině.

No když to bude neodolatelná nabídka

ad XT - jakože vyměnit třílitr za dvoulitr, kterej bude žrát o 2l/100km víc, by situaci vyřešilo?

kdo je druhá strana a jaké jsou její kompetence mluvit do výběru a provozování vozidla??

Taky se nestačím divit, borec si koupí H6 a pak mu něco toto rozhodnutí znenadáni změní.... Divné fakt divné...

Nevím jestli bude neodolatelná, to bude na posouzení každého jednotlivého soudruha . Spotřeba by mě až tak nebrala, ono jestli H6 nebo XT je už skoro jedno a když by motor z XT šoupli do nového Otíka, tak není co řešit. Na druhou stranu je fakt, že mám raději šestiválce a taky se začne od nového roku víc jezdit, takže namísto 25 kkm ročně to vypadá na 40 - 45 kkm ročně a to už vidím spíš na dechta ....ten zvuk mě asi zabije ......ale šestiválec to trošku rozloží.....
Druhé strany co do toho mají nárok každá trošku kecat jsou vlastně dvě ......brácha, spolumajitel firmy, kterému se to nelíbilo od začátku a taky žena, ani ta nemá pro dva třílitry v rodině pochopení a Otík jí nikdy k srdci nepřirostl tak jako mě, té ke štěstí stačí malý Pažout, takže by měl i mě

Moc nechápu, co se bráchovi nelíbí, spotřeba/náklady na palivo asi ne, když s tím jezdíš za to, co normální člověk s benzínovou stokoňovou předokolkou. Sypat se to snad taky nesype, takže nevím...

Faktem je, že na 45 tis. km ročně to asi není ideální, zvlášť teď při daném stáří a proběhu.

Inzerce na klubu je hezké gesto, ale nemarni s tím inzerátem moc času.

Skoda, a je te pred pul rokem presvedcoval at mi ho prodas hledal jsem dlouho a pak skocil na Tribecu. Vubec nelituju, ale Otas byl v te sobe jasna volba


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tyjo, mně žena říct, že když jí stačí malý Pažout, tak mně by měl taky...bylo by to asi na dlouhou rozmluvu. Naštěstí je Subaru-pozitivní, na Lego si zvykla, líbí se jí tam některé vychytávky a myslím, že v zimě si zamiluje i pohon...takže ani moc nebrblala, když jsem si jel pro XTčko Ale je fakt, že s takovou roční kilometrovou náloží už je na zvážení, jestli nepořídit nějakýho konfekčního brikeťáka jako polykače kilometrů a k tomu třeba STIčko na projížďky Na druhou stranu teď jsem najel 100 km firemní Fabií (zánovní diesel) a trpěl jsem každý ujetý kilometr. Fakt nevím, jak bych to řešil, mít takový nájezd.

Do Pažouta mě žena naštěstí necpe, ví že jet s ním třeba do Prahy by bylo za trest. Těm dvěma by se tak nějak nelíbilo, že by takový auta byly dvě a z toho Otík jen jako víkendovka na ryby a občas nějaký výlet a musel by se udržovat, platit povinné ručení a pojistku.... Buď bych ho tak nechal ve firmě, nebo bych ho odkoupil do soukroma .....Na polykání kilometrů chci vzít brikeťáka, buďto MB třídy C, nebo BMW 3er a samosebou šestiválec a čtyřkolku..... Fábie a podobný zvěrstva naštěstí nepřipadají v úvahu . Příští týden jdu ty dva projet, tak uvidím. Brácha si tak ale moc nepomůže, na Otíkovi mu vadilo málo místa a krátký sedačky. Je trošku prostorově i váhově výraznější, takže sedadlo na dotaz dozadu a opěradlo skoro na ležení, jinak prý nemůže dýchat ....no myslím že bude ještě vzpomínat, protože z bavora ani nevyleze .

Kazdopadne pokud budes prodavat, napis mi pak nejake detaily, foto... treba bych presvedcil zenu, abychom vymenili nase druhe city car ja tohoto Otase vzdy chtel


Sent from my iPhone using Tapatalk

Určitě dám vědět a napíšu všechny podrobnosti co budu vědět a samozřejmě i s fotkama

Pozdě, ale fakt hodně pozdě!

Ne, jen jsem si vzpomněl, jak jsem ti kdysi, tak možná kolem roku 2010, 2011, psal pod nějaký tvůj příspěvek o servisu otíka, který mě zaujal pečlivostí a důsledností, že tvoje auto si rozhodně zamlouvám. Tak snad mi ho nebudeš chtít vnutit. I když pomalu se koukám po druhém autu.

Michal SK - to víš, před půl rokem byla úplně jiná situace a v té době jsem sice chtěl měnit, ale za 3,6R. Nakonec jsem od toho cuknul, 3,0R se mi líbí víc, 3,6R má zase podle mě pro každodenní ježdění lepší motor, jen s tou kastlí po pohnojili.......

HonzaCZ - tak nevím jestli ta moje údržba byla dokonalá, ale snažil jsem se aby dostával co možná to nejlepší co potřebuje pro to aby dobře a spolehlivě sloužil. Kolega byl na prášky, to je furt nějaký ložisko, Otík potřebuje bačkůrky, auto má sloužit tobě a ne ty jemu ........bla, bla, bla. Myslím že jsem to nijak nepřeháněl a Ota mě zase nikde nenechal. za těch šest let co to spolu táhneme jsem mu dal péči za 105 000 bez DPH a nejsou v tom pneumatiky za dalších sroko 30 bez daně. Je to moc nebo málo? Já myslím že tak akorát.

No a teď k případnému prodeji. Pořád mě to trochu kroutí a snažím se najít všechny argumenty pro to si ho nechat, ale suma sumárum to asi nevyjde. Bylo by to jako u quicklyho, stál by na zahradě ( už z toho by mi asi jeblo a musel bych mu postavit přístřešek ) a projel by se jen sporadicky o víkendu na ryby, na houby, nebo jen tak. S takovou bych s ním za rok najel 3 kkm, jako moje ženská s Pažoutem. Dokud jsem najížděl 1 500 - 2 000 km měsíčně tak to šlo, ale jestli budu jezdit 4 - 4 500 km měsíčně tak to už je na mrtvici.
Včera když jsem jel z Prahy jsem si ho ale náležitě užíval a zdá se mi jako by jel čím dál líp, jako by mi říkal že jsem trouba když ho chci dát pryč. Ta univerzálnost toho auta je neskutečná, je to auto na silnici i mimo ni, obrubníky mě při parkování nezajímají, nárazníky jsou dost vysoko, kastle je krásná a bezrámový dveře zrovna tak. Navíc ten systém pohonu, ten je boží stejně jako zvuk motoru a co na tom že AT má jenom 5 kvaltů a že není zrovna nejrychlejší, mě to tak vyhovuje ......že spotřeba není z nejnižších, není, ale dá se udržet v rozumných číslech. Moc takových aut vážně není. Včera jsem byl kouknout na možného nástupce, BMW 330xd je sice fajn a jede taky jako po kolejích, když ale pominu pocit že jedu prdelí po silnici a že se do toho blbě "padá" a ještě blběji z toho "vypadává". Je to překoňovaný polykač kilometrů, motor s prasečím krouťákem co ti chce lámat vaz sotva se trošku opřeš o plynový pedál. Zrychlení pod 6 vteřin na stovku je fajn, stejně jako to pružné kdy předjedeš tři auta najednou úplně nenuceně a na dálnici jedeš 180 a to auto to snad ani neví, ale nemá takové "koule" jako Oťas. Nebo snad má? Nejvíc mě na tom štve fakt, že takové auto už si nikdy nekoupím, kdežto bavora seženu kdykoliv ....... Podrobnosti o autě a fotky sem dám o víkendu, třeba se ještě něco změní ......

Je to smutny, ale zivot jde dal a treba se dostane do dobrych rukou dalsiho Subaristy (treba mne ). Jsem zvedavm na podrobnosti a stastnou ruku pri hledani


Sent from my iPhone using Tapatalk