Bartův Outback BP a Hawk WRX

[barts]

Tak byla to dlouhá cesta ale mám doma Outbacka :D. Byla to celkem cesta posetá trním. Postupně jsem začal prodávat auta a mezitím jsem našel tohodle outbacka který byl v servisu a borec říkal že by to snad mělo být hotový cca za týden. Už jsem tou dobou měl poslední auto Lexuse, kterýho jsem jen tak ze srandy nahodil za vyšší cenu a kupodivu hned ho chtělo víc lidí a ja no dobře ale bude k odběru tak za 2 týdny a kupec s tím byl OK.
Prodejce Outbacka mi řekl jo servis říkal že by to mělo určitě být ten týden tak sem si domluvil prodejce na lexuse o víkendu.
No a v pátek mi volá že v servisu se cosi pokazilo tak že to nebude.
Tak se omlouvám kupcovi a přesunem to o týden zas. Ve středu říkal servis že už to bude a ve ečtvrtek že to zase nestíhaj. .
Tak jsem ale Lexuse nechtěl azse přehazovat a byli jsme 2 týdny bez auta ale nějak ho nutně nepotřebujem takže cajk. I když někdy se hodilo
No a pak to konečně bylo z týdnu byly myslím 4. Ale nechápu... Na to že to byl autorizák tak, nejhorší co mohlo bejt snad . Práce jim trvala snad 10x dýl než ostatním a všechny bežný díly chodily asi z jiné planety . Přitom to nebyly žadný specialitky.
No nevadí konečně ho mám doma! Nejvíc vtipný bylo že prodávající byl taky skaut takže jsme byly oba uplně happy.

Ted k autu.
v Čr druhý majitel dovoz z německa v 2016. Najeto kastle 270 tis. Chovalo se k němu tak standartně, za minulého majitele co ho měl 3 roky jezdilo jenom do autorizáku.
Je to 2.5L 121 kw LPG manuál výroba 2006. Stav auta je takovej akorát. Nasypáno do něj bylo uplně moc peněz v poslední době asi 200 tis za poslední 4 roky? . Je tam druhý motor protože minulý majitel si nehlídal olej..... Takže 2 roky zpátky je tam použitý motor ze Subatechu nájezd neznámo ale prý bere olej ani né litr na 5 tis. Tak uvidíme. Prý jsou tam podložky na zvýšení kolik to nevím. Má to tažný což mega oceňuju a majitel mi dal i příčníky.
Dokonce mi k tomu dal 9x alu kola s pneu
. A prakticky jsou uplně nový letní i nový zimní což je taky uplně pecka!
Koroze je někde horší ale hrozný to není. Jediný co je horší tak jedny dveře jsou dole dost porezlý a jeden lem zadní už spíš není . Ale jinak je to hezký na podvozku a tak co jsem viděl jiný outbacky teda na prodej . Ono jich taky vůbec moc není..... Je to takovej bitevník něco někde nepasuje, podběh přidělanej páskama. Ale na to to auto mám. Má to bejt na všechno což je pecka. Na výlety, na daily, do obhodu, na spaní, kola na to prostě všecko, a nemá mě to zruinovat . maximálně to někdy z nudy rozleštím a hodím na to keramiku a zdělám nějalu kosmetiku a bilý fleky. K tomu si akorát koupím nějaký to WRX který nejspíš bude už v neděli a máte se na co těšit! V česku tak hezkých kousků moc nebude . Do všeho bylo nasypáno dost peněž za minulých majitelů a jediný co za mě by chtělo pořešit, tak převodovka nebo kulisa, řazení je dost bída a někdy si to škrtne, na forejsovi mi to mega pomohlo. Začnu výměnou toho kloubku co je dole na podvozku na kulise a uvidím jak se to zlepší a pak to bud řešit dál. Ještě vtip že autorizák vůbec neseštěloval ruční brzdu na to že je nová nezabírá ani pomalu na posledním zubu. Chápu že se může obrzdit nebo tak, ale na forejsovi mi už ručku dělali a takovejdle sranec to rozhodně nebyl . Jo a ještě řidičovi dveře se tak divně zavírají jakoby "naskakují" na něco. tak nevím jestli vyměnit zámek nebo seštelovat bo kde je problém.

Takže si tu rozjedu nějakou sevisku co dělali minulý majitelé
faktury z delši minulosti mám ale to už se mi psát nechce :D

Outback BP

2018 ,222 tis
-zadní díly výfuku
-nádrž na lpg
- klima,olej, filtry
- vstřiky LPG
- brzdy komplet
- svíčky
- mezinápravový diferenciál
- pneu
50 tis

2020
- výměna motorku naklápění světel
- motorek zadního stěrače
- přední čepy a nějaké přední silentbloky
- olej filtry
a nějaký detaily klima atd..
12 tis

2021 a 245 tis najeto
10.3.
- demontáž starého motoru a montáž nového motoru a přětěsnení motoru
- těsnení olejové vany
- oleje + filtry 5w40
- pnemuatiky
- spojková sada a setrvačník, jednohmota
- chladící kapalina
- repase hlav motoru
- seřízení ventilů a rozvody
- nové přední sklo
- všechny stěrače
- sada těsnění motoru
- trubky chlazení
- svíčky
127 tis

2022
26.7.
- geometrie
- kontrola, vyčištění a promazání brzdových třmenů + výměna gumiček a pístků
- rozleštění světel
- kompletní oprava zadního zavěšení zadních kol (ramena, silentbloky atd.)
- uložení zadního stabilizátoru
- výměna kostí stabíku zadek
43 tis

2023
19.5.
- kontrola + plnění klimatizace
- výměna motorku zpětného zrcátka
- výměna zadních ložisek
- brzdy komplet přední, zadní, ručka
- nové zadní štíty
- výměna vlnovce + nějaký výfukový spony
- výměna zadních dílu výfuku + vyvaření spoje kde se trubky rozdvojují
- výměna kabelového svazku k patým dveřím
- výměna oleje + filtrů 10w40 liqui moly
- silentbloky předních ramenou
50 tis.

5.6.
- seřízení ručky
- kloubky řazení na kulise vyměnit
- 2 din rádio
- přední podběh nový

20.6.
- instalovaní 2 din a kamery
- kryt pod motorem

10.7.
- rozleštění laku + keramika
- tepování interiéru
- korekce laku

31.08. 275tiskm
- filtr LPG

20.10.
- výměna vysokonapětových zapalovacích kabelů
- svíčky
- uložení stabilizátoru předek
- vyvážení zimních kol
- meření komprese válců (první-13,1 / druhý-12,5 / třetí-13,1 / čtvrtý-13)
- oprava rezonujících plechů u vejfucku
- výměna gufera z převodovky an poloosu

2024

29.02.2024 - seřízení ventilů

28.02. Výměna hadic a spon co vedou vodu oholedně LPG, revize
plány:

- vyvaření zadků prahů a zadních lemů
- denní svícení

Subaru Impreza WRX 2006
Najeto 124 tis, 2.5 / 169kw
2021 rozvody při 110 000
2022 paliv čerpadlo
2023 spojka exedy a olej na jaře

26.06.
- spínač oken spolujezdce, zámek pásu řidiče

1.7.
- rozleštění laku + keramika na lak + plasty
- výměna gufera na poloose
10.8.
- zástěrky
20.8
- pravá přední vnitřní manžeta
- výměna držáku nárazníku ( nepasovalo to přesně )
- zadní difuzor
9.10.
- HKS blow off original
18.12.
- nová baterie

2024
20.1.
- neony
- světla lakované do černa
- fólie na polovinu zadních světel

Plány:

- dinitrol všude
- Pár koníku navíc
- mezináprava?
- výztuhy do křídla?
- jiná kapota?
- střešní spoiler
- matice do kol

Pežot: 2020 altík, část výfuku, léto 2023 zadní brzdy, stabíky, zima 2023 řemen alternátoru, chladící směs, zánovní sahara + kabeláž a relátka, aut. svícení, klinový řemen, uložení tumičů, geomterie, čištění komplet interiéru, svičky, zánovní cívka.... Rozvody Listopad 2018 a 170 tis takže ještě pár let funkční, řídící lambda + svody ( 2024 )

[barts]

další fotky

[barts]

Ano bejvalej majitel do toho nasypal skoro tři kila..... Mazec no... :D. Ale já mám snad super auto!

[StandaB]

Nojo, no uplne perfektni to neni, ale ty jsi sikovnej kluk, (to uz jsi nekolikrat ukazal), a udelas z toho dalsiho krasavce.

[barts]

jó nemůžu mít všechno top nechat na tom ruce :D. Ale to druhé co si přivezu to bude top.

[wenzel]

To jsem zvedavej,já to zrovna ty “maximalne rozlestis...." Tak ať slouží a šup pro WRX!

[VDC]

To jsi ten vozovej park inovoval teda z gruntu. Pěkný.
Ty dveře co "naskakujou" budou mít opotřebovaný panty. Zkus je nadzvednout, myslím, že zjistíš, že mají vůli v zavěšení.

[samvaculik]

No krása, máš to pěkné. To nadskakování dveří, jak píše Tom, musí se lehce nadzvednout. Jen opatrně na ty šrouby, když jsem si to nadzvedával sám, tak jsem si jeden šroub v pantu střihnul a musel jsem to dávat do servisu, tak bacha. Ale pomohlo to Koroze je dost, tak doporučuju co nejdříve pořešit, ale to půjde

K FM transmitteru, mám v Outbacku tenhle: https://www.alza.cz/forever-tr-330-s-lcd-d5658877.htm
denně ho využívám přes 2 roky a super. Nijak nešumí, snad nikdy nepřerušil signál a má 3,1A nabíjení, což se hodí. Jo a cena mi přijde taky fajn.

Edit: prozradíš nám, za kolik jsi jej koupil?

[barts]

Klidně... Za 100 tis. To si myslím že vzhledem k tomu jakým to proběhlo servisem je dost dobrý.
Na panty mrknu .

[Pavlas]

Obávám se, že pod plastama už žádný prahy nejsou. Nedávno jsem to dělal na svym, než se to začne nekontrolovaně rozlejzat. Tady to bude asi už dost...

[samvaculik]

Ano, k těm prahům, určitě doporučuju je co nejdřív sundat (dole odcvakáš takové čudlíky) a vysypseš to bahno, co tam bude, hlavně v okolí kol ve špičkách podběhů. Jak to budeš mít sundáno, tak do těch děr, kde byly ty čudle, vystříkej dutiny voskem. Jeden sprej tě vyjde na necelé 200 Kč, já vypotřeboval na jeden práh jeden sprej. Je to sprej s hadičkou, kterou tam strčíš co nejdál, začneš stříkat a pomalu vytahuješ, ale to asi víš.

[Vakpak]

A ten ? to znamená že stále hledáš to WRX? Resp. to modré z Trenčína je rezervované pro tebe? Chvilku jsem po něm koukal.

[barts]

K těm prahům. Všechno vím, všechno znám. Až bude čas tak na to mrknu ale priorita to nebude. Hlavně se domnivám že u toho outbacka to bude už s korozí horší ale co se dá dělat. Když jsem hledal po inzercích tak každej měl něco a tohle byl takovej nejlepší no.... A stejně počítám že to bude na vyvaření ty konce prahů. Ale s tím jsem do toho šel protože dělaný na něm v poslední době bylo snad všechno :D krom koroze.
Nemohl jsem mít i WRX v topu a i Outbacka v topu . Jedno muselo být lepší druhý horší.
Sám jsem an to zvědavej a myslím že m,ě brzo dožene zvědavost na to odstrojit ty plastový kryty prahů. U toiho zadního lemu je ot taky uplně off. Ale strašná výhoda je, že se to nemusí lakovat do barvy po vyvaření protože to nejde vidět
Ted potřebuju at outback jezdí a slouží, ale taky se na něj dostane.

A ten ? To znamená že stále hledáš to WRX? Resp. to modré z Trenčína je rezervované pro tebe? Chvilku jsem po něm koukal.

Noooooo třeba jo, třeba ne . Nechte se překvapit .

[barts]

Tak je to tady. Z outbecka kape chladička. Ale nic extra, naštěstí jsem se stejně chtěl objednávat do servisu skrze seřízení te ručky a vyměnit ještě vehement na řazení. Ale vypadá to že to bude nějaká drobnost nebo špatně dotažená spona. Kape to jakoby na levou přední poloosu.
Jo a ještě jsem zapoměl napsat že outback je po "lehko-střední" nehodě na pravý předek. Majitel mi o tom říkal a já si všiml jenom nesedící kapoty s blatníkem a že narazník bude svařovanej a kitovanej. Ale ted jak k autu chodím zepředu si furt říkám že to aute je nějaký zekřiva a ono prd jenom narazník a maska je nakřivo. Samozřejmě někdo to jako slícoval ale jakoby tak z 90% . A pak to přišlo světlo převrtaný v chladičovce aby sedělo. Mezi blazníkem a nárazníkem to skoro nesedí a všechno dole chycený elektrikářskýma páskama . No ale jezdí to takhle už nevím 8 let tak to jezdit bude. Vliv na funkčnost to nemá ale bude mě to štvát :D. Takže je to takový nesedící ale vlastně to sedí.
A to jsem doufal že to bude aspoň tenhle rok jezdit bez nějakýho servisu. No snad po tomhle servise bude
(viz foto. srovnejte si roviny masky a střechy)

[Tsakabaru]

se nejak ztracim barte, tos koupil misto planovaneho WRX nebo "aside"?