Tapanovo vrakoviště (2x Libero FA, 2x Justy KAD, Outback BP, Lego BR a Impreza GG)

[Tapan]

Když já tlačítko nechci. Je to veterán
Samozřejmě překlemovat ten volič je nejjednodušší, ale tu blokaci dle nastavení voliče bych rád zachoval. Rozeberu, uvidím...

[spm]

Samozřejmě překlemovat ten volič je nejjednodušší, ale tu blokaci dle nastavení voliče bych rád zachoval. Rozeberu, uvidím...

To může říct jenom někdo, kdo panicky se smrtí v očích nehledal zapadlej v blátě pracně pomoc, protože mu nechce startovat auto, aby mu pomahatel akorát překlapnul volič na Nko a jelo se dál (naštěstí se mi to stalo jenom jednou ).

[Tapan]

Ono prý když se nastartuje (aspoň v té Justy) na D a bez plynu, tak se nic nestane, ale já to auto občas někomu půjčím a nevíš, co koho napadne Měl jsem třeba už auto, které startovalo lépe, když se při startu plyn prošlápnul. A ta převodovka se ve funkčním stavu strašně blbě shání

[spm]

Se v tom prd vyznám, ale z principu mi startování na D s automatem přijde pro to auto míň škodlivý, než startování se zařazenou rychlostí u manuálu. A přitom ta druhá věc se u aut v Evropě řeší až relativně nedávno (v Americe to maj i "veteráni" )

[Tapan]

Tak když stojíš na spojce, tak se nestane nic a když na ní nestojíš a máš zařazeno, tak ti to vyrazí zuby

[spm]

Zuby mi to ještě nevyrazilo, ale moc příjemný to neni Nicméně Swifta jsem takhle dokázal i nastartovat i přes to, že jsem měl ještě zataženou ruční brzdu

[podvlada]

Se starou Omegou jsme po tom, co nám ruplo spojkový lanko, na jedničku a systémem "start-stop before it was cool" dokodrcali až do servisu

[dracekvo]

Já s vysypanou spojkou u fáčka systémem start stop projel celou prahu i přes semafory a pak ještě po d1 domu. :D

[podvlada]

Já byl tehdy ještě malý škvrně který tomu zas tak moc nerozumělo, dneska bych si troufnul bez spojky řadit, to už jsem na pár autech zkoušel a když člověk trefí otáčky...

[Tapan]

Eeh...jsem si dnes vzpomněl na ten vtip s tím zubařem. "Teď to bude trochu nepříjemné, připraven?" "Ano!" "Bude to šest a půl tisíce."

Za kus hadice nalisovaný na dva kusy trubky. Kurvy šikmovoký...

[podvlada]

Ma hadice od serva řízení jsem četl tipy, že to prej uměj v lecjaký hadicárně, tam nalisovat ty koncovky... Ale tohle vypadá složitějc...

[Slavek_xxx]

Hadici u Outbacka mi pred x lety opravovali v Litvinovicich v servisu Stecherova mlyna.

[Tapan]

Vláďo, mám rozhozený nějaký dotazy v podobným duchu. Jen teda až budu letos klimu plnit potřetí, rád bych, aby to bylo aspoň na nějaký čas naposledy. Ono je to co pokus, to litr. Blbý je, že ono to tlak drží, ale chladivo si cestu najde.

Slávku, dík za tip, sice absolutně netuším, co tam je za servis a jestli ještě existuje, ale zkusím zítra prohledat internet.

[námořník]

No ty tomu životnímu prostředí dáváš .
Normálně se to zkouší podtlakem a ne tlakem. Já měl u Scouta stejnej problém a bylo to deravý ve jednom gumovým uložení hadice a tím jak se to podtlakovalo, tak se to ucpalo. Pak se naplnila a bylo to fuč. Taky mi odešel kompresor a utikalo to u něj.

[zhor]

Na Volvu mi to taky drží podtlak v pohodě, ale jak se tam dal tlak, tak to vyfičelo hnedka ven. Chladič je novej, jarová voda nikde nebublinkovala, takže je to nejspíš výměník. A sundávat palubku se mi nechce.

Zkus napsat do Subaru, za kolik tu hadici mají. Já většinou koukám na parts.subaru.com, tam jsou ceny v dolarech, a za zhruba podobný ceny se dají ty díly pořídit u nás. Tu hadici tam maji za 218$, což by mělo být necelých 5 tis (což asi není taky výhra).