Hajprova Impreza RS Hatch

[davidherda]

Gratulka, Ondřej má pravdu.
Ale největší pravdu má předseda, pokud se ho máš rád, tak na ostatní ser

OZP tak nedává moje XTi v zupa tjuning úpravjě.

A teď Mareka, kdepak máš vlákno, nic jsem neviděl?!?!

[martinant]

Gratuluji ti a preju mnoho km s usmevem ve tvari. Kdyz to byla novinka tak se mi libila moc. A jako WRCcko... Ted je ale nejkrasnejsi GF/GC

[Mira]

Já jsem jen zvědavej, kam budeš nakládat ty kola a tak. Do tohodle určitě ne.

[hamoun]

at to jezdi ! v te cerne je to parada .. !
a ... je to prakticke a pekne auto ... ja ho mel MOC rad

[jatros]

Koukám, že je to dneska plodný den ... samý přírustek
Auto je to dobré, i když je z doby, kdy se začaly "katovat kosty" ... přesto je to už moderní auto s dobrýma vlastnostma.

Co se týče flamewar HB/sedan, tak mám naprosto opačný názor než zarytí subaristi. Omlouvám se, asi se budu opakovat, asi jsem to už tady psal.

Toho HB jsem měl rád, měl jsem dva Krásný není, ale to SKORO žádné subaru (výjimkou jsou legacy sedan a outback MY2005, a některé nové MY2015+).
Ten HB má na rozdíl od sedanu použitelný kufr. Bez problémů se mi do STI vešly do kufru vedle sebe 4 kola 245/R18 (WRX a normal HB je prý užší).
Po sklopení zadních sedaček jsem tam na prasáka hodil bike úplně bez problémů. Tohle už u sedana nejde
Sedana jsem nikdy nechtěl/neměl ... je to absolutně nejblbější tvar karoserie z praktického hlediska (užitných vlastností).
Teď už jednoho vlastním, neboť se v jiné karosářské variantě, na přání ortodoxních subaristů, nevyrábí

A jestli se někomu líbí nebo ne, je úplně putna. Tohle auto si nekupuješ na předvádění, ale pro jeho vlastnosti. Užij si ho!

[OZP]

Žádný flamewar to není přece! Každému se líbí to jeho a to je dobře!
Mě údajná nepraktičnost sedanu nevadi. sbalime se do toho 3 dospělí na 14ti denní dovcu, bicykl v tom vozit nepotrebuju a sadu kol holt vezu 2 v kufru a 2 na dece na zadni sedačce. Kombi to teda není, ale to není ani ten hatch
Navíc má sedan jednu zasadni výhodu, která hatch zcela vyřazuje ze hry: do sedanu se vejdu, do hatche ne.

[sima]

Mě se překvapivě líbí ale tj fuk,jasně,že se musí líbit hlavně tobě,taky gratuluju!

[jatros]

Žádný flamewar to není přece!

Já vím ... bylo to spíše globálně na tu hysterii, co se kolem toho tenkrát spustila ... každý rádoby odborník, který znal Subaru jenom z plakátu, mlel, že to už není pravé subaru a podobné kecy.

... a 2 na dece na zadni sedačce ...

No a to je podle mě dost nebezpečné. Sám přemýšlím, jak to udělat. Cinknu asi Jardovi, říkal, že to kurtuje v sedanu podobně jako v HB ...

Navíc má sedan jednu zasadni výhodu, která hatch zcela vyřazuje ze hry: do sedanu se vejdu, do hatche ne.

Tuž v tym připadku je to jasná věc. Ale stejně mě překvapuje, že je ten HB menší než sedan 06 ... mě to pocitově připadalo spíše naopak.

[hamoun]

do HB vleze i nadprumerne velky (i velky) clovek ...

... jo a nekdo psal o houpavem podvozku ...
... houpe, ale drzi ... az ho budes chtit zlepsit, koukni na whiteline stabilizatory (vyresis naklony) a antilift kit (pomuzes odstranit trochu nedotacivost) ...

[yohn]

Za me nejhezci Impreza Kubo. At ti dela radost !

[hajpr]

Jé, to je je milé, díky, přátelé. Snad byli mechanici pořádní, už ho jdu objednat do BA na olej, prohlídku, atd.

Dneska na mě něco bliklo na palubce (stabilizace s přeškrtnutím+hill holder s přeškrtnutím) a zase po chcípnutí to zmizlo.

Každopádně největší DÍÍÍK patří Yohnovi, kterej mi to v Bexbachu celé domluvil, na mě zbylo už jen tam dojet busem, vysázet ojra na stůl a fičet domů zpět!

[hajpr]

Já jsem jen zvědavej, kam budeš nakládat ty kola a tak. Do tohodle určitě ne.

Tak bude to případně větší legrace to tam naskládat, ale vejde se to. Nicméně kola stejně chci dávat výhledově na kouli. Ono když se ti vevnitř na sobě válí kola, bágly, atd, není to pro ně zrovna prospěšný...

[hajpr]

do HB vleze i nadprumerne velky (i velky) clovek ...

... jo a nekdo psal o houpavem podvozku ...
... houpe, ale drzi ... az ho budes chtit zlepsit, koukni na whiteline stabilizatory (vyresis naklony) a antilift kit (pomuzes odstranit trochu nedotacivost) ...

Díky za tipy. Začal bych asi funkční sérií, tj. měnit se bude, co je potřeba, abych chápal, co to auto dělá v sérii. Jen z toho, jak jsem se projel po pár okreskách soudím, že je to podvozkově mnohem rychlejší než moje schopnosti Vlastně ani náklony jsem nepozoroval. Rok jsem jezdil s trambuskou proti tomu, takže se to dá chápat

Ale aktuálně zimní pneumatiky 195/65 R15 jsou houpavější samy o sobě Mám k tomu letní Toyo 205/50 R17, předpokládám, že to bude znatelnej rozdíl (na těch jsem si projel Karlovo auto).

[hajpr]

Celá operace odhlášení v DE a převoz do CZ proběhl docela hladce. Samozřejmě za velkého přispění přítele na telefonu (Yohn) a 2 hodin času Subaru prodejce, který to se mnou oběhal. Od prvního telefonátu dealerovi po namontování CZ SPZ (dnes 11:00 ) uběhly cca 3,5 dny.

v DE:
Německá odhláška: €35,90
Převozka červená: € 17,65
Pojistka na 15 dní: € 85
= € 138,55 = 3754 Kč

u nás:
Dovozová STK: 1600 Kč
Přihláška + SPZ: 800 Kč
+ CZ POV (nepočítám do kalkulace)
= 2400 Kč

Celkem = 6154 Kč

Schopný kamarád (nejen) s němčinou = k nezaplacení

Vedlejší náklady budou určitě PHM nebo doprava (já jsem zvolil přímý bus a zpátky jsem 2/3 cesty jel na PHM, které byly v autě).

Jízdenka 1750 Kč
Cestovní pojistka 140 Kč
MHD + vlak = 260 Kč
PHM 1/3 = cca 600 Kč
= 2750 Kč

[davidherda]

Když ty náklady vidím tak to velmi rád zaplatím Vrťasovi a mám to bez práce

Vyjde to skoro stejně:-)