ybrckovo FOZZY XT & Zeppelin 3,6 H 6 & JUSTYna 1,0

[HonzaCZ]

Jsi je mohl aspoň stříknout sprejem, když už nenapatlat něčím jiným.

[spm]

Vzhledem k počasí tam tu zrzavou povrchovku bude mít už dneska

[ybrcek]

Myslím, že je rád, že má vůbec nějaký :D

Přesně tak

[ybrcek]

Vzhledem k počasí tam tu zrzavou povrchovku bude mít už dneska

Alespoň to bude ladit se zbytkem kary

[ybrcek]

Zadní desky hotové
Ještě olej a jdu se zabalit

[VDC]

Tak to natře až bude teplo. Já si koupil kotouče s povrchovkou a tu lišku chytly pod diskama taky. Jen o půl roku dýl...

[ybrcek]

Tohle fakt neprozivam.
Brzdi t o ted luxusně. Náprava nemlati. olej vyměněny plus filtry.



začíná sezóna motorek

[sima]

Tak to natře až bude teplo. Já si koupil kotouče s povrchovkou a tu lišku chytly pod diskama taky. Jen o půl roku dýl...

Přesně to si myslím o kotoučích se spešl povrchovkou.Je to dle mě zbytečná vábnička.Dle mě je to hlavně o použitém materiálu a samozřejmě o tom,jak člověk často jezdí a používá brzdy.Já rez nikdy na kotoučích neměl,neberu teď možné hrany na kotoučích,když už měly fakt nahrkáno mrťus km,ale rez na kotoučích jsem nikdy nemusel řešit a neviděl.Ani na předešlé xantii,ani na origo kotoučích ani na dalších co jsem na ni měnil,s těma jsem najezdil dalších 9 let,značka obyč-fri tech.Teda ne vpředu,vzadu to hovno brzdilo a byla z toho čierná hrající plaťna.
Na saxu origo kotouče bez rzi,jen minimální "flíčky rzi"ale nic okatéhoa to do samého konce a to byly už slušně sjeté,ty nové zatím taky nic a to jezdí saxo minimálně,spíš teda stojí.
No a na forejsovi mám snad furt origo kotouče,už jsou na minimu,ale rez žádná,krásně rovnoměrně sjeté a rez nikde,ani památky.Až je mě bude líto měnit a s obavami budu vyhlížet jak se to dnes vše šidí a i když by člověk chtěl dát třeba víc kč neznamená to vůbec nic,žádnou jistotu v tomto ohledu.Takže půjdu do klasických ATE a nebudu řešit povrchovku,teda takový mám záměr,nebo si fakt myslíte,že má povrchovka význam?Já už dříve slyšel od kluků zkušenosti,co má VDC,jen jsem se tu nechtěl přít,spíš jem čekal jestli nebudou odlišné zkušenosti,dobře,že to Tomáš napsal
Takže klid ybrcku,či spíše ostatní rezovzývající,je to úplně jedno,já si to myslel furt :-)Hlavně jsem si teda dost dobře nedokázal představit jaká dodatečná povrchová rez úprava by mohla odolat tření destiček,jsem laik,ale tohle mě vždy dostalo To by musela být hodně hloubková úprava.Ne jen povrchová.

[mnov]

Ty sis kůpil kotouče bez povrchovky? Tak pak dej vědět jak rychle budou rezavý.

Já tam povrchovou úpravu vidím.

[HonzaCZ]

Já tam povrchovou úpravu vidím.

Haha, jsem se nechal strhnout "davem" a fotku jsem na mobilu moc neprohlížel... asi taky zblblej z těch EBC, co jsem dělal naposled, který byly celý lakovaný a třecí plochy se ojely až při první jízdě se zájezdovou vrstvou ne desce. (viz https://subarufanclub.cz/forum/viewtopi ... 65#p304398 )

[HonzaCZ]

Přesně to si myslím o kotoučích se spešl povrchovkou.Je to dle mě zbytečná vábnička.Dle mě je to hlavně o použitém materiálu a samozřejmě o tom,jak člověk často jezdí a používá brzdy.Já rez nikdy na kotoučích neměl,neberu teď možné hrany na kotoučích,když už měly fakt nahrkáno mrťus km,ale rez na kotoučích jsem nikdy nemusel řešit a neviděl.Ani na předešlé xantii,ani na origo kotoučích ani na dalších co jsem na ni měnil,s těma jsem najezdil dalších 9 let,značka obyč-fri tech.Teda ne vpředu,vzadu to hovno brzdilo a byla z toho čierná hrající plaťna.
Na saxu origo kotouče …

Hele, simo, nedělej si z nás srandu... To je snad jasný, že povrchová úprava se nedělá na činný plochy, ale na všechno okolo. Ty činný plochy samozřejmě jsou stále lesklé, pokud je brzdový systém v pořádku a auto dlouho nestojí. Pokud stojí, může vzniknout i hloubková koroze v činné ploše, ale to musí stát fakt dlouho a působit ještě třeba sůl nebo něco. Povrchová úprava se dává právě tam, kde se to netře, aby to neorezlo a nebylo to hnusný (někdy se lakuje celý kotouč a z činných ploch to "sundají" až desky - viz můj předchozí příspěvek). Mně teda ATE povrchovka na zadních brzdách vydržela zatím 4 roky a nejsou tam žádný velký známky koroze. Trochu otlučený hrany... viz fotka, na které je mimochodem vidět týdenní působení německý soli, zejména právě na neošetřenou činnou plochu.

EDIT: A růčně natíranej Hammerite na předních brzdách taky vydržel přes 3 roky... viz odkaz v předchozím příspěvku.

[sima]

To bych si nedovolil Já to myslel tak,že nemám rez nikde na kotouči,ani ne na nestyčné ploše,na originálních ani na jiných kotoučích co jsem kdy nechal měnit,tak furt nechápu proč to tak zůdrazňují,tu spešl antirez povrch úpravu.Jestli to má jako význam pro zákazníka,dle mě je to hlavně o tom samotném matrjoši,ne co tam povrchově nanesou,ta povrchová vrstva snad musí jít časem do kopru ne,vždyť je to vystaveno tolika agresivním faktorům,tu rozhoduje samotné železo,jeho složení prapůvodní,nevím jak to lépe rychle vyjádřit.
Edit:škod,že jsem dnes při přezouvání nevyfotil svoje kotouče,jak špígly jsou,kompletně celé,tím si netahám triko,jsou už na výměnu,ale koroze není.Samotné brzdiče jsou natřené a barva drží,ale to je už jiná story.
No ale když píšeš,že ti povrchovka na ATE slouží,poohlédnu se opět po ní,abych nešidil forejse,snad to k něčemu bude,ještě uvidím co vyberu,ale zkušenost se cení jako vždy

[HonzaCZ]

No, tak jestli jsi náhodou vždy nějakou tu povrchovou úpravu neměl. Jinak ten kotouč je rezavej za pár dnů, maximálně tejdnů. Bavíme se o plochách nečinných. Na mym Legu byly podle mě vzadu původní kotouče, tedy originál a taky na nich nějaká ta úprava byla a nebyly zase tak hnusný... a to na tom autě v tý době byly 7 let a 140 tisíc. Možná to byly už druhý, těžko říct, ale rozhodně tam byly dlouho. A jak jsem ukazoval fotku, tak na ní je ATE zadní kotouč někdy z 2014, tedy prakticky 4 roky a vidíš kolem středu, že je na něm stále lak a žádná koroze. A to jezdím pravidelně v tý pražský slaný sračce... každou zimu.

[mnov]

Už asi čtrnáct dní dělám brzdy a tak se mi tu válí kotouče a činné plochy jsou silně rezavé. To ostatní ošetřené lakem je v pohodě. Také jsem tomu nevěřil, ale ten lak vydržel i uvnitř větracích drážek. A to kotouče musely dostat docela zabrat, protože se desky moc nevracely.

[HonzaCZ]

Takhle vypadaj kotouče bez povrchový úpravy.