ybrckovo FOZZY XT & Zeppelin 3,6 H 6 & JUSTYna 1,0

[cleo]

K tý nutnosti ještě jednou setřít - to některý auta maj, že právě po tomhle cyklu ostřik+stírání cca za 5 vteřin setřou ještě jednou. Celkem užitečný.

Tak to mě právě u služebních škodovek sere, krásně si to setřu a po chvíli se to spustí samo a udělá mi to šmouhu a zrovna jako naschvál před řidičem, takže znovu ostřik atd...

[VDC]

Ty Honzo !!!! Vidíš, jak jsou ty naše diskuse plodný ? Já ty druhý trysky reálně ještě neřešil, mě to vždycky napadne jen když je to zasraný v tom terénu, protože jsem si právě vždycky říkal, až někdy budu mít čas, tak to natáhnu a dám někam tlačítko.
A ty jsi to za mě takhle hezky jednoduše vyřešil. Ano, ano, ano. Mám druhý čerpadlo, který nepoužívám, mám spínač na páčce, který nepoužívám. No to je boží !!! Díky Díky !!!

[sima]

Jak tak čtu ty vymoženosti a můžu srovnat některé zkušenosti ze služebních aut,tak zlaté staré subaru,mě to vlastně úplně vyhovuje,nikdy mě tam nic nechybělo.Jen dešť senzor,na ten jsem byl zvyklý,ale nakonec jsem senzor zavrhl a instaloval aspoň origo cyklovač páčku,tu využívám.
Zadní sklo se na forejsovi abnormálně špiní,zadní stěrač používám,nemám v kufru většinou věci až po vrch a rád vidím nejen přes špígle,ale i přes zadní okno(taky není od věci všechny tyhle mechanismy občas spustit...)ale vše je o zvyku,mít vzadu furt plno,či rezervu apod jako Tomáš tak nejspíš zadní stěrač ztrácí smysl
...a máš Tome vyřešeno

[ybrcek]

mě se na Vectře C líbilo všemi poplivané ovládání blinkru
páčky bez aretace byly super

[spm]

Senzor na déšť se dá dodělat, někde tu už i plaval odkaz na aftermarket senzor na přidělání. Mně by se to asi i líbilo, štve mě to při těch malejch deštíčkách, kde i nejnižší cyklovač je na můj vkus moc rychlý a musím to furt dělat ručně. Ale zase je to asi jedna z těch věcí, který mě neštvou až na tolik, abych začal investovat tu energii na rozebrání celýho auta a montování se do elektriky stěračů Daleko víc mi v tomhle vadí žena na místě spolujezdce, která ač nemá ven co koukat, tak mi furt kafrá do toho, že to nemam setřený a nevidí

ybrcek: to je něco ve stylu jako to mají BMW?

[sima]

Jj senzor už jsme tu řešili,Honza tu tehdy nahodil řešení-odkaz.Bylo by to fajn,ale takhle bych mohl vylepšovat mrtě věcí,muselo by mě to moc vadit,už jsem si zvykl.

[ybrcek]

no zatlačíš na páčku málo 3x blik zatlačíš hodně furtblik,ale páčka se vrací do středové polohy
novináři to kritizovali, ale mě se to líbilo
navíc se to i regulerně vypínalo , Tribeca občas bliká furt

[Mira]

No u forestra pokud na blinkr nezatlačíte moc, tak aretaci nezapnete, ale bliká hned. Zadní stěrač moc nepoužívám. Zadělanej forestr vypadá hustě a ten čistej flek na okně narušuje tu plochu a hyzdí.

[spm]

Jo, tak to je stejný jak BMW. Nemám na to názor, nejezdil jsem s tim... jenom furt nevim, jak se to vypíná? Pač předpokládám, že to vždycky někde dostaneš do stavu, kdy to nevypne automatika...

[romull]

U BMW to funguje dobře. Žádná aretace, jen o ni brnkneš a zabliká třikrát, zatlačíš poctivějc a bliká do tý doby než se volant začne otáčet naopak .......no a když ho chceš vypnout dřív, tak brnkneš do druhýho směru a zhasne

[HonzaCZ]

Senzor na déšť se dá dodělat, někde tu už i plaval odkaz na aftermarket senzor na přidělání. Mně by se to asi i líbilo, štve mě to při těch malejch deštíčkách, kde i nejnižší cyklovač je na můj vkus moc rychlý a musím to furt dělat ručně. Ale zase je to asi jedna z těch věcí, který mě neštvou až na tolik, abych začal investovat tu energii na rozebrání celýho auta a montování se do elektriky stěračů Daleko víc mi v tomhle vadí žena na místě spolujezdce, která ač nemá ven co koukat, tak mi furt kafrá do toho, že …

Hele, já bych neřekl, že zrovna tohle je tak složitý. Nejsložitější bude sundat tapec a natáhnout pod ním kabel k snímači a pak správně umístit snímač. Při poslední výměně skla mi ho posunuli lehounce do tý tečkovaný oblasti a už to nespíná tak dobře, jako dřív. Až budu zase měnit okno, tak je na to musím upozornit. Jinak mám taky aftermarket, ale přímo od Subaru ČR s novým autem a velice "jemně" umístěným kolébkovým vypínačem.

Jinak prostě napájení s vypínačem a výstup připojíš na ten "jedno stěr" na páčce a je hotovo. Tak to, aspoň podle chování, mám já. Akorát v tom je nějaký hrozně hlučný relé, to cvaká jak v žigulíku.

[VDC]

...mít vzadu furt plno,či rezervu apod jako Tomáš tak nejspíš zadní stěrač ztrácí smysl
...

To není kvůli rezervě, to je prostě letitý zvyk jezdit na vnější zrcátka. Do vnitřního v podstatě nekoukám a couvám taky na zrcátka. Takže nepotřebuju v podstatě ani zadní okno a už vůbec ne stěrač.

[HonzaCZ]

Ty Honzo !!!! Vidíš, jak jsou ty naše diskuse plodný ? Já ty druhý trysky reálně ještě neřešil, mě to vždycky napadne jen když je to zasraný v tom terénu, protože jsem si právě vždycky říkal, až někdy budu mít čas, tak to natáhnu a dám někam tlačítko.
A ty jsi to za mě takhle hezky jednoduše vyřešil. Ano, ano, ano. Mám druhý čerpadlo, který nepoužívám, mám spínač na páčce, který nepoužívám. No to je boží !!! Díky Díky !!!

No tak to mám radost, že se ti takový řešení líbí.

[ybrcek]

mi to tady plevelíte pekelníci
jmenovitě
TOM a Honza

[HonzaCZ]

Tak sorry no