Kaboo a Subaru Forsáž 2003

[kaboo]

nějak to ani nestíhám číst ,no moc díky za vaše rady a zájem, jsem rád,že to tu žije .-)

[draconis]

Subo je ve spoustě věcí specifický, zejména díky boxeru. Ale to poznáš sám...

Akorát omyly u něj pak zabolí...

Jinak jen tip - u rozvodů má origo řemen značky, aby to nešlo složit pootočený a neorigo sady ne. Alespoň při mých posledních patáliích s motorem mi to říkali v autorizáku...

[Juras]

Už jsem měnil pár neorigo rozvoďáků a všechny měly značky.

[draconis]

Tak kecali

Já měl sadu tuším Nipparts a údajně to neměla.

[Mira]

No je vidět, že se forestr dostal do správných rukou. Za tu cenu a díky tomu, že si vše uděláš sám, to byl správný obchod.
A ohledně toho plynu - u automatu při prudkém přidaní plynu zafunguje tzw. kick down, tzn. auto podřadí a vyrazí vpřed s tim, že to žene k omezovači. Mohlo by to být tím, ale to může poradit Marcel, má ten samej kousek. Dělá to na oba módy, tzn. i na sport?
A až opět budeš jezdit, pochlub se spotřebou, my ostatní si myslíme, že to máme polámaný.

[draconis]

Jo pravda, tohle byl vlastně AT. Já mám MT. Tak možná je to ono (fakt to měly i takhle stará Suba?), Marcel bude vědět...

[VDC]

Kick down mají Subaru automaty odjakživa
Takže jestli je to automat, tak je to ono

[VDC]

Jinak tě Kubo zdravím, jsem rád, že je tu další řemeslně zdatnej člověk..

[spm]

nicmene kickdown reaguje az pri doslapnuti uplne na podlahu, ne? alespon u mne mi prijde, ze jednak vyrazne odlisne chovani to ma az na doraz jednak kdyz se na ten pedal slape pri vypnutem motoru, tak je slyset, ze uplne na konci cvakne mikrospinac

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

[VDC]

Jo to je pravda. Možná jen při prvním přidání plynu odemkl měnič a při dalším převodovka podřadila. Nemohlo to bejt tohle ?

[davidherda]

Docela se těším jestli budeš dělat tu Forsáž

jinak gratuluji, není lepšího modelu mezi Subaru, snad jen když je v manuálu

[kaboo]

Takže všem díky za přivítání,informace,debatu

Spotřeba byla z Lenory do Kolína (cca 220km+) --pětset korun za benzín.
Potom jsem ale natankoval za 400,a jezdil město, no tam to bylo určitě víc jak 10 na 100 (jezdim po městě dle místní rady na 3)

na režim power převodovka nevím jestli tolik podřazovala,spíš jen točila motor do červenýho pole při každým kvaltu

mikrospinac zjistim,ted nevim.

Objednal jsem termostat a víčko chladiče.

Snažim se sundat chrom rám bez použití flexy,no zatim se nedaří..abych mohl sundat plast pod motorem a dostal se k termostatu.Docela mě překvapilo,jak je plast uchycenej v zadní části....jestli se nepletu...tak k spodnímu víku předního diferáku??? to vytočim ty šroubky a vyleje se mi náplň ? radči to podepřu heverem

[sima]

Ku.va to je ale opravdu krasavec!S tím nasávačem a srnolamem to vypadá fakt dobře,docela brutálně,ale tak nějak furt elegantně,radost pohledět,ať jsi spokojen

[johyyy]

Jestli se nepletu tak ten plast je přidělaný k přední nápravnici, k difu určitě ne Hned do začátku to chce ten plast zahodiv a nasadit pořádnou ochranu od kofilky, jednou se určitě bude hodit

[draconis]

Jj, přesně tak. Kofilkovo dural je parádní věc, plast tam už ani nevracej...

Jinak jestli si dobře vzpomínám, tak ten plast pod motorem je kromě plastovejch příchytek chycenej 4 šroubama a když je povolíš, rozhodně nic odnikud nevyteče...