v roku 2011 sa mi rozrastala rodina o jedneho prcka takze som sa rozhodol ze sedanova vectra musi prec a nahradi ju nieco kociaro-kompatibilne. chcel som stvorkolku koli pohode v zime a tak som pokukoval po rav4 outlanderoch a forestroch... nakoniec som zacal pozerat aj po kombikoch ale koncern som teda zamietol hned. casom mi do oka padlo legacy vo VIP cars v usti nad labem. kedze svokor pochadza z prahy a sli sme tam na navstevu tak sme si urobili vylet a isli sme to omrknut... legacy wagon 2,0 121kw r.v. 2007, pristup klasicky bazarovi, nic o aute nevedeli, bolo bez servisnej knizky, a bez natankivaneho plynu kedze bolo na LPG... bol som sa ale previest a na pocudovanie sle krasne, ziadny buchot od naprav nic... trosku cosi popiskavalo, vraj kladka na klimu (vtedy som o zotrvaku valeo este nevedel) kedze tam nebol nikto kto by vedel poradit co a ako (ja som bol uz v deliriu z auta) tak som kupil :) a napriek par aj velkym potiaziam nelutujem... cena vtedy 259000 czk, stav km 96000 (neverim im ale to je jedno, kupoval som koli technickemu stavu ktory vyzeral byt dobry)...
asi tyzden sme sa zdrzali v prahe, tam legacy len stalo. cestou spat som natankoval v uvalech plyn u nejakej pochybnej pumpy... asi po 200 km zacal blbnut a siel len na tri valce, samozrejme vyskocila kontrolka motora, na benzin vsetko v pohode. tak som myslel ze to bude zlym plynom. cestou domov som ho vynicil a natankoval slovnaft... no bohuzial bez zmeny, tak ma napadlo ze to mozno bude svieckami kedze podla km mali pred vymenou. 100 eur za vymenu ale bezvysledne. takze kontrola u plynara a vysledok dva vstreky v prdelke... odporucanie znelo: telefex konci, vstreky drahe... nahradime novym. suhlasil som, a za 500 eur mam nove brc... odvtedy s plynom ziadny problem :) prislo 105000 km a cas na vymenu rozvodov, hladal som niekoho kto to spravi a nebude tak drahy ako subaru servis. dohodol som sa s kamaratom ktory servisuje ople. chyba chyba, to ze mu to trvalo tyzden ma nenasralo ako to ze po 500 km uvolnena srubka rozdrala rozvodovy remen a skocil... subarka rok stala, menili da pri nech mechanici ale vsetci robili len ustami... nakoniec som sa nasral zobral motor a odniesol ho do JRT (subaru servis)... vseho vsudy vymena ventilov 1300 eur, dal som vymenit hned dvojhmotu ktora uz bola nacata za jednohmotu (700eur)... najhorsie na tom je ze peniaze za opravu od toho mechanika taham uz cez dva roky a stale sa k nim nemozem dostatat... inak som so subarkou maximalne spokojny :)

Gratulace, přidáš sem i fotky?

pridam len nestiham teraz... a to este nie je koniec pribehu... to dopisem a editnem dnes :)

par fotiek z dneska

Přeji ti, ať už to jen jezdí. Už sis užil dost... ;-)

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

dakujem :) od vtedy cca 50000 km bez vaznejsieho problemu... :)
takze za sebou mam:
- vymena ventilov
- vymena dvojhmoty za jednohmotu
- vymena lpg systemu
- nove predne brzdy komplet EBC
- nove zadne brzdy mtec + nipparts
- h7 halogeny sli prec a nahradili ich h7 HID xenon 6000k (menil som to len koli tomu ze sa mi kazdy mesiac vypalila h7, teraz uz rok pokoj)
no a caka ma este:
- povymienat podvozkove casti, po.zime to uz klepka
- zadne pruziny a tlmice, uz je to klesle

inak maximalna spokojnost a nemenil by som za ziadne :)

konecne niekto kto to ma. ja som chcel tiez vymenit ziarovky za xeony, a nikto mi nevedel povedat ci staci iba kupit xenonove ziarovky(ziarivky) a ku tomu tie el.predradniky (balasts po anglicky). takze si tam dal nieco taketo a vsetko schoval dovnutra pod to sive vicko na svetle?

ano nieco taketo, vsetko pod to sive vicko nenatrepes, je tam miesto len pre vybojku, do toho plastu vyrezes otvor, pretiahnes kable a niekde upevnis startery... pohladam fotku a hodim to sem ako to mam
ono samozrejme to legalne nie je takze treba pocitat s problemami na stk

Takže az mne bude v noci někdo oslnovat tak ma to co ty v Legacy?

Tomuhle rikas bez vaznejsiho problemu???

Ty jakoby xenony jsem vytáhl z mého auta (není to legální tak je tam nechcu) pokud by měl někdo o to zájem tak se můžem domluvit..

HID v sosovke neoslnuje vobec... este namna nikto neblikol... v porovnani s klasickymi halogenkami to svieti priblizne rovnako, ja som to menil len koli tomu ze mi halogenky odchadzali kazdy mesiac, na toto som nervy nemal, hid drzi uz rok takze umna spokojnost
Slavku 50000 od vymeny ventilov :) zo zaciatku sa to vsetko zosypalo, ale teraz uz len usmev na tvari :)

mne by to asi zajimalo, stejne uz ted nemam legal svetla (mam US verzi bez obrysovek)

takto pekne sa da schovat starter...

V cockach ty HID asi tolik nevadi jako v klasicky parabole. Tam si to pak sviti kam chce