Zdravím členy sfc klubu .

Dva týdny se s Forestrem zatím společně oťukáváme a vypadá to, že budeme dlouholetí kamarádi .

Bylo by mi líto zneužívat "moderní" 1,2TSI k tahání sutě, dřeva, motorek do Rumunska... Tak bylo potřeba pořídit dělníka - Forester SG 2006, manuál 116kw bez plynu a bez klimatizace.

Aktuálně mě jen trochu trápí rozměr pneu, rád bych AT pneu 215/65 R16, ale techničák říká něco jiného , tak budu muset downgradovat na 205/70 R15, abych měl alespoň trochu rozumnou výšku pneu.. Jinak je to parádní vozítko a radost přesedlat z tuctového VW.

Zatím vstřebávám a hltám tu spoustu informací, co jste tu za ta léta zvládli vytvořit

Krásný auto. Ten černej spodek se mě zrovna líbí! Až to dáš na AT pneu, bude to paráda. Tak ať hlavně slouží!

Odesláno z mého Lenovo A7010a48 pomocí Tapatalk

Ahoj, gratulka.
Jestli 205/70/15
Tak General Grabber TR, jezdí na nich Tiger a je spokojen.

GRATULACE




Ale pokud chceš přečíst VŠE co jsme tady vytvořili tak jsi asi KOČKA co má 7 životu

Ahoj Radku, vítej a ať ti to jazdí !!!

krasavec, at tě těší

no já měl ty GG TR na chvíli na autě a naštěstí jsem je mohl vrátit známému gumařovi do terénu nic moc záběr v blátě hrozný , na silnici možná ok ale mimo silnice bych je nechtěl, ale jen moje zkušenost ...
jinak pěkné autko!

Vypada to fakt dobre s tim cernym spodkem. pekny.
Skoro skoda s tim tahat sut a drevo

Tak já toho zase netáhám nějak moc, občas něco.. Ale tam kde 1,2TSI funělo jak lokomotiva, tam se Subaru asi ani nezadýchá

davidherda> když to mi přijde jako moc civilní vzorek, skoro jako běžné zimáky. Ono celkově je problém vybrat na Forestra něco zubatějšího, když se chci držet TP. Dost mě láká zkusit INSA TURBO DAKAR v 205/70 15, ale nevím, jestli už to není zbytečně moc .

kiti> Chybí mi necelý rok do třicítky, do konce života to možná dám

ty Insa turbo dakar mě taky dráždí vypadají fakt dobře do lesa

To už je ale pneu vyloženě do terénu. Při běžném ježdení po silnici to bude utrpení.

Odesláno z mého Lenovo A7010a48 pomocí Tapatalk

Radku ale Insa není AT pneu, ale MT pneu. To si pořiď a po prvních 50 kilometrech budeš přemýšlet, jak se toho zbavit. To jsou gumy pro někoho, kdo jezdí třeba 80% cest v terénu a jen trošku po silnici. Vlastnosti těch pneumatik budou strašný. Hroznej kravál, spotřeba ti stoupne nejméně o 2 litry, na dálnici s tím nepůjde jet víc než kilo a až zaprší, budeš rád, když si nerozbiješ hubu v první zatáčce.
Takže jestli chceš zubatější gumu, tak koukej po něčem vyzkoušeném. General Grabber AT nebo AT2, Continental Cross Contact, BF Goodrich All Terrain. Případně Vraník Eko Tramp. To jsou zubatý gumy, na kterejch lze normálně jezdit. Vím, co píšu.

VDC> Bohužel ofiko nelze GG AT, GG AT2, BFG KO, KO2, přitom brácha má na Forestrovi 2009 povolené jak 215/65 R16, tak i 215/70 R16... CCC jen v civilním vzorku, ta zubatější verze se v 205/70 15 už nevyrábí. Takže jsou dvě možnosti - buď risknout problémy při nehodě a dám tam ověřené AT v nepovoleném rozměru.. Nebo vybrat protektory, které dělají zubatější i na 15" kola - Eko Tramp, Insa Turbo Ranger atd.

Ta Insa Dakar vypadá jako pořádná dračice, proto mě asi láká . Záběr na mokru by byl asi fakt problém, ale tak nějak mi vrtá, jestli při normální jízdě je to fakt až tak hrozné.

Tak si nechej do TP zapsat všechny rozměry co na to jdou a máš klid.

Snažil jsem se, ale bohužel odpověd ze Subaru moc nepomohla..

6J x 15 ET48, 6,5J x 15 ET48, 7J x 15 ET48; 195/65 R15 88H, 195/70 R15 88H, 205/65 R15 88H, 205/70 R15 88H, 215/65 R15 88H
6,5J x 16 ET48, 7J x 16 ET48, 7,5J x 16 ET48; 205/60 R16 88H, 205/65 R16 88H, 215/55 R16 88H, 215/60 R16 88H
7,5J x 16 ET35, 7,5J x 16 ET38; 215/60 R16 88H, 225/60 R16 88H, 225/55 R16 88H
7J x 17 ET48, 7,5J x 17 ET48; 215/50 R17 88H, 215/55 R17 88H
7J x 18 ET42, 8J x 18 ET40, 8J x 18 ET48; 215/45 R18 88H, 225/40 R18 88H, 225/45 R18 88H
8J x 19 ET48; 225/40 R19 88H