SubaruFanClub.cz

Jo

Děkuji

Odesláno z mého Lenovo P1a42 pomocí Tapatalk

Není zač. Já to teď budu aplikovat na Previi taky.

K tomu vystříkávání dutin se vyjádřim:-D olej+resistin+vazelína A0 je podle mejch zkušeností fajn a jak jste zaznamenali, nemam nic proti voskům, taky jsem vosky (od body)zkusil, ale první varianta mi příjde lepší a voňavjejší:-D...... a upřímně dutiny by se měly vystříkávat každý min 4roky po sobě, spíš častějc. Ten sajrajt po čase vyschne natáhne na sebe prach a je z toho jen mikro vrstvička. Pochopitelně je důležitá vzlínavost(takže vystříkavat v teple) a mastnota. Od den bravena jsem bral ochranu dutin ve spreji a taky mi přišla dobrá, voní to stejně jak resistin a skvěle se s tim i povolujou šrouby:-D resistin do dutin má označení ML, na to bacha! M.

Za sdíllení zkušeností i já díky Michale.

Zdravím pánové, měl bych pár dotazů na zkušenější. Auto je teď v garáži zakryté plachtou. Dříve než jsem ho uložil, vystříkal jsem dutiny voskem. Stačil jsem dovézt zbylé díly, které už jsou taky hotové v laku. Teď jsem o berlích, takže na žádné velké akce to není, ale mám v plánu projít elektrické svazky, překontrolovat, popřípadě dát dokupy to, co už nahlodal zub času. Ale hlavně taky potřebuji promyslet veškerou přípravu el. příslušenství - zhruba už mám představu, ale jádro mého dotazu je následující:
-Jaké přídavné budíky mi budou k užitku a co je zbytečné? Teplota vody, teplota a tlak oleje v motoru, teplota oleje v převodovce, dobíjení, …Jde mi o využití např. v terénu, abych mohl sledovat teplotu vody a zapnout druhou saharu, popřípadě přestat auto trápit, když se třeba budu někde hrabat a uvidím, že se blížím ke kritickým hodnotám. Teď otázka, co je třeba kritická teplota u převodového oleje
-Šlo by využít již existující stavebnici přídavného displeje pro zobrazování hodnot z čidel? Nebo tohle je úplně slepá ulička?

Budu rád za vaše rady a připomínky. Popřípadě, kdyby vás napadlo, na co nezapomenout, když to mám takhle rozházené a budu to skládat prakticky od začátku.

Čau Vojto. Stavebnici displeje určitě použít nepůjde, protože Leone nemá OBD II konektor. Takže budeš muset použít klasická externí čidla a přídavné budíky.
Z vyjmenovaných hodnot bych ti doporučil teplotu vody, teplotu a tlak motorového oleje a případně voltmetr. Ostatní věci jsou spíš bonus, ale podle teplot v motoru odhadneš, jestli všechno funguje, nebo se objevil nějaký problém.
Manuální převodovku podle mého názoru není třeba sledovat vůbec. Nedovedu si představit, co bys musel s autem dělat za psí kusy, abys přehřál manuální převodovku. Navíc v tu chvíli už by motor dávno signalizoval, že už je to moc.

S tím OBD II je mi to jasný, spíš jsem to ale myslel tak, že by displej dokázal zobrazovat hodnoty přímo z externích čidel. Nějak jsem vlákno o dipleji dopodrobna nestudoval, takže nevím co vše je čteno z OBDII a co z čidel, které jsou dodatečně přidány. Líbí se mi ta myšlenka, že vše potřebné je na jednom místě. Přeci jenom 3 až 4 budíky zaberou nějaké místo.

Šlo by udělat verzi bez OBD2 - muselo by být pro každou teplotu nebo tlak extra čidlo, elektronika asi pod palubkou standartní provedení co už máme, displej asi malý 2x16 LCD, tři nebo čtyři externí čidla: tlak motorového oleje, teplota motorového oleje, teplota vody, teplota převodového oleje třeba, plus napětí palubní sítě. Software bych musel udělat extra ale dalo by se - vykuchat co už máme, jen pár hodin práce navíc. Akorát by to vyšlo docela draze vzledem k počtu čidel VDO, a byla by komplikovaná montáž - musel bys vrtat a řezat závity na vhodných místech. Ale myslím, že to na terén není až tak potřeba - spíš by to byla hračička pro nadšence, důležitější by to bylo na tahání těžkého přívěsu nebo na okruh.

outback píše:Šlo by udělat verzi bez OBD2 - muselo......

Díky za vysvětlení
Teď otázka, jestli teda vymýšlím bejkárny nebo ne Docela mi ale přijdou hodnoty minimálně teplot vody a oleje jako užitečné. Když bych se této myšlenky nechtěl vzdát, stejně bych musel koupit budíky a čidla, nebo čidla + sestavu displeje s řídící elektronikou. Na kolik by vyšla sestava displeje, materiál a práce? Jedná se o tato čidla VDO?
https://www.escape6.cz/motor-a-performa ... -idk20203/

A když už jsme u těch vážných témat, má smysl, abych řešil úpravy jako mezichladič stlačeného vzduchu a olejový chladič? Nejde mi ani tak o výkonostní křivku jako o šetrnost a výdrž motoru - hlavy na E82T praskají mezi ventily-údajně kvůli vysokým teplotám. Nebo je to zbytečnost?

A poslední. Plánuje skvadra jedoucí na Island vybavovat auta snorchlem, nebo se nechystáte na velké brodění ve vnitrozemí?

Vojto kdybys sečetl čidlo teploty vody, čidlo teploty oleje, čidlo tlaku oleje, dejme tomu redukci pod olejový filtr, tak jsi na nějakých 2500 Kč. Pro každý parametr extra budík je podle mě taky minimálně 2500, ale spíš víc.
Já myslím, že jestli jde udělat displej bez OBD, že to i při jednom kusu vyjde levněji, nebo stejně.

Parta na Island se zatím více méně zrušila. Tiger plánuje cestu letadlem a půjčení auta, vyjde to na zlomek, já zatím neplánuji nic, páč je to moc peněz a zbytek se ještě neví.

S tím displejem, to jsou dobré zprávy. Líbí se mi ta varianta, hlavně kvůli místu. Takže jak to bude aktuální, budu kontaktovat outbacka. Na ten šnorchl jsem se ptal proto, že přemýšlím jak to udělat. Pokud to nebude oficiálně, tak na STK je problém, bráno jako zásah do sací soustavy=přestavba. Zapsat šnorchl lze oficiálně, když je vyrobený pro konkrétní auto a co mi bylo řečeno na Dekře, tak chtějí povolení od zastoupení automobilky. Problém je v tom, že pro Subaru se oficiálně nic nedělá, nebo jsem nic nedohledal. Takže snad jediná oficiální cesta je zkušebna a šnorchl, který bude tvarově sedět. Takže zase dilema, jestli je to nutné a chci se do toho pouštět

VDC píše: Pro každý parametr extra budík je podle mě taky minimálně 2500, ale spíš víc.

Neco jsem si o tech budicich hledal a na ty s cenou co uvadi predseda bych se uplne vykaslal. Lacine budiky se vyznacuji vysokou poruchovosti, spatnou presnosti, horsi kompatibilitou s cidlama...
U budiku pod 200EUR/ks je pry nejdulezitejsi parametr "reklamovatelnost"- V AWD mi pred par lety doslova rekli- Chcete "lacine" budicky? Tak si kupte ty co se vam budou nejsnaze reklamovat.

I proto jsem nadseny z toho outbackova displeje- je to daleko nejekonomictejsi a nejuniverzalnejsi reseni a nemuzu se dockat, az to bude v aute.

vojcek píše:S tím displejem, to jsou dobré zprávy. Líbí se mi ta varianta, hlavně kvůli místu. Takže jak to bude aktuální, budu kontaktovat outbacka. Na ten šnorchl jsem se ptal proto, že přemýšlím jak to udělat. Pokud to nebude oficiálně, tak na STK je problém, bráno jako zásah do sací soustavy=přestavba. Zapsat šnorchl lze oficiálně, když je vyrobený pro konkrétní auto a co mi bylo řečeno na Dekře, tak chtějí povolení od zastoupení automobilky. Problém je v tom, že pro Subaru se oficiálně nic nedělá, nebo jsem nic nedohledal. Takže snad jediná oficiální cesta je zkušebna a šnorchl, který bude tvarově …

Nevím jak daleko jsi se o ty šnorchly zajímal, ale není to jenom o tom tam přidělat trubku. Měly by se zachovat objemy současného sání. Na Forestera jsem taky nic nesehnal.

Kompatibilních šnorchlů by se našla celá řada. A jsem si celkem jistej, že šnorchl na Pajero nebude dávat málo. Ale je to hodně na očích a jestliže to nejde jednoduše legalizovat, tak to podle mě nemá smysl řešit.