vojcek - subaru leone station wagon my88

[vojcek]

Jeníku, tvé karmy se nebojím můžeš klidně se mnou nebo s REZIstem, jestli mu to tam dojede

[VDC]

Vojto ani nevíš, jak se na tebe těším !!!

[vojcek]

Hlásím, že jsem prozatím dojezdil, doteď najeto cca 250 km tlak oleje vylétl až na 6 barů, jak jsem dojel na dílnu, už bylo pozdě a olej prochcával přes obě těsnění pod hlavou, kapal na výfuk a slušně to kouřilo...otázka, proč takový tlak.
V manuálu je popsaný max. tlak při 4000 ot/min 3,1 bar. Takže motor ven, nové těsnění, ale hlavně budeme muset vyřešit, proč se to stalo. Čekal jsem těžkosti a dětské nemoci, ale toto... není snadné cesty... Budu věřit, že to nemá nic společného s tím, že jsem přislíbil sveza Jeníkovi SPM

[Sandence]

No safra,tak to je pech. Snad to nebude nic vážnějšího a dáš to zase brzy do kupy,budu držet pěsti

Odesláno z mého WAS-LX1 pomocí Tapatalk

[zhor]

Čerpadlo bylo nový? Bývá na něm obtoková regulace, a ta se může ucpat usazeninama.

[spm]

No to je k nasrani a ja se fakt tesil, az jej uvidim

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[Tapan]

To je teda nepříjemnost jak se patří Držím palce, ať se příčina najde a následky jsou co nejmenší.
A teda musím vyjádřit obdiv, jakej má Standa o tý technice přehled...

[mišus]

To nevypadá na čerpadlo, ale spíš na odvětrání bloku a hlav nevypochodovaly ti náhodou i gufera?

Štěpáne, každý oil čerpadlo má vratku a může se zaseknout, ucpat apd.

[hamoun]

:(
taky drzim pesti ... !!!

Odesláno z mého SM-G781B pomocí Tapatalk

[mišus]

Čerpadlo bylo nový? Bývá na něm obtoková regulace, a ta se může ucpat usazeninama.

U Leone se dá ventilek s pružinkou rozebrat, to je ještě pořádný nespotřebni auto :D

[vojcek]

U Leone se dá ventilek s pružinkou rozebrat, to je ještě pořádný nespotřebni auto :D

Právě, u Leone je olejové čerpadlo bytelná mechanická záležitost, jedině, že by se zasekla pružina s kuličkou(obtok)...chytřejší budeme až to rozhážeme. Jinak musím poznamenat, že má situace ohledně subaru vozového parku je velmi bídná. Impreza zase začala řadit nahovno...teď už musí být vada v převodovce, buď nějaký selenoid nebo jiná elektronika. Když řadím sekvenčně, jede to úplně normálně, když nechám pracovat automat, je to hrůza...Je pravda, že teď jsem jezdil hodně po měste, ale 17l/100 km je fakt moc. A u Tribecy jsem minulý týden našel omrzlou hadici k reduktoru LPG. No, v nejhorším nás dotáhne REZIst svým Leonem

[Tapan]

Štěpáne, každý oil čerpadlo má vratku a může se zaseknout, ucpat apd.

Nejde konkrétně o tohle vláknu a tuhle reakci, prakticky kdykoliv reaguje, má něco technicky-věcnýho, zjevně to dává z paměti a zpravidla to není pitomost

[mišus]

No a právě takový lidi jsou důležití

[outback]

Jeníku, tvé karmy se nebojím

Rouhal jsi se, tak to máš!

[zhor]

Nejde konkrétně o tohle vláknu a tuhle reakci, prakticky kdykoliv reaguje, má něco technicky-věcnýho, zjevně to dává z paměti a zpravidla to není pitomost

Ale prd, takovy znalosti tu ma kazdej druhej. Ono jak ma clovem starsi auta, tak se vsim postupne setkava.

Chudak vojta, sotva to dodelal, tak zase tohle.

Odesláno z mého SM-G973F pomocí Tapatalk