Hold dvojka a trojka nejsou ani při nízkých otáčkách moc úsporné.
Ve 4hod ráno jsem vyjel z Teplic po D8 přes hradeckou dálnici, Pardubice, Vyskoké Mýto až do Olomouce. Čas jízdy 3:14.
Zpět jsem jel po D1 směr Brno, Praha a Teplice. Zpátky byl čas jízdy 4:47.
Z časů je vidět, že hlavně cestou zpět jsem cestoval na pohodu a rychlost jsem udržoval kolem maximálních rychlostních limitů (což na D1 je většinou 80km/h
Při návratu jsem natankoval na té samé Benzině 95natural = 42,6l. Najel jsem dle GPS 603km (tachometr neukazuje přesně). Výsledná spotřeba je 7,1l/100km. Svůj jízdní styl jsem nezměnil a předchozí moje prumerna spotřeba byla 9,2l/100km.
Na cestu jsem se vybavil malým výpočetním střediskem a skrze OBDII a GPS jsem sledoval snad vše co sledovat šlo.
Pro info nějaké údaje:
Dálnice, rovina, zímní gumy (njn od lednového crashe jsem ještě nepřezul:-), 11°C, 130km/h, 2480 otáček, okamžitá spotřeba 5,9l/100km.
Dálnice, rovina, zímní gumy, 19°C, 112km/h, 2090 otáček, okamžitá spotřeba 4,6l/100km.
Silnice, semafor, vytočená jednička, 64km/h (?nevěrohodné dle GPS i OBDII), 6200 otáček, okamžitá spotřeba 78,2l/100km
Až vyměním výfuk tak změřím ještě hluk v autě, ale kromě aerodynamického hluku a výfuku není nic slyšet. Dokonce můžu ve 130 i telefonovat skrz parrota (dřive jsem musel zpomalit na stovku).
Už se těším na zimu a jsem zvědavej jak se bude auto chovat na sněhu na dvojku a na trojku
