M a r c e lovo iXTéčko - FORESTER SG 2.0 XT AT

[M a r c e l]

Já jsem nic špatnýho nenapsal, bavím se o pneu né o ET, takže lynčujte prosím jen Šímu.
Kdo chce kameny?

dobře, Míro linčuj jen Šímu B -)))

[M a r c e l]

Nechápu jak jinak ve vyjetých kolejích? Co je to za kravinu?

co jak jinak?

prostě, že na originálních kolech se to v kolejích chová líp, než na kolech buď širších, nebo s menším ET, nebo kombinací obojího, páč ty se pak jakoby chytají hran těch kolejí a s autem v nich melou sem tam. nevím jak jinak to popsat...

[mnov]

Akorát sima má to ET trochu pomotaný.

[sima]

Ano spletl jsem se,et 48 je origo subaru kolo,na neorigo liťácích mám et38.Čím nižšší et tím víc leze kolo ven,tím větší rozchod,tj mě jasné,takže to vše do sebe zapadá.V zatáčce je to s nižšším et stabilnější,ale jinak jak psal Marcel...Marcel díky za odpověď,tohle je pro mě důležité,že máme stejnou zkušenost a pocity z řízení,že je to koly,že není chyba přeci jen někde jinde
Míra jo a samotný disk mám širší-7,5 J,takže toto vše to ovlivňuje Jinak v samotných pneu nějaký velký rozměrový rozdíl nemám,tím to není.

[davidherda]

prostě, že na originálních kolech se to v kolejích chová líp, než na kolech buď širších, nebo s menším ET, nebo kombinací obojího,

No tak to je pěkná kravina... menší ET je lepší stabilita na silnici.
Jestli se bavíš o vyjetých kolejích na silnici tak myslím, že je to úplně jedno, jelikož každé auto má kola nikde jinde a nikde není dáno že kola musí být 3x1519 od sebe

[M a r c e l]

to Dejve není, podle osobní zkušenosti to tak prostě je
na originál discích to kolejema neplavalo, na širších s menším ET to sice líp sedělo, to nerozporuju, ale mlelo se to v kolejích, tak jest...

[davidherda]

Nevidím, jediný důvod proč by se to mělo víc jebat v kolejích na menším ET, ale budu dělat, že ti věřím

[M a r c e l]

páč širší rozchod kol, fakt, jakmile jsem z letních přezul na zimní tak to chování na stejné trase vždy zmizelo...

[mnov]

Kolo působí na zavěšní na delší páce, tak se asi víc projeví různé vůle.

[Mira]

Nevidím, jediný důvod proč by se to mělo víc jebat v kolejích na menším ET, ale budu dělat, že ti věřím

No tady musíš věřit, je to Marcelovo vlákno. Píše hlavně na širších a to má pravdu. Čím širší guma, tím víc to v kolejích tahá za volant.

[davidherda]

jako že by o 1cm při stejné váze nebo naopak nižší zhoršilo jízní vlasnosti? To se mi nezdá.

Míro vždyť já vím, proto píši že mu jako věřím

[M a r c e l]

Marku - to pochybuju, spíš to má prostě širší stopu, tudíž se to prostě trefí na hranu těch kolejí a plave to po ní...

Míro - věřit nemusí, bez ohledu na to, v jakém vláknu to je, ale jak píšeš i ty, tak to je, tahá to v kolejích za volant, jak píšu já, mele se to v nich, jak píše sima, víc to v nich plave.

Davide - vole, byls v Africe? Nebyl! Tak mlč! Buzno! Tlustá! Líná! Bez práce! Vole! Tak...

[davidherda]

už mlčím

[davidherda]

nebo ne? Trocha spamu

[davidherda]

tak až teď
B -) B -) B -) B -) B -) B -) B -) B -) B -) B -) B -) B -) B -) B -) B -) B -) B -) B -)