SubaruFanClub.cz

Jinak teda zrovna teď jsem otevřel facebook a jsou tam ve skupině nějaký zrzavý fotky Imprez. Proti tomu teda zlatej nereznoucí Outback (dívat se doporučuji jen těm se silným žaludkem )

klobouk dolu, ale je mi z toho smutno, kdyz jsem pred mesicem kupoval to twinturbo, bylo v predavacim protokolu napsano koroze, s poznamkou do mailu, ze jinak by byla cena mnohem vyssi...
tak ted uz mam presnou predstavu, co tim mysleli

Děkuji za ocenění. Opakovaně mi činí radost, že se vám to líbí.

Marku pokud dílnu vytápím, což teda teď v teplotách kolem bodu mrazu činím, tak jí vytápím plynovým fukarem, viz. obrázek. Kdysi jsem si to koupil na stavbu, když jsem dělal barák a od tý doby to používám. Už ho mám asi 10 let. Má to 10kW, takže s tím není problém udělat trenýrkovku, ale nemá to žádnou regulaci výkonu, což byl dlouho problém.
Náhoda tomu chtěla, že jsem jednou potřeboval zatopit a neměl jsem plyn, tak jsem si půjčil německou lahev ze ségry karavanu. A německý lahve mají jiný ventil a nejde na ně nasadit český redukční ventil. A já někde tenkrát vyštrachal v zásobách německý ventil, ovšem s jiným výstupním tlakem, menším. Díky tomu se mi takhle náhodou podařilo výkon topidla zregulovat cca na půlku.
A to je přesně ten výkon, který mi tu dílnu ohřeje na příjemnou pracovní teplotu, při rozumné spotřebě plynu. Flaška mi vydrží cca týden. Plyn si do flašky plním u pumpy, takže mě těch 10kg plynu vyjde na 200. Ségra má v karavanu atypické 5kg lahve a ty nelze nikde vyměnit a musí se plnit, tak máme vyrobenou plnící redukci.
No a když potřebuju fakt trenýrkovku, třeba až budu barvit, tak tam dám ten originál redukčák a pustím to na plný pecky.

Kdysi jsem přemýšlel o nějakých kamnech, ale postupem času jsem to zavrhnul. Zabere to místo, musí se do toho přikládat, takže řešit otop, musí se tomu postavit komín, bude to smrdět sousedům atd. Tady pusím lahev, zapnu fukar, ten jede okamžitě a hned, bez čekání, až se ro rozhoří, jdu si uvařit kafe a mezi tím se mi to tam orazí. Vyhovuje mi to. Navíc topím fakt jen když je kolem bodu mrazu, jak bude +5 a víc, tak topit nebudu. Jsem zvyklej se oblíct.
Jo a asi nefuním, s tím jsem nikdy neměl problém, že bych si zafuněl zorník v kukle.


Co se váhy týče, nemusíš mít Honzo strach, ubylo bláto a rez, takže váha zůstane i při silnějším plechu přibližně na svejch.

Ano, další auto které kuchnu je moje. Už to potřebuje. Moje auto mělo podvozek ošetřený v době, kdy ho vlastnil Parabol. Já jsem trošku kovářova kobyla a lempl a za ty 4 roky, co ho mám, jsem to neošetřil. Takže to opravdu bude celkem slušný důkaz, zda to má smysl. Ale já vím, že má.

to říkám že nefuní

jeden muj znamy vytapi autodilnu vyjetym olejem, zni to priserne, ale z komina pohledove vychazi jen para a ani kdyz se otoci vitr, tak neni z toho zadny zapach, kamna maji spoustu certifikatu o ekologicnosti, coz je samozrejme s otaznikem a osobne si myslim, ze to asi nebude u nas v EU dovolene, tezko rici. Nicmene otop je zadarmo v ramci provozu dilny a zpratelenych dilen menicich olej, pravda je to spinave, musi se to cistit. Druha dilna, kam jezdim ma pritapeni klimatizaci a pro vetsi zimu akumulacky, coz je druhy extrem jak cistoty, tak ceny. Nicmene maji na zimu zastenu zakryvajici zvrchu polovinu vrat, takze pri najezdu auta se omezi vymena vzduchu. Jinak je mi tech mechaniku lito. Zvlast, kdyz jsou venku snehovy sracky a nekdo prijde, vymente mi olej, strasne specham a ted ty kusy zmrzle solanky padaji za krk z auta na zvedaku. Uz aby bylo jaro

VDC:

Tomasi, jak je to tedy s tou frontou u tebe? Stihl bys do zimy 2018/2019 omrknout a pripadne osetrit i moje auto?
Nechal jsem delat dutiny hned po koupi, a garazovany MY2006 by snad tolik reznout nemusel, ale to uz je taky nejaky ten rok a nerad bych to podcenil. Diky!

ybrcek píše:to říkám že nefuní

za to my běloši-přes centi funíme,nemáme na nefunění figuru.
To topidlo za dvě kilča na týden-nad něčím takovým jsem přemýšlel jako nouzovka na terasu,trochu to tam taky v zimě ovlažit,na těch pár dní v roce se mě to jinak neoplatí řešit.Jen jaký zvolit výkon,teď už vím čím topí předseda=10kW je se čeho chytit
Vrgada tu topí vyjetým olejem hodně dílen,někdo to má dělané jednoduše doma na koleně,nic na tom není ,někdo má kupované,známý má grátis tyhle kamna za odběr dílů od kelly.Ty jsou ale určitě už homologované.Topí to jak ďas a nechce to žádnou obsluhu,jen mít trochu přísun oleje.Tohle ale nejspíš není problém,já kdysi třeboval vyjetý olej,došel mě,zajel jsem náhodně do jedné dílny a tam mě nabídl hned 200 l oleje,s tím už něco vytopíš.

Ondřeji není problém. Ošetřit podvozek není žádný velký projekt. Domluvíme se.

Topení vyjetým olejem je běžné a znám spoustu autařů, co tím topí. Ale mám dojem, že dneska už to pořídit nelze. Dalo by se to postavit, na YT jsou desítky videí, není to nic složitýho a znám i lidi, co si to postavili. Ale to není řešení pro mě. Tolik toho oleje ze svejch aut nevygeneruju, měnit oleje nikomu nehodlám a tím pádem bych musel vyjetej olej shánět a to je stejný, jako shánět jakejkoliv jinej otop. A furt je to topidlo, který zabere místo, musí mít komín a musí kolem něj být nějaká bezpečná vzdálenost. Tenhle fukar si postavím tam, kde se mi zrovna neplete a od jara do podzimu je sklizenej úplně. A protože celej život dělám venku, tak fakt topím až když je kolem bodu mrazu. +5 není teplota, kvůli který bych mrhal otopem.

Super! Tak az ti to bude zapadat do rozvrhu, dej prosim vedet! Dekuji!

A nemáš Tomáši problém s čerstvým vzduchem u této turbíny? Nebo je dílna tak netěsná, že to není znát?

Teď používám v dílně krbovky, ale vercajk je teplej prakticky až když skončím s prací .

To je mě jasné,že na takové využití je přenosné plyn topidlo nej nejlevnější a nejpohodlnější řešení.A právě ta mobilnost a bezobsluhovost mě láká.
Radku no píšou,že turbína není vhodná do uzavřených prostor,ale co je tím myšleno?To by jsi snad musel dát do jedné místnosti,neprodyšně ji uzavřít a topit s tím pěkně dlouho,aby to sežralo všechen vzduch.Na takovou netěsnou dílnu,či na staré stavby je to dle mě OK.
Rade a neměl by jsi lepší staré dobré petry,které okamžitě vydávájí teplo,nahážeš pár briket či dřevo,mají fakt rychlý nástup a na inzerátech jich je hodně,nebo běžně je má soused někde zašité,nepotřebné,dřív byly pomalu v každé chalupě.Sám mám jedny funkční a jedny rezerevní v šopě
Sorry za tu se to ale snad ztratí.
Jo včil vidím,že se to ještě vyrábí
https://www.google.cz/search?q=plynov%C ... X_UsdAb70M:
Jak je to s bombami,jejich cenou,pamatuju jak jsme měnili bomby kdysi dávno,ale jak to chodí dnes nevím.První musíš koupit a pak výměnným způsobem a jaká je cirka cena?

OZP píše:Super! Tak az ti to bude zapadat do rozvrhu, dej prosim vedet! Dekuji!

Já si taky říkal, že se jenom vyvaří lemy

Radku problém s kyslíkem nemám, ano, je to plynový topidlo a žere to kyslík. Řeším to tak, že vždycky na chvíli vyvětrám, pustím tam čerstvou dávku vzduchu otevřenými dveřmi. Respektive pohybuju se mezi malou a větší dílnou, takže když jdu do malý, nechám otevřeno do velký a naopak. Nikdy netopím v obou najednou.

Šímo výměna plynové 10kg lahve stojí obvykle 390-450 Kč. To už je dost. Naplněním u pumpy mě to vyjde na půlku.

To je dost velký rozdíl.

no s tim vzduchem opatrne, je to propanbutan, bude to mit podobny jako benzin a auto na 1kg je zapotrebi 14,7kg vzduchu a na energoportalu jsem nasel na 1kg hnedeho uhli 4,3 m3 vzduchu, asi by se po chvili googleni nasely i kubiky vzduchu na spaleni 1l LPG. Takze vzit hodinovou spotrebu LPG plynoveho fukaru a k tomu adekvatni spotrebu v kubicich vzduchu, odhadnout kubaturu mistnosti a zamyslet se. Dilna samozrejme neni vzduchotesna a otevreni vrat, aby vjelo-vyjelo auto asi staci ke komletni obmene vzduchu... Ale i tak, pripady kdy se lidi otravili karmou, protoze nebylo dost kysliku k poradnemu horeni je dost a dost. A pokud jste to meli nekdy doma na ohrev vody, tak si asi pamatujete, ze ve dverich do koupelny mely byt diry pro prisun vzduchu.