Fórum zájmového sdružení příznivců automobilů značky SUBARU
https://subarufanclub.cz/forum/
, neříkej že máš náklady na kilometr větší než 3,50 
, to už by začínala být ekenomická sebevražda 
No, nějaká statistika z toho vypadla, ale radši to číslo sem psát ani nebudu, ještě by si to doma někdo přečetl Do 3,50 se patrně vejde Swift, tam dle spritmonitoru je to přes 2Kč / km, nicméně není tam všechno (namátkou když jsem to projel, tak tam nejsou zadaný ceny za některý díly, co jsem kupoval).
Zkus tím kabelem spravit to ložisko... Kluci na facebooku, když přes ELM smažou chyby z ECU, tak taky všechny problémy opraví.spm píše:A mám novou hračku, která překvapivě dorazila ještě letos Teď se s tím ještě naučit zacházat a pak doufám, že dle Murphyho zákonů jí nikdy nebudu potřebovat, pač to bude šlapat jak hodinky (ne ty od vietnamců)
A nevim co s tím hučícim ložiskem, jsem se teď párkrát vozil novýma autama a ty hučely snad ještě víc Teda, asi mi to nijak zvlášť nehlučí, ale když jsem s tím posledně jel domů, tak mi přišlo divný, že v té ostré pravé zatáčce se ten zvuk od kol rapidně změnil, což mi přišlo dost divný
Ale když vezmu kategorii výdajů a rozdělím to na věci, o kterých jsem řekněme taknějak věděl a počítal, že to přijde, věci, které se prostě vysraly a běžnou údržbu, tak většina těch peněz zahučela do první kategorie a velká část i do tý třetí. Z věcích, které se neplánovaně rozbíjí toho zas až tolik nebylo. A teda nejhorší a nejdražší věc byla ta škrtící klapka, kde se to dost prodražilo tím, že to jelo na podvalu. Jinak v téhle kategorii bylo ložisko, prasklá hadice, ... nic dramatickýho. Když to řeknu zcela otevřeně, tak za to, co mě to auto bez PHM stálo, bych už nový auto koupil. Ale koupil bych za to něco typu Fabie, možná s troškou výbavy. A když to srovnám, tak: nový auto taky nejezdí jenom za PHM. Gumy se mu kupují úplně stejně, brzdy se při tom nájezdu taky ojezdí, oleje se v tom mění... paradoxně na garančkách (pokud bych nekoupil zrovna BMW, který je má po dobu záruky v ceně) bych možná byl bit o něco víc, protože za výměnu oleje v autorizáku bych furt dal víc peněz, než za kolik to udělá normální servis. No a v neposlední řadě: furt to nejsou srovnatelná auta, ani trochu. Outback i po 17 letech a 3 kilech na hrbu furt jezdí líp než ta Fabie. Když to porovnám s novým Outbackem (který teda dle mě taky porovnatelný neni, protože nemá H6 a nemá VTD, ale zkusím jednou neprudit 
), který nový bude stát přes mega, tak jsem od toho cenově pořád ještě hodně daleko... Takže když to vezmu z pohledu toho, že je někdo buržoust a musí si vozit prdel lepšim autem, tak se to furt ještě vyplácí sešvihat kola fest,až bude lítat z káblů izolace 
. Ona ta H6 jak jsem sledoval Kubu na tom je podobně jako dechty, ale když koupíš dobrého dechta, do kterého nemusíš hned investovat, tak to ještě jde. Já vzal toho mého k BMW na kontrolu, řekli je potřeba co nejdříve udělt to a tohle, bude to za 20 kkč bez daně, takže jsem si pro jistotu řekl o slevu z ceny 40 kkč a chasník to vzal, moc chtěl nové .....no a za těch 20 kkč jsem opravil co bylo třeba, za 11 koupil sadu zimních kol i s pneu a za zbylých 9 nové letní pneu .....no a zatím ...ťuk, ťuk, ťuk, už více ne 30 kkm jezdím bez potíží. Když najedu ještě dalších padesát, tak budu oproti H6 60 kkč v plusu a můžu to vrazit do vstřiků a turba ...... tak už to holt bývá, ale u H6 bych je asi zase vrazil do výfuku, seřízemí ventilových vůlí a těsnění pod hlavami 
.Jo, takhle... no, to jsem taky přesromull píše:spm: já myslel 3,50 za údržbu a opravy, ne celkově . Ona ta H6 jak jsem sledoval Kubu na tom je podobně jako dechty, ale když koupíš dobrého dechta, do kterého nemusíš hned investovat, tak to ještě jde. Já vzal toho mého k BMW na kontrolu, řekli je potřeba co nejdříve udělt to a tohle, bude to za 20 kkč bez daně, takže jsem si pro jistotu řekl o slevu z ceny 40 kkč a chasník to vzal, moc chtěl nové .....no a za těch 20 kkč jsem opravil co bylo třeba, za 11 koupil sadu zimních kol i s pneu …
Ale když to vezmu, tak největší položky bylo těsnění pod hlavama s těma pár věcma, co v tom motoru už chtělo vyřešit a boj s korozí. Nebýt toho, tak bilance byla o dost lepší a do 3,50 by se to asi v pohodě vešlo. A o obojím jsem prakticky věděl. Věděl jsem, že těsnění je původní a že ty motory to v tomhle nájezdu udělají. Že je to zrezlé jsem věděl taky, byť jsem teda nevěděl že až takhle moc a trochu mě to zaskočilo Ale furt to nebylo až takové překvapení... S dehtem bych to asi furt úplně neporovnával... Když ti klekne subaru dehet, tak seš v tom za 150; proti tomu je přetěsňování H6ky sranda. A vstřiky s turbem na evropských dehtech budou taky pořád dražší, než přetěsnění motoru... a ty ostatní věci jsou stejný, rezne to stejne, ložiska na tom semtam odejdou, silentbloky taky. Jo, když je to jednoduché auto, které nemá pomalu ani zadní nápravu, tak jich bude odcházet míň, ale zase to bude znát někde jinde Motor je přetěsněnej, rezavý to neni a má to za letošek udělaný kompletně všechny brzdy. Takže když budu skládat modlitby okolo převodovky, tak by se na tom snad už nemělo objevit nic velkého jo, jasně, furt tam semtam někde odejde ložisko, silentblok, hadice, ... ale už snad nic, co by člověka zruinovalo Kolik na tu ATF bylo najeto? To je krom tý srajdy do klimatizace asi nejdražší vodička, co může utéct Skončil jsem v šest a s vidinou 2h cesty domů se mi už nic nechtělo. No a zdá se, že jsi dnes měl stejně jiné starosti, tak ti to asi ani neva Jasný poškození šroubovákem, nebo kleštěmi....i to se bohužel stává, ale pokud vím, že jsem do ní blbě dloubnul, musí se zkontrolovat....spm píše:Já byl stejně přesvědčenej to do servisu nevozit, alespoň už letos Počítám, že dokud furt slyším rádio, tak je to ještě dobrý?
Au, no to je k nas... Ti vychcala fakt všechna náplň? Jinak myslíš že při demontáži? Ta hadice vypadá už celkem dost zpuchřelá, tak to měla asi za sebou Já jí (nebo alespoň jednu z nich) mám už taky měněnou. Měl jsem teda o něco víc štěstí, pač mě to akorát prolínalo někde u převodovky; zjistil jsem to při přezouvání kol, když jsem si všimnul, že je poblitej katalyzátor... ale ATF nechyběla.