SPM - Outback H6

[vena]

Když už to řešíte,jde ten únik nějak zalepit? běžela přes léto taky parádně, teď je to ve spoji trubky hadice na tý dlouhý hadici co vede z kompresoru dozadu taky oslizla od toho zeleného.original stojí 4500,- ,z vrakoviště z nějaký stejně starý hujdy to podle mě nemá smysl.

[VDC]

Zalepit těžko.

[vrtasp]

No co tam na díly tu H6 tak majitel v létě dělal klimu za cca 1000eur. Tak se podívám co tam dal nového?!?

[Mira]

Já měl na impreze taky prasklou trubku na klimě. V jednom klima servisu se nabídli, že to umí zavařit, takže to jde, ale tenkrát to vyřešil Vrtas. Takže obě zavržené varianty jsou možný.

[VDC]

Prasklá trubka jde zavařit v pohodě. Taky jí mám vařenou. Ale když to uchází v tom napojení gumový hadice na hliníkovou trubku, tak to jedině vyměnit.

[vena]

No co tam na díly tu H6 tak majitel v létě dělal klimu za cca 1000eur. Tak se podívám co tam dal nového?!?

To by bylo fajn jediná možná varianta .

[spm]

Ještě bych zas tolik nejásal, ta cena vypadá v podstatě akorát na nový kompresor

[vena]

Ještě bych zas tolik nejásal, ta cena vypadá v podstatě akorát na nový kompresor

Nejásám. Podívá se.

[spm]

Tak jsem to přezul, bez průserů Teda, skoro, změřil jsem si ještě tlak na té letní, co jsem sundaval a přišla mi včera prázdnější... a byla - 1,1 Baru Ale patrně si za to auto může těma svýma vynucenýma servisama; ta guma dlouhodobě semtam ušla. Akorát jsem to průběžně kontroloval a dofoukával, ale holt jak to poslední dobou jezdilo jenom do servisu, tak to ušlo až takhle... hádám, že jestli jsem teď při posledních jízdách měl pocit, že to víc drncá, ustřeluje mi zadek a "škube" to na dálnici, tak to skoro i mohl být viník...

Každopádně na jaře asi dostane nové. Oni teda celkově vzorek mají 4-5mm (skoro to vůbec neubývá...), ale jednak je tam to postižené kolo, které občas někde ujde, jednak zrovna tohle kolo má dost ošoupaný vzorek na kraji gumy (tam si teda myslím, že to nebylo jen podhuštěním, ale nějakými hrátkami s geometrií ještě z minula) a navíc ty gumy už mají svoje léta a začíná se na nich pomalinku objevovat puchření.

[vrtasp]

Jsem se díval tak je tam pouze zánovní klima kondenzátor a hadice okolo tak Teda nevím jestli vás to uspokojí?!?

[spm]

Tak jsem si dneska dal prvni delsi trasy po prezuti. A fakt ted na dalnici vubec nic necuka takze to cukani na dalnici byla asi fakt kombinace nerovnosti a prazdny gumy... co se tyce hucici sahary, tak mam fakt pocit, ze se to objevi hlavne po jizde na dalnici, takze mozna fakt roztopenej motor... no, jsem snad teda konecne zase stastnej uz jenom ta drobna peripetie s klimackou... a doufat ze ten ubytek servo oleje bylo zavzdusneni a nechcije to nekde

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[VDC]

Pán bůch zaplať ! Haleluja ! Von je šťastnej !!

[spm]

Ale tak mám jinou závadu, aby byla nějaká závada Okolo 3000rpm to strašně řve Respektive někde při 120km/h na dálnici je to slyšet jako prostě motor, byť v tomhle autě zvuk dost neobvyklý. A když jsem zkusil na okresce rychlejš vyrazit a vytočit to víc, tak někde lehce přes 3000rpm to ještě brutálně zesílilo a začalo to znít spíš jako nějaká rezonance U 4000rpm mi přišlo, že už to zase ztichlo (respektive začalo to být slyšet jako normální motor), ale nevim, už to jelo moc rychle a musel jsem čumět na cestu Podezírám zatím šusplech Bude to chtít ten tuning svodů flexou - pak se uvidí, kolik různých pazvuků zmizí

[HonzaCZ]

Jestli to při nějakých otáčkách začne a při jiných zmizí, tak je to dost pravděpodobně nějaká rezonance.

[mnov]

Teď už jen odhalit, zda rezonuje klikovka, nebo šusplech.